Autor Tópico: como remover as ópticas de um mk3? (Lida 6370 vezes)

rub73 · « **em:** 20 de Abril, 2010, 22:35:50 »

hey pessoal... tenho um pequeno problema... hoje meti umas piscas brancas no fiesta e vi que a do lado direito (do passageiro) ficava mais separada que a do lado esquerdo relativamente à óptica que a acompanha.

é uma lástima que não tenha uma foto para colocar cá... assim explicava isto melhor...

bom o que acontece é que a óptica do lado do passageiro está mais descida que aquela do lado do condutor e para subi-la um pouco (assim já fica tudo bem), preciso de pelo menos aliviar o apertado da mesma para pode-la mexer. Ora, tentei com um parafuso de borracha, cuja rosca está da pare de dentro (compartimento do motor), mas aquele parafuso nem para trás nem para frente… movesse mas não deixa mexer a óptica....

alguém poderia explicar num DIY como se retiram essas ópticas do fiesta mk3... é que , no meu caso, se quiser (se encontrar, claro) por umas ópticas angel eyes no meu carrinho, gostava de saber como tira-las...

desde já agradeço qualquer dica para resolver este pequeno problema...

ruitome · « **Responder #1 em:** 20 de Abril, 2010, 22:53:49 »

Se é um parafuso de plástico, o mais provável é que seja o afinador das luzes, para nivelá-las. As fixações quase de certeza que serão de metal. Não aposto, mas ateimo.

tftb · « **Responder #2 em:** 20 de Abril, 2010, 23:36:30 »

Exacto.... como o rui disse, e muito bem, cheira-me que acabaste de desafinar as luzes

Mas deixa lá, não foste o primeiro, nem serás o último. Eu também fiz o mesmo quando tentei tirar a óptica do meu mk4

:cool:

E tal como ele disse, os parafusos de fixação são de metal. Procura uns parafusos que estejam a prender umas "chapinhas" que estão aparafusadas ao plástico da óptica e à chapa do carro. É isso que segura as ópticas

PS: verifica se tens as luzes afinadas, senão ainda chamas OVNIS quando fizeres sinais de luzes

Ford_Power · « **Responder #3 em:** 20 de Abril, 2010, 23:39:48 »

As opticas do mk3 é a coisa mais facil de tirar, está presa apenas por 1 parafuso, acho que é uma chave 10, de caixa ou bocas ou luneta serve para desapertar, qd abres o capot vês bem, está a meio da optica na parte de cima, e aparafusa na chapa de cima, ou frente superior, dp é so pressionares a mola debaixo desse parafuso e sai, essa mola é uma peça metalica que faz força na chapa onde o parafuso aperta. O apoio de baixo é moldado em plastico no proprio farol e encaixa na chapa de baixo.

É super facil e intuitivo, perde 5 min a olhar para aí e percebes logo! esses parafusos que falas são os afinadores das luzes, mexes nisso e ficas com as luzes desalinhadas.
Muitas vezes quando se mete farois ou piscas da concorrencia nos mk3 acontece isso de ambos ficarem desalinhados ou c folgas.

2 soluções:
Ou metes de origem
Ou bricolage, com uma lima ou dremel vais desbastando até os apoios baterem certos, isso costuma-se fazer mais nos piscas k nos farois!

Boa sorte para a resoluçao

qq duvida pergunta

rub73 · « **Responder #4 em:** 21 de Abril, 2010, 09:43:52 »

ok obrigado aos três pelas respostas... mas como é possivel que esse parafuso desafine as luzes quanod ele nã está ligado a nada.... o meu mk3 de electronico só tem a bateria... é super simples.... todo é à moda antiga... aquele paafuso de plastico que falei é enorme, esta na part superior da optica e segura uma pesa metálica que me cheira é o que segura a óptica.... mas quanod o meu sogro tirar o carro.. vou mexer o meu fiesta para a luz.. vou tira uma fotografia e ponho-a aqui....

até logo....

+ 1 vez obrigado pelas respostas....

