Garagem do Clube

Eu votei no VW, mas se disser até que valor pode gastar será mais facil! Aconselhava um Focus RS500 para manter fiel a Ford. E se sobrar uma prendinha para mim é bem vinda 
Abraço. :cool:

Iria para o Peugeot.

http://autoandrive.files.wordpress.com/2010/05/rcz0907pc036_640x408.jpg

Adoro esta traseira!

Gostas de traseiras elegantes já estou a ver 
Mas olha que a do VW scirocco é grandinha!

No scirocco é a coisa que detesto. Tem uma frente linda, mas de trás parece um carro vulgar, um qualquer hatchback.

Gostos não se discutem! Mas eu iria para o Ford Focus RS mesmo que está na mesma ordem de euros!

Boas pessoal. sim o focus rs não era mal pensado. mas já me fica um pouco fora de orçamento. O RC-Z não é mau negocio. tendo em conta que por 40 mil euros já se tem 200cv e é full extras. não é mau. vendo que para o scirocco R são mais 4 mil euros e para o eos 6 mil. isto sem extras vamos ver. E estou aberto a outras propostas que voces gostem, para discutirmos o assunto saudavelmente.

Nunca gostei de Peugeot....VW adoro esses dois modelos mas Ford é Ford e era RS para cima se pudesse....Mas votei no Scirocco.....

Pá, se quiseres andar à chuva, num carro com a capota fechada, vai para o EOS! 

Scirocco 2.0 TDI, e tá feito! 

Scirocco R ou Megane RS Cup

Votei ni Scirocco, já que desses 3 é o mais bonito, não falo por ter um cá em casa, mas é uma maquina potente, posso dizer-t que para onde vas com ele toda a gente fica a olhar

Pá, se quiseres andar à chuva, num carro com a capota fechada, vai para o EOS! 

Scirocco 2.0 TDI, e tá feito! 

eu sei... lol xd

Não incluiste a opção "nenhuma das anteriores" eu em todo o caso escolhi o VW. Em termos esteticos está taco a taco com o peugeot, no entanto a frente completamente banal e comum a todos os outros peugeots levam-me a dar a vantagem ao sirocco. Se vires um sirocco pelo espelho retrovisor sabes que tas a olhar pra um sirocco. Se vires um RCZ pelo retrovisor so sabes que tas a ver um peugeot mas não consegues distinguir o modelo dado que são todos iguais. O EOS nunca foi bonito na minha opinião.

Em relação a aspectos mais praticos o sirocco ganha tambem aos pontos em habitabilidade etc. A dinamica é boa e o factor desvalorização é consideravelmente menor.

Não sei quanto estas a pensar dispender por estes modelos mas parece-me que estas a apostar em modelos a gasolina pelo que suponho que des algum valor ao prazer de condução, senão irias para motores de traineira vulgo diesel. Neste caso parece-me que ha no mercado opções bem melhores neste ramo. Para mim teria que ser tracção traseira, mas claro isso sou eu.

O que quer que escolhas no final o que interessa é que fiques bem satisfeito com a compra. O Alfa é porreiro o factor desvalorização é que é brutal.

Por acaso até dou bastante valor ao prazer de condução. Carros a diesel? Sou alérgico a eles. Pois... a melhores opções nos mercado. Mas ainda ando a sondar. Depois em relação a tracção traseira, não era mau pensado. Mas devido a minha falta experiência em tais viaturas, prefiro não me aventurar por aí.
Vamos ver o que sai.

Citação de: tiago blanquet em 19 de Setembro, 2010, 22:39:04

Não incluiste a opção "nenhuma das anteriores" eu em todo o caso escolhi o VW. Em termos esteticos está taco a taco com o peugeot, no entanto a frente completamente banal e comum a todos os outros peugeots levam-me a dar a vantagem ao sirocco. Se vires um sirocco pelo espelho retrovisor sabes que tas a olhar pra um sirocco. Se vires um RCZ pelo retrovisor so sabes que tas a ver um peugeot mas não consegues distinguir o modelo dado que são todos iguais. O EOS nunca foi bonito na minha opinião.

Em relação a aspectos mais praticos o sirocco ganha tambem aos pontos em habitabilidade etc. A dinamica é boa e o factor desvalorização é consideravelmente menor.

Não sei quanto estas a pensar dispender por estes modelos mas parece-me que estas a apostar em modelos a gasolina pelo que suponho que des algum valor ao prazer de condução, senão irias para motores de traineira vulgo diesel. Neste caso parece-me que ha no mercado opções bem melhores neste ramo. Para mim teria que ser tracção traseira, mas claro isso sou eu.

O que quer que escolhas no final o que interessa é que fiques bem satisfeito com a compra. O Alfa é porreiro o factor desvalorização é que é brutal.

Por acaso até dou bastante valor ao prazer de condução. Carros a diesel? Sou alérgico a eles. Pois... a melhores opções nos mercado. Mas ainda ando a sondar. Depois em relação a tracção traseira, não era mau pensado. Mas devido a minha falta experiência em tais viaturas, prefiro não me aventurar por aí.
Vamos ver o que sai.

1o acho que deves equacionar qual vai ser o uso que pretendes tirar do carro. Se precsias de 4 ou 5 lugares, se precisas de espaço pra bagagem etc.

Tracçao traseira aprendes a conduzir. Depois da fase de aprendizagem, acredita é muito mais recompensador conduzir tracção traseira. Tiras mais prazer a conduzir um Mazda MX5 talvez ate menos potente, do que esses modelos.

A minha escolha ia para o Pug. Acho que o carro está bem conseguido. Só a frente podia ser um pouco mais inovadora e distanciar-se mais do 308. Quando chegamos às cavas das rodsa, ele já está fixe e daí para trás, está distinto, se bem que a traseira esteja algo parecida com o TT, mas mesmo um ao lado do outro, esta é bem mais inovadora que a do TT. Outra coisa bastante engraçada é a capota com 2 altos "em cima" da cabeça e que se estendem pelo vidro traseiro e pelos pilares de cor diferente, bem como os vidros desnivelados. Está giro. No interior, os bancos traseiros são para esquecer e o tablier também se podia distanciar mais do 308, no entanto a cobertura do topo em pele dá nobresa ao interior. Já acontecia no 307 e repetiram a solução neste RCZ e no 308.

Eu apenas iria para o motor mais fraco. O 1.6 THP (que custa cerca de 30k€), porque o 2.0 já entra em valores pouco próprios para um Pug. Por esse valor já ia buscar um carro mais racional.

As outras alternativas, mesmo sendo boas, não passam de varros banais. O Scirocco R não é banal, mas o desenho mesmo bonito, é já bastante visto. O Eos é bonito de qualquer ponto de vista, tem um desenho muito certinho, nunca destoando, mas não traz aquele sentimento que faz virar a cara e seguir um carro com o olhar até ele se ir embora. É simplesmente bonito, ao paço que o Pug é mais distinto e irreverente.