Garagem do Clube

sim stock kom um intercoolerzorro desses  :knuppel2:

Pois está...Mas lá não está stock e aqui no forum está...Ficamos em que?!!!

http://www.competiauto.com/viewtopic.php?f=13&t=39681
Abraço.....

o problema nem é esse, ke ele pode ter komprado é vir dizer ke ta de origem e na foto ke poe aki vesse akele intercoolerzorro ke nao é de origem

É isso....Lá está a dizer o que tem e o que não tem...lool...
Abraço....

Boa tarde amigos, quando me refiro stock, nao e o carro!Claro que tem bastante material!refiro-me para quem ja viu uma prova de acelaraçao, quase todos os carros sao retirados os bancos, pneu supelente, forros das portas e ainda metem pneus sliques para agarrar melhor no arranque ou seja eu corri com o carro sem retirar nada, dai numa proxima prova vou correr com sliques retirar todo peso do carro, quero baixar para os 13 segundos nos 400m!
Abraço amigos

temos conceitos de stock muito diferentes

X2
LOL

Stock=Acabadinho de sair da fábrica, ou será que estou errado? 

Vou lá de moto. É só 1300. E não tem turbo. AHAH

Seja um pouco mais justo Sr.Tiago

stock, vai-me à loja...


Motor:

Cabeça CVH turbo EFI Stage 3
Kent Double valve springs
Kent CVH35
Ported and polished
Valvulas de admissao 43mm e escape 37.8mm
Tres angulos de corte
Parafusos cabeça ARP
Junta cabeça Cometic Multilayer
Pistons low comp Accralite forjados 0.50
Bielas aço em H da Farndon com ARP 2000
Capas biela ACL racing
Bronzes cambota ACL racing
Turbo T34
Wastegate Focus
Colectores ERST
Injectores Bosch 701
Bomba de gasolina Grupo A cosworth
Regulador de pressao gasolina FSE
Tubos de malha de aço e pontas Aeroquip para circuito de gasolina
Kit Radiador oleo com tubos de malha de aço e pontas Aeroquip
Radiador agua aluminio PACE
Swirl pot Pro Alloy
Intercooler GRS Motorsport
Deposito agua Bailey Motorsport
Dump Valve Bailey Motorsport
Tubos silicone agua Samco Sport
Tubos silicone turbo SFS, SAmco, Mocal.
linha escape 60mm em inox
Panela especifica Magnex
Recuperador oleo aluminio

Transmissao:

Caixa velocidades ERST com Autoblocante
Apoios de caixa Deflex
Transmissoes novas
Volante de motor aligeirado
Kit de embriagem de ceramica AP Racing
Quickshift B&M


Suspençao:

Coilovers FK
Braços suspençao Deflex com rotulas uniball
Casquilhos polyuretano no carro todo.
Barras Anti aproximaçao Sparco frente/traseira



Travoes/rodas:

Pinças Escort Cosworth
Discos Escort Cosworth
Pastilhas Ferodo DS Performance
Tubos de malha de aço com pontas 90º Aeroquip
Pneus Yokohama A520 195/50 15"
Jantes OZ Racing sparco 15"
Cubos de roda custom
espaçadores FK

Interior:

Bancos Recaro ou baquets Sparco
Manometros Mocal Pressao oleo, pressao turbo e temp oleo
Starter de botao
Volante OMP versao WRC

Remoçao de peso:
Sem alcatifa e insonorizadores
Sem insonorizadores mala
sem motor e escova de limpa vidros traseira
remoçao farois nevoeiro
parachoques frente aligeirado
Bateria na mala e remoçao do suporte na frente
sem roda suplente e suporte.
sem consola central
sem radio e colunas


Exterior:
Capas de farois Ford
logotipo oval ford capot fiesta mk3.5
Logotipo oval ford mala fiesta mk3.5
Espelhos retrovisores fiesta mk3.5


se calhar querias dizer shi torque

stock, vai-me à loja...


Motor:

Cabeça CVH turbo EFI Stage 3
Kent Double valve springs
Kent CVH35
Ported and polished
Valvulas de admissao 43mm e escape 37.8mm
Tres angulos de corte
Parafusos cabeça ARP
Junta cabeça Cometic Multilayer
Pistons low comp Accralite forjados 0.50
Bielas aço em H da Farndon com ARP 2000
Capas biela ACL racing
Bronzes cambota ACL racing
Turbo T34
Wastegate Focus
Colectores ERST
Injectores Bosch 701
Bomba de gasolina Grupo A cosworth
Regulador de pressao gasolina FSE
Tubos de malha de aço e pontas Aeroquip para circuito de gasolina
Kit Radiador oleo com tubos de malha de aço e pontas Aeroquip
Radiador agua aluminio PACE
Swirl pot Pro Alloy
Intercooler GRS Motorsport
Deposito agua Bailey Motorsport
Dump Valve Bailey Motorsport
Tubos silicone agua Samco Sport
Tubos silicone turbo SFS, SAmco, Mocal.
linha escape 60mm em inox
Panela especifica Magnex
Recuperador oleo aluminio

