Pois, é que o chato é quando for para mudar o filtro de gásoleo, para facilitar a tarefa tira-se essa peça.
Aliás estou desconfiado que os gajos na revisão que fiz anteriormente é que me descolaram aquilo, e não voltaram a colar, encontra-se bastantes carros com aquilo solto, ainda hoje reparei que o Focus de um amigo está iguál.
Aparentemente não existe grande problema de a água entrar por ali, só que em vez de ela ir directamente para os cantos (a maior parte) acaba por molhar os panos anti-ruido do motor e por a solfagem estar ali perto é capaz de vir algum cheiro a mofo para o habitáculo.
Secalhar vou meter um silicone mais simples que dê para remover mais facilmente.