Fiesta Club Portugal
Área Auto - Motores, Chassis, Rodas, Etc => Motores a Gasolina => Tópico iniciado por: zetecse em 22 de Novembro, 2011, 22:13:11
-
Boas pessoal. :cool:
Axo qe o meu termostato avariou e ficou smp aberto pq o ponteiro no quadrante quase nao sobe, e se sobe é pouco, nunca sai da zona preta inicial. entao em viagens longas nem se mexe mesmo. alguem me sabe dizer se isso e prejudicial andar muito tempo assim? e qe agora as finanças sao poucas :-\, e tambem qeria saber +/- os preços para isso.
cumpz.
-
Termostato é 5 10€ e não é nada de muito grave, nao tens sofagem quente, o carro gasto gasta mais e o motor e possivel turbo se calhar nao funcionam á temperatura ideal. O0
-
eu tenho medo e qe nao seja do termostato, pq ate tenho a sofagem quente, mas so passado de um grande bocado
-
Exacto tens sofagem quente , pois o motor aquece a agua , só que nao tanto , e tao rapido O0
Isso é o termoestato , ve se mudas isso entao pelos motivos que já apresentaram aqui
abcs
-
Isso o mais certo é ser o sensor de temperatura ao que está junto do termoestato.
A centralina pode estar a gerir o motor como se estivesse frio aumentando o consumo para aquecer o motor.
-
Também aponto para o termostato.
Para despiste do sensor de temperatura:
-> Deixa o carro ao ralenti, até a ventoinha disparar.
-> A temperatura no quadrante, deve estar a meio, ou um bocadinho a mais do meio quando a ventoinha trabalha. Se estiver a marcar menos (tipo, apenas 1 terço) e a ventoinha tiver disparado, o sensor está a marcar mal.
-
Também aponto para o termostato.
Para despiste do sensor de temperatura:
-> Deixa o carro ao ralenti, até a ventoinha disparar.
-> A temperatura no quadrante, deve estar a meio, ou um bocadinho a mais do meio quando a ventoinha trabalha. Se estiver a marcar menos (tipo, apenas 1 terço) e a ventoinha tiver disparado, o sensor está a marcar mal.
Axo qe gastava o deposito da gasolina ate conseguir por a ventoinha a funcionar, axo qe é mesmo o termostato avariado. ja fiz um teste tipo, por o carro ao ralenti e deixar a temperatura subir ao maximo qe conseguir qe foi xegar ao N ^-^ LOL, dpois sai com um carro a dar uma volta relativamente rapida, e ai foi ver o ponteiro smp a baixar, o qe qer dizer qe a "agua" ta smp a passar no radiador e a entrar directamente pelo termostato.
vou ver se arranjo isso. dpois dou noticias.
-
yah, émesmo isso.
Vá lá, que os Ford quando os avariam, avariam abertos. :P
-
ainda bem mesmo, acredita qe nota-se bastante como ele ta avariado nao so pelo ponteiro, demanha quando o ponho a trabalhar, se arrancar logo nao anda, abafa, pq o motor ta smp frio, e dpois pa corresponder vai mandar mais gasolina, logo o tal consumo qe falou o freshmat. lol
-
alguem sabe desmontar e montar um termostato? num 1.25 dum mk4. thanks :)
-
alguem sabe desmontar e montar um termostato? num 1.25 dum mk4. thanks :)
antes de o desmontares tira-lhe a ficha e liga o carro a ventoinha hade ligar
-
Mas tem que fazer ligação directa entre os dois pinos com um clip, caso contrário não mexe.
-
no meu mk4 que tive ligava logo neste ainda não sei
-
desligar qual ficha? e onde e qe fica o sensor de temperatura?
-
a ficha nao sei o q eles tao a falar mas o sensor de temperatura fica so lado da borboleta e o termoestato fica por baixo do alternador para mudar o termoestato tens de tirar o alternador que sao 3 parafusos e puxar o esticador da correia de acessorios ;)
-
malta e o seguinte, mais uma nigligencia!!
comprei o meu fiesta mk4, a uns 3 meses, e o carro smp teve o problema aqi mencionado! fui a um mecanico de confiança, para ele analisar o problema e ele disse logo qe o carro ou nao tinha termostato ou tava avariado! ele desmontou aqilo tudo e no fim, nao tinha mesmo termostato. agora o problema ja esta resolvido e fica aqi a minha indignaçao. dsclpem o termo, mas ha pessoas de M**** e qe so fazem M****!