Ruben_MK4 · « **Responder #5 em:** 21 de Abril, 2010, 09:46:41 »

Srs. Moderadores, mais atenção sff. Este tópico está no quadro incorrecto. Deveria estar nos exteriores! :knuppel2: :knuppel2:

rub73 · « **Responder #6 em:** 21 de Abril, 2010, 09:56:14 »

oops... tens razão... peço imensas desculpas... peço a um moderador para por favor transferir este tópico para a sessão adequada...

obrigado

tftb · « **Responder #7 em:** 21 de Abril, 2010, 10:25:37 »

Sim, as ópticas afinam-se "fisicamente" e não electronicamente. É um parafuso grande, de plástico que entra para dentro da óptica, está "agarrado" aos espelhos da óptica, de forma a afinar/apontar a luz

rub73 · « **Responder #8 em:** 21 de Abril, 2010, 11:51:30 »

ok, já tenho as fotos

ok.. parece que já consegui

bem esta primeira imagem, mostra acima o parafuso que mexi.. em baixo o parafuso que acho vocês fazem referência.

nesta imagem esta o gap que ficou entre a óptica e a pisca. Preciso dar uma inclinação mais para acima para qu fique como a óptica da direita.

aqui está tudo correcto

bom, espero os vossos comentários

Ford_Power · « **Responder #9 em:** 21 de Abril, 2010, 11:59:27 »

Citação de: tftb em 21 de Abril, 2010, 10:25:37

Sim, as ópticas afinam-se "fisicamente" e não electronicamente. É um parafuso grande, de plástico que entra para dentro da óptica, está "agarrado" aos espelhos da óptica, de forma a afinar/apontar a luz

Isso acontece no mk4, mk5, etc. no mk3 o parafuso de afinação dos farois nao está agarrado ao espelho da optica, mas sim aos apoios exteriores do farol e fazem mexer o conjunto todo.

Tens 2 parafusos de plastico atras da optica no compartimento do motor perto dos fios que ligam às lâmpadas, um mais acima e outro mais abaixo. Um regula em altura outro regula para os lados.
O parafuso que segura o farol em si supostamente devia ser metálico, só se o alteraram e vê-se de fora para dentro, enquanto que os outros 2 só vês se espreitares de dentro do compartimento do motor.

Ford_Power · « **Responder #10 em:** 21 de Abril, 2010, 12:01:29 »

Para colocares fotos, se tiveres duvidas, visita

http://www.fiestaclubportugal.org/forum/index.php?topic=3646.0

Ford_Power · « **Responder #11 em:** 21 de Abril, 2010, 12:34:14 »

Pronto, foi como te disse esses 2 parafusos que se vê na 1ª foto, o de cima alinha a altura o de baixo para os lados.

Para tirares a optica é desapertar o parafuso no circulo e pressionar onde estão as setas, e ele salta fora.
Enquanto ao espaço que tens, aconcelho-te a ir a uma oficina alinhar os farois e depois logo vês como fica. como ao alinhares os farois o conjunto todo vai mexer, é possivel que volte tudo ao normal, senão é uma questão de jeito, dás umas pancaditas no faror para o lado para se juntar ao pisca ou mexes no pisca para se juntar ao farol, mas primeiro tens de ter isso alinhado! Nunca mexas nos parafusos da primeira foto senão desalinhas as luses!!

rub73 · « **Responder #12 em:** 21 de Abril, 2010, 14:49:02 »

bem, acho que já consegui compor aquele problema... mas abaixo eixo a foto...

já agora, visto que a foto também apanhou o para-choques.... Gostava de perguntar se conhecem alguma maneira de tirar todos aqueles esses riscos brancos permanentemente... eu ponho "sun of a gun" e além de dar brilho, apaga esses riscos e coisas brancas, mas é só temporariamente, quando vem uma chuvinha ai vêm outra vez os riscos...

Estes riscos devo-os à FORD de MCoutinho da Circunvalação... levei lá o carro porque me tinham batido e estragou-se o para-choques... lá disseram-me que podia optar por meter da concorrência porque era muito mais barato... eu disse que sim... e só notei muitos meses depois... agora já não posso provar nada... mas que há muita gente por ai que gosta de aldrabar... HÁ!!!!.

bom.. espero as vossas sugestões.

oops ... esqueci-me da fotografia

tftb · « **Responder #13 em:** 21 de Abril, 2010, 22:16:56 »

Os meus para-choques também estão na cor do plástico, e antes de eu comprar o carro, o antigo dono tratou-os de alguma forma, que não sei muito bem como, mas já lá vai mais de 1 ano, e continuam como novos. Penso que seja um verniz ou uma espécie de verniz para plásticos. Mas alguém já te vem ajudar melhor, ou se não, passa num pintor auto e informa-te melhor

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