Garagem do Clube

Coisa barata para andar ilegal LOL..

17 num fiesta que nao seja ST esquece

Também mandei mail já há um mês para o recife a perguntar pela manete e só ontem me responderam a dizer que já não há

Pois. Eu ainda estive a pensar em vender as minhas cossies, e comprar as do ST. Mas depois para legalizar tenho de gastar quase 200euros na LTA e mais 250 para ir à inspecção B. O que já não torna a coisa assim tão barata lol

E ainda precisam de levar uma reparação para ficarem como novas. Mais 50euros cada jante.

isso não é bem assim
são à volta de 150€ para fazerem os teste na LTA
se os pneus não roçarem em lado nenhum (guarda-lamas, etc) passam-te o papel e é só levar o papel ao IMTT e pedir novo DUA, andava à volta de 30€, agora não sei, mas NÃO precisavas de fazer IPO B

Citação de: rcgadjet em 09 de Julho, 2010, 19:47:10

Citação de: frederico.silva2 em 08 de Julho, 2010, 20:48:06

Pois. Eu ainda estive a pensar em vender as minhas cossies, e comprar as do ST. Mas depois para legalizar tenho de gastar quase 200euros na LTA e mais 250 para ir à inspecção B. O que já não torna a coisa assim tão barata lol

E ainda precisam de levar uma reparação para ficarem como novas. Mais 50euros cada jante.

isso não é bem assim
são à volta de 150€ para fazerem os teste na LTA
se os pneus não roçarem em lado nenhum (guarda-lamas, etc) passam-te o papel e é só levar o papel ao IMTT e pedir novo DUA, andava à volta de 30€, agora não sei, mas NÃO precisavas de fazer IPO B

Nos tempos que correm, já pagas 190euros e já tens de fazer inspecção B.
As regras enquanto aos testes, o diâmetro da roda só pode ter um erro de 0.5% em relação à medida legal anterior que se tinha no livrete, que se formos ver é o rasto de um pneu.
Quando vais à LTA, passar já não é uma garantia.

Não compensa quando se quer alterar apenas 1"

o ir à LTA nunca foi garantia de passar, eles sempre tiveram regras "simples" para passar a medida que lá levas para legalizar ex: o pneu não pode sair dos limites da carroçaria, não pode roçar em lado nenhum,não são muito apologistas de rabaixamentos (até existe um caso de um prorpietário de um focus que foi à LTA com o carro rebaixado e tiveram cerca de 30 minutos a testas o carro, quando o habitual é serem teste de cerca de 15 minutos ou menos, e queiram "chumbar" o carro por causa de um parafuso que roçava num pneu), etc..., essa da IPO B não tinha conhecimento (nem da parte de um amigo meu que ligou directamente pra LTA) e aliás, não existe informação relativa a IPO B no site do IMTT

A realização de qualquer acto relativo a um veículo que implique alteração dos elementos constantes do certificado de matrícula, determina a emissão de novo certificado, sendo obrigatória a entrega do anterior.


Averbamento de nova medida de pneumáticos/jantes
 
Para proceder à alteração dos pneumáticos (pneus e jantes), basta que a marca do veículo emita declaração atestando, com as respectivas medidas, quais pneumáticos que podem vir a ser utilizados no veículo sem pôr em risco a segurança do mesmo.
Após a obtenção da declaração da marca, deverá dirigir-se junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT da área de residência.
 
Documentos
 
Para este averbamento é necessário apresentar os seguintes documentos:

    * Formulário Modelo 9 IMTT;
    * Declaração emitida pela marca;
    * Documento de identificação do veículo (Certificado de Matrícula ou Livrete e Título de Registo de Propriedade);
    * Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).