-
eu digo te aqui o meu tem la o termostato mas ta aberto para fazer passagem de agua pq o meu carro aquece muito e por agora nao quero tar a mudar a junta da cabeça que tem uma ligueira de passagem de agua para o escape ( ei de a mudar quando mudar eu mesmo a distribuição ) mas e assim o unico problema de nao ter termostato e ele quase nao aquecer e gastar um pouco mais, mas eu no de gastar mais nao tou a notar diferença nenhuma ;)
comprimentos
-
Existem mecânicos que aconselham a retirar o termostato no verão em alguns carros.
O termostato é importante é no inverno, para fechar e impedir a passagem da água.
-
a ficha nao sei o q eles tao a falar mas o sensor de temperatura fica so lado da borboleta e o termoestato fica por baixo do alternador para mudar o termoestato tens de tirar o alternador que sao 3 parafusos e puxar o esticador da correia de acessorios ;)
Não vale a pena tirar o alternador.
Tirasse o farol direito e por esse espaço dá perfeitamente para trocar o termostato, sem tirar alternador, correia e e.t.c...
-
malta e o seguinte, mais uma nigligencia!!
comprei o meu fiesta mk4, a uns 3 meses, e o carro smp teve o problema aqi mencionado! fui a um mecanico de confiança, para ele analisar o problema e ele disse logo qe o carro ou nao tinha termostato ou tava avariado! ele desmontou aqilo tudo e no fim, nao tinha mesmo termostato. agora o problema ja esta resolvido e fica aqi a minha indignaçao. dsclpem o termo, mas ha pessoas de M**** e qe so fazem M****!
Isso é o normal :idiot2:
-
Existem mecânicos que aconselham a retirar o termostato no verão em alguns carros.
O termostato é importante é no inverno, para fechar e impedir a passagem da água.
Nos Mk3 pelo menos não é necessário. O carro não aquece nada demais com o termoestato, vai ao meio e não mexe. Sem ele nem do branco sai.
-
Então mas achas que é melhor andar sem termostato? :idiot2:
-
olha eu nao axo nada, porque o carro gastava gasolina cum car****, pa arrancar em frio, o carro nem saia do mm sitio pq abafava mesmo. dpois qe meti o termostato, ficou td normal, e o consumo nem se fala.
-
olha eu nao axo nada, porque o carro gastava gasolina cum car****, pa arrancar em frio, o carro nem saia do mm sitio pq abafava mesmo. dpois qe meti o termostato, ficou td normal, e o consumo nem se fala.
Sim eu sei o que significa! Na pratica não há problema grave a curto prazo, mas a longo há vários problemas, inclusive desgaste excessivo.
Estava a perg ao BanhocaPT
-
Quis dizer exactamente o contrário! >:D
Não é necessário retirar o termoestato! Há mecânicos que dizem que sim, mas é completamente errado e foi isso que referi, mas ao ler de novo vi que estava dúbio. O meu não tinha termoestato e só aquecia.. parado.
Ao andar toca a descer até ao branco. Meti o bicho e vai ao meio e não desce. Só o faz quando faço muitos kms a descer sem acelerar, aí vejo bem o ponteiro a descer, mas é normal, pois não está a haver combustão e a bomba de água continua a fazer a água circular.
-
malta , onde fica o termostato no fiesta mk3.5 ?
p.s. - se puder ser com imagens , melhor , porque estou desconfiado que o meu nao tem la nada LOOL
-
malta , onde fica o termostato no fiesta mk3.5 ?
p.s. - se puder ser com imagens , melhor , porque estou desconfiado que o meu nao tem la nada LOOL
(http://jamoliveira.no.sapo.pt/MotorFiesta1.jpg)
Estás a ver ali uma cena em azul do lado esquerdo? Pronto é ali, tens de tirar os dois parafusos que lá estão abrir aquilo e tirá-lo .
