Garagem do Clube

Eu não vou, apesar de ser perto, das duas últimas vezes que estive lá aquilo não rendeu.

1- Espaço de exposição pequeno, vê-se tudo num instante.
2- Prova de aceleração longe à brava do recinto de exposição.
3- Dentro dos pavilhões é muito escuro, as fotos ficam uma m****

Em principio to la no domingo.. na levo o carro mas isso tamem vai ser uma duvida minha.. eu nao tenh propriamente o descaramento de andar a perguntar kem é kem..  :roll:

Eu esto la no domingo, mas cm o meu fiesta ainda ta de origem nao o levo lá para dentro

O melhor é o ppl se encontrar todo no Montijo, mas eu só posso aparecer lá na parte da tarde (por volta +/- das 15:00, sei que é tarde mas não consigo chegar mais cedo).

Acho q ás 15h é uma boa hora para o pessoal se encontrar no montijo.Eu tb devo de aparecer por lá a essa hora...

Em principio em Junho!... E espero que nesse dia aconteça uma surpresa da minha parte

Eu sou capaz de lá aparecer á tarde de domingo

Eu não tirei fotos nenhumas! :x

Peliculas, o teu carro tem a dizer tuning oeste?

Boas,

Marco, sim tem a dizer Clube Tuning Oeste. Pq? Tiveste lá?

ZetecS, tem tanta coisa, como:
Preparação da Cabeça
Arvores de Canes
Chip (que acho que me esta a atrofiar o sistema, a ver se segunda la vou ver o que se passa.  :evil: )
Linha de escape completa (artesanal)
... e por ai fora. Tenho que ver se faço uma lista.  

Mas mesmo assim o Swift nao foge muito. Ja houve em algumas concentrações que foi ela por ela.

Fiquem bem...

hugus em resposta a outro topico parece k ele ja disse que nao .
o que queres dizer com "preparação da cabeça"
ja agora O teu e 1.25? ou 1.4?
quanto te ficou a arvore de cames ?

espero n ser " interrogatorio" lol

Sem mais .

Boas,

Hugus:
A linha de escape foi mandada fazer em alcobaça e o catalizador foi substituído por um silenciador.

XutdaFACup:
"Preparação da cabeça", é alargar e alisar os buracos por onde o ar entra, circula e depois sai do motor, para ter mais caudal de ar e menos resistência. É daquelas cenas que se faz em competição, e nos tuning’s de motor mais completos.

O meu é o 1.25. Mas existe algum 1.4 no modelo mk4?

Não é uma arvore de canes, são duas pq é 16 válvulas. Ficou demasiado caro (e se nao tivesse posto, hoje ja tinha um motor 1.6RS ou 1.8RS debaixo do capo), isto também pq era uma stage 2, ou seja arvores de canes e chip, que só com esta alteração, se o carro estivesse de origem ficava com 98cv e não sei quanto de binário.
Mas brevemente vou ao banco de potencia e tou para ver o que vai dar, visto ter muito mais alterações mas acho que ainda vai dar bronca  :evil: .

Marco Cipriano:
Tive a ver as fotos do teu carro, e não me lembro de alguma vez o ter visto para estes lados. Quando foi essa altura que me viste em tornada, 1 mes, 2...?
Em torres ele estava mais escuro  :twisted: , agora parece que ando descaracterizado.  :cry:
Mas também já ando muito mais a vontade na estrada, sem aquele stress das peliculas   .

Fiquem bem...