Pois eu acho que aquilo só desenrrasca, se a roda tiver sido apertada à mão com a própria chave, se tiver o aperto das máquinas de pressão é para esquecer, ou as chaves não estão feitas para a pressão de aperto indicada de origem, ou os gajos andam a dar aperto a mais.
A chave até nem entortou muito, a boca onde encaixa o parafuso é que abriu toda, aquilo parece um alumínio reciclado muito manhoso, não é maciço. A do MK4 era um pouco mais forte, não era extensível e a liga acho que era de ferro.
Fui deixar o carro na Ford para a revisão e resolver umas anomalias na garantia, os gajos dizem que me dão outra chave, mas acho que em casa vou desapertar com uma chave de porcas em condições e dou depois um aperto manual.
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