Transmissao:

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Volante de motor aligeirado
Kit de embriagem de ceramica AP Racing
Quickshift B&M


Suspençao:

Coilovers FK
Braços suspençao Deflex com rotulas uniball
Casquilhos polyuretano no carro todo.
Barras Anti aproximaçao Sparco frente/traseira



Travoes/rodas:

Pinças Escort Cosworth
Discos Escort Cosworth
Pastilhas Ferodo DS Performance
Tubos de malha de aço com pontas 90º Aeroquip
Pneus Yokohama A520 195/50 15"
Jantes OZ Racing sparco 15"
Cubos de roda custom
espaçadores FK

Interior:

Bancos Recaro ou baquets Sparco
Manometros Mocal Pressao oleo, pressao turbo e temp oleo
Starter de botao
Volante OMP versao WRC

Remoçao de peso:
Sem alcatifa e insonorizadores
Sem insonorizadores mala
sem motor e escova de limpa vidros traseira
remoçao farois nevoeiro
parachoques frente aligeirado
Bateria na mala e remoçao do suporte na frente
sem roda suplente e suporte.
sem consola central
sem radio e colunas


Exterior:
Capas de farois Ford
logotipo oval ford capot fiesta mk3.5
Logotipo oval ford mala fiesta mk3.5
Espelhos retrovisores fiesta mk3.5


se calhar querias dizer shi torque

este karro nao é o do rick

Citação de: tddif2000 em 23 de Janeiro, 2010, 23:42:17

stock, vai-me à loja...


Motor:

Cabeça CVH turbo EFI Stage 3
Kent Double valve springs
Kent CVH35
Ported and polished
Valvulas de admissao 43mm e escape 37.8mm
Tres angulos de corte
Parafusos cabeça ARP
Junta cabeça Cometic Multilayer
Pistons low comp Accralite forjados 0.50
Bielas aço em H da Farndon com ARP 2000
Capas biela ACL racing
Bronzes cambota ACL racing
Turbo T34
Wastegate Focus
Colectores ERST
Injectores Bosch 701
Bomba de gasolina Grupo A cosworth
Regulador de pressao gasolina FSE
Tubos de malha de aço e pontas Aeroquip para circuito de gasolina
Kit Radiador oleo com tubos de malha de aço e pontas Aeroquip
Radiador agua aluminio PACE
Swirl pot Pro Alloy
Intercooler GRS Motorsport
Deposito agua Bailey Motorsport
Dump Valve Bailey Motorsport
Tubos silicone agua Samco Sport
Tubos silicone turbo SFS, SAmco, Mocal.
linha escape 60mm em inox
Panela especifica Magnex
Recuperador oleo aluminio

Transmissao:

Caixa velocidades ERST com Autoblocante
Apoios de caixa Deflex
Transmissoes novas
Volante de motor aligeirado
Kit de embriagem de ceramica AP Racing
Quickshift B&M


Suspençao:

Coilovers FK
Braços suspençao Deflex com rotulas uniball
Casquilhos polyuretano no carro todo.
Barras Anti aproximaçao Sparco frente/traseira



Travoes/rodas:

Pinças Escort Cosworth
Discos Escort Cosworth
Pastilhas Ferodo DS Performance
Tubos de malha de aço com pontas 90º Aeroquip
Pneus Yokohama A520 195/50 15"
Jantes OZ Racing sparco 15"
Cubos de roda custom
espaçadores FK

Interior:

Bancos Recaro ou baquets Sparco
Manometros Mocal Pressao oleo, pressao turbo e temp oleo
Starter de botao
Volante OMP versao WRC

Remoçao de peso:
Sem alcatifa e insonorizadores
Sem insonorizadores mala
sem motor e escova de limpa vidros traseira
remoçao farois nevoeiro
parachoques frente aligeirado
Bateria na mala e remoçao do suporte na frente
sem roda suplente e suporte.
sem consola central
sem radio e colunas


Exterior:
Capas de farois Ford
logotipo oval ford capot fiesta mk3.5
Logotipo oval ford mala fiesta mk3.5
Espelhos retrovisores fiesta mk3.5


se calhar querias dizer shi torque

este karro nao é o do rick

Nao é pk infelizmente ja foi vendido..
E este fiesta fazia de certeza menos de 14s,disso n tenho eu duvidas
o do nosso amigo acima,se for o que penso estar tb a venda no standvirtual,a potencia ronda os 170bhp?se assim for,n me admira os tempos

o meu tbm ta de origem podemos comparar  

aqui ate ha umas rectas bacanas e tudo

o EX tem mt material mas n leva nd!

R.I.P.

mais vale  aproveitares e fazeres um full zetec turbo. boa sorte