Garagem do Clube

fica uma cacetada de dinheiro, alem que nos fiestas o Van vem de fabrica, e não é só montar bancos como por exemplo nos golf e 206

Com baseem algumas informações sobre o assunto vou dar a minha contribuição...

à cerca de 3 anos atras... antes de entrar a nova lei do IUA, valia a pena... e a legalização de 2 para 5 lugares, ficava praticamente uma bagatela.

Havia qualquer lei que dizia que em casos onde a viatura ultrapassava os 11 anos de vida util, ficava isento do pagamento da diferença de imposto, "valor de diferença, de quando adquirida nova"... por isso nao pagava praticamente nada...
(Corrijam-me se estiver errado!)
 
A legalização, praticamente era o custo dos bancos. O preço a pagar pelo do documento emitido pela marca onde informava que aquele modelo podia ser convertido... e pouco mais que o custo do livrete.

Eu lembro-me de á uns anos atras, cerca de 2006, um amigo comprou um Renault Megane Comercial...
E então na altura andamos a informar-nos qual era a possibilidade de passar a 5 lugares...
Ficava barato... mas por fim não fez a alteração... hoje arrepende-se!

Só que agora a lei mudou...
com esta nova lei do imposto unico automovel, é preciso pagar uma batelada de dinheiro... ker seja um carro novo ou velho...
Para alem do pagamento absurdo para a legalização, é necessário fazer a IPO-b k isso são mais 97€... pedir documentos á marca (e nem todas as marcas o fazem)... Fazer o documento unico... etc...
Para alem de que ficas sujeito á nova tabela do imposto automovel a partir de 2007... a pagar prai 150, ou 190€ por ano em imposto...

Para teres uma ideia, cheguei a ler no ClubeGolfPT sobre alguem que estava a legalizar um Golf 5 comercial, para 5 lugares, e o total final foi de 1600€... no caso dele compensou... pois foi ganhar 3000€ no valor comercial de carro...

Isso para os nossos comerciais, praticamente não se aplica... de todo!

Mas não ha nada como ir a uma agencia que trate destes assunto, para saber mais informaçoes...