Taxa: € 30.

info retirada daqui: http://www.imtt.pt/sites/imtt/Portugues/Veiculos/CertificadoMatricula/Alteracoes/Paginas/AlteracaoElementosCertificadoMatricula.aspx

Citação de: frederico.silva2 em 09 de Julho, 2010, 20:10:27

Citação de: rcgadjet em 09 de Julho, 2010, 19:47:10

Citação de: frederico.silva2 em 08 de Julho, 2010, 20:48:06

Pois. Eu ainda estive a pensar em vender as minhas cossies, e comprar as do ST. Mas depois para legalizar tenho de gastar quase 200euros na LTA e mais 250 para ir à inspecção B. O que já não torna a coisa assim tão barata lol

E ainda precisam de levar uma reparação para ficarem como novas. Mais 50euros cada jante.

isso não é bem assim
são à volta de 150€ para fazerem os teste na LTA
se os pneus não roçarem em lado nenhum (guarda-lamas, etc) passam-te o papel e é só levar o papel ao IMTT e pedir novo DUA, andava à volta de 30€, agora não sei, mas NÃO precisavas de fazer IPO B

Nos tempos que correm, já pagas 190euros e já tens de fazer inspecção B.
As regras enquanto aos testes, o diâmetro da roda só pode ter um erro de 0.5% em relação à medida legal anterior que se tinha no livrete, que se formos ver é o rasto de um pneu.
Quando vais à LTA, passar já não é uma garantia.

Não compensa quando se quer alterar apenas 1"

o ir à LTA nunca foi garantia de passar, eles sempre tiveram regras "simples" para passar a medida que lá levas para legalizar ex: o pneu não pode sair dos limites da carroçaria, não pode roçar em lado nenhum,não são muito apologistas de rabaixamentos (até existe um caso de um prorpietário de um focus que foi à LTA com o carro rebaixado e tiveram cerca de 30 minutos a testas o carro, quando o habitual é serem teste de cerca de 15 minutos ou menos, e queiram "chumbar" o carro por causa de um parafuso que roçava num pneu), etc..., essa da IPO B não tinha conhecimento (nem da parte de um amigo meu que ligou directamente pra LTA) e aliás, não existe informação relativa a IPO B no site do IMTT

Citar

A realização de qualquer acto relativo a um veículo que implique alteração dos elementos constantes do certificado de matrícula, determina a emissão de novo certificado, sendo obrigatória a entrega do anterior.


Averbamento de nova medida de pneumáticos/jantes
 
Para proceder à alteração dos pneumáticos (pneus e jantes), basta que a marca do veículo emita declaração atestando, com as respectivas medidas, quais pneumáticos que podem vir a ser utilizados no veículo sem pôr em risco a segurança do mesmo.
Após a obtenção da declaração da marca, deverá dirigir-se junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT da área de residência.
 
Documentos
 
Para este averbamento é necessário apresentar os seguintes documentos:

    * Formulário Modelo 9 IMTT;
    * Declaração emitida pela marca;
    * Documento de identificação do veículo (Certificado de Matrícula ou Livrete e Título de Registo de Propriedade);
    * Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).

Taxa: € 30.

info retirada daqui: http://www.imtt.pt/sites/imtt/Portugues/Veiculos/CertificadoMatricula/Alteracoes/Paginas/AlteracaoElementosCertificadoMatricula.aspx

A que 30 euros de taxa é que eles se estão a referir?

Essa jantes sem centros perdem bastante valor... E pelo que se ve nas fotos, só uma e que tem centro....

Pois.. Já as minhas cossies vinham sem centros, e são uma nota preta na Ford. Vá lá fizeram-me 50% de desconto

Audch! Até doi 

A que 30 euros de taxa é que eles se estão a referir?

penso que seja o que se paga pelo novo DUA

Oh pedro o teu golf com umas dessas e com esse rebaixamento era paraq ser logo apreendido  :cop: :cop:

LOL

Griff style! hahahaha

Andar com as jantes pintadas de cores maradas não e crime... Admito que há quem não goste...  Mas la está... Um dia que tenho um mk1, vai ter jantes rosa ou verdes... Eu tambem não gosto de kits desportivos em carros "normais..." lol

São modas, as modas passam com o tempo. Eu pessoalmente trocaria, também. Mas não desgosto das jantes das outras marcas nesses carros.