-
Boas, deixo uma sugestão para quem for trocar o termostato para nao correr o mesmo risco que eu, tenham atenção se as "borachas" ficam bem colocadas no termostato, quando coloquei o meu e quando estava ja a deitar o liquido referigerante começou a sair o liquido pela parte do termostato, tinha uma pequena fuga tive que tirar novamente e daí ter perdido algum liquido de referigeração pouco mas ainda foi.
P.s- Desde que mudei as temperaturas ficaram mais estaveis, nunca saia o ponteiro da parte branca agora ja se encontra no " NOrm" apos 2/3KM percorridos.
Cumps.
-
o meu termostato tem mesmo de ser mudado . Hoje fiz cerca de 40 km , sem paragens :o , e o ponteiro da temperatura nao saiu do branco :'(
-
Exacto era isso que acontecia no meu, e arrancar com ele com tempo frio era o martirio agora ja está melhorzito.
-
espero que o meu tambem fique melhor . É que nas manhãs geladas , aquilo deve gastar fortunas em gasolina LOOL
p.s. e tambem soluça muito parece um "Kanguru" :D (enquanto está frio , depois com o andamento melhora )
-
Sim, nao posso carregar muito no acelerador se nao ainda fica pior, mas com o andamento vai ficando normal, em relação a gasolina uma pequena descida, mas ainda esta a fazer medias super altas ainda nao descbri porque.
-
o meu ainda assim faz 90-100km com 10 euros ( 6.17l ) . penso que é uma média razoavel , se tiver o pé levezinho :P
consumos altos ? velas ou filtros poderá ser uma das causas . o meu mk3.5 quando o comprei tinha o filtro de gasolina e de ar todos lixados , meti 10 euros , deu me para 35km ( nunca mais me esqueço ahahaha )
-
Filtro de gasolina ja fui eu que o mudei a pouco tempo e o do ar está novo, aquilo faz medias de 8/9L nao é brincadeira com um deposito fiz 340KM ja tive de meter mais gota hoje :tickedoff:
-
sentes o carro com perda de força ? pode ser alguma coisa nos cilindros , ou entao como eu tinha á 3meses , as 2 panelas de escape furadas >:D
sorry Off-Topic
-
so quando esta a frio depois volta ao normal, eu ja notei que tenho um pequeno furo no escape é na 1ª panela que sai dos colectores ( se nao estou em erro ) ve.se com o capot aberto.
-
desculpem a minha ignorância mas a primeira panela nao é o catalizador ? :idiot2:
é essa que se vê com o capot aberto ;) ( penso eu )
-
desculpem a minha ignorância mas a primeira panela nao é o catalizador ? :idiot2:
é essa que se vê com o capot aberto ;) ( penso eu )
http://img2.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=161646856_5077.jpg&v=O (http://img2.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=161646856_5077.jpg&v=O)
está aqui uma imagem do catalizador do mk3
-
É isso mesmo, aquilo tem um ligeiro buraco.
-
o meu oiço algo la dentro a chocalhar , tambem deve estar danificado . O pior é que dizem que essa peça ainda custa umas boas notas de 5aérios ahah
Alguem aqui no forum sabe os preços dum catalizador para fiesta mk3/mk3-5 ?
-
o meu oiço algo la dentro a chocalhar , tambem deve estar danificado . O pior é que dizem que essa peça ainda custa umas boas notas de 5aérios ahah
Alguem aqui no forum sabe os preços dum catalizador para fiesta mk3/mk3-5 ?
www.ocalhambeque.com (http://www.ocalhambeque.com)
-
por vezes as casas de escapes têm catalizadores universais que servem perfeitamente para estes carros, e saem mais em conta. Experimenta ir a uma casa de escapes a ver se eles têm e montam no sitio...!
-
Eu mudei a linha toda do meu por 126€, creio que ficou muito em conta, tendo em conta que tinha aquilo tudo arruinado.
-
Boas,
Eu tenho um mk4 1.8 TD de 1997 e antigamente a ventoinha ligava quando o ponteiro chegava entre RM agora está a ligar um bocado mais cedo no NO o que pode ser????
Obrigado
-
pode ser o sensor de temperatura a mandar informação errada para o quadrante, por exemplo. isso aconteceu no meu orion.
-
A menos que no mk4 seja ao contrário tá a ligar mais tarde :knuppel2: