Garagem do Clube

Tem-se falado dos filtros K&N darem cabo das maf e ect, principalmente

agora com os novos mk6.

Pensado um pouco melhor talvez tenha algum sentido visto que os filtros

de origem são de um papel muito rigido e fino e até fiquei empressionado

quando desmontei o meu, parecia fazer muita obstrução há entrada de ar

e pensei logo na hipotese do K&N .

A marca K&N até tem uma reputação bastante boa como é possivel não

filtrar o ar como deve ser  :cry:

Ya.  :cry:
Mas axo q as MAF's q o ppl geramente substitui da para serem limpas c um produto especial q eles têm na ford, eles costumam é por uma nova po ppl deixar la o carcanhol.  

A minha humilde opinião é que o problema das MAF's avariadas ta no utilizador e no pensar "Mais vale meter oleo a mais do k a menos" e penso ser dai que vem o prob... :roll:

yap... o filtro é para meter oleo e não BESUNTAR de oleo..
A MAF vai à vida devido ao oleo a mais que depois é aspirado para a MAF e pronto da cabo daquilo, mas já é sabido que as MAF's não duram para sempre e se berrar dentro da garantia é so meteres o filtro de origem e ires à Ford.

Bem este assunto interessa-me bastante!Eu utilizo o filtro K&N de caixa
no meu 1.25 mk6 desde os 10000kms e a verdade é k até agora(30000kms) o meu carro não tem deixado de dar problemas, unica e exclusivamente com sensores! :x

É complicado saberes a dose certa de óleo, e além disso o próprio filtro parece-me não filtrar tão bem como o de papel! :roll:

MaF,sondas lambdas(2), catalisadores(ligado a sonda lambda), etc já tudo foi mudado mais que 1 vez, nunca pensei que o filtro pudesse ter influência e que fosse o próprio carro k estivesse enbruxado!Neste momento começo a ter pcas duvidas e penso que o grande culpado seja mesmo o filtro..

Penso que a partir do momento em que a 1 dos sensores fique marado, todos os outros acabam por marar em sequência.
Será defeito dos mk6? Penso que sim!!

Entretanto acho que vou mesmo voltar ao papel, pois mesmo dando 1 melhor resposta ao acelerador, já estou farto de deixar o meu carro constantemente na oficina e além disso a garantia está a acabar.. :roll:


Ps: tenho 1 amigo que tem admissão directa k&n num mk6 1.25 e o carro dele nunca teve problemas! :shock:
Já agora alguém sabe aonde se encontra a Maf do 1.25 mk6? :?
Até em Inglaterra se vêem situações do genero da minha:
http://www.ukfiestanetwork.com/index.php?showtopic=44139

cumps

Já agora para quanto pode ir o preço de uma maf ??

Epa o filtro da K&N filtra mtooo bem melhor que os de origem, o problema ta na lubrificação do mesmo.
A MAF não faço a minima quanto custa... mas em todos os casos... na PSA deve ser mais barata.... LOLOL

Já limpei a minha... notou-se bastante, principalmente em aceleração.. de ponta e coiso e tal tá igual.. desde que montei os pneus novos perdeu um bocado.. é o atrito..
Agora só falta mesmo o upgrade..