Autor Tópico: Que bicicleta comprar? (Lida 9570 vezes)

fiestaboss · « **Responder #25 em:** 29 de Março, 2010, 22:37:50 »

epa meu irmão mais novo tem uma berg xpto a 2 anos custou me 459€ em promoção após o natal e ate agora levou 1 automatico das velocidades mas meus amigos aquilo não é para andar a bater em rochas .

« **Responder #26 em:** 29 de Março, 2010, 22:39:48 »

Rui isso da specialized e tanga... Garantia vitalicia mas esses gajos declaram sempre uso abusivo do material... Nao vas so pela marca... Essas duas bicicletas que ai tens, tem as duas travoes de disco MECANICO, ou seja, funciona com cabo... para teres uns travoes de disco mecanicos, mais vale teres uns v-brake, que travam bem e custam 6 euros... Ja os de disco mecanicos ves te a rasca para encontrar material pa isso... Opta sempre por disco hidraulicos... sao caros mas travam.

ruitome · « **Responder #27 em:** 29 de Março, 2010, 23:55:50 »

Até podes ter razão, mas olha que eu vi o cuidado com que as Specialized estão montadas, sem qualquer folga, já as Berg não é bem assim. Há locais em que montam de jeito, mas há outros que parecem as bicicletas do Jumbo ou do Continente.

Essa Berg Trairock já a vi toda bem montadinha num sitio e noutro era a caixa de direcção mal apertada, um pedal mal montado, travões mal afinados. Na outra loja tudo 5*.

Mas os discos mecânicos é depois só um saltinho para os hidráulicos, se estes não forem suficientes, já se for V-Brake é bem mais difícil evoluir.

Se calhar foi sorte ou então é porque a Specialized como só trabalha com bicicletas, e supostamente para cliente que sabem do assunto, (porque aí notou-se o conhecimento para me indicarem a bicicleta para o que pretendia...) ou pelo facto de recorrerem a mão-de-obra mais especializada. Sinceramente não sei.

Amanhã vou ver melhor a Berg e ver esses pormenorzinhos e logo se vê.

Borges · « **Responder #28 em:** 30 de Março, 2010, 00:52:26 »

Bem eu vou mandar aqui a minha "posta" a ver se ajuda alguma coisa

nem que seja só a complicar mais um bocadinho

Eu poderia estar aqui a dizer que a specialized é a melhor porque é uma marca conceituada, que a Berg é uma bike dita de supermercado, mas percebendo eu já alguma coisinha deste mundo das duas rodas(tenho 2 specialized's) sei que não é bem assim.

Ora bem, isto de escolher uma bike é um bocado complicado (como ja deves tar a perceber), a specialized é uma marca muito boa e os quadros das bikes são de uma qualidade superior aos da berg assim como a specialized tem garantia vitalicia e a berg não.( e não estejam a dizer que eles alegam sempre que foi abuso do material porque não é bem assim. conheço muitos casos que trocaram logo o quadro rachado ou partido e muitas das vezes por um quadro do ano a seguir. E já vi marcas muito boas, também, com 3 anos de garantia que negaram que uma rachadela no quadro foi defeito de fabrico e quem o comprou teve de ficar com o quadro assim) como podes ver é uma mais valia.

Como os quadros da specialized são mais caros devido à qualidade têm que poupar nos componentes que instalam na bike (rodas, pedaleira, guiador, etc) e é aí que a Berg (neste caso) ganha, esta tem melhores componentes do que a specialized.Se quizeres comprar uma bike para ficares com ela assim e só para dar umas voltas sem te preocupares em comprares este ou aquele componente que é melhor, opta pela Berg porque à partida ficas com um melhor equipamento face à Specialized. Se quizeres mais tarde evoluir e comprares melhores componentes, opta pela specialized porque sempre ficas com um melhor quadro para evoluires mais tarde.
Ainda te proponho que dez uma vista de olhos a esta :http://www.decathlon.pt/PT/rockrider-5-3-69520082/

Se precisares de mais alguma coisa apita

Abraços,
TBorges

ruitome · « **Responder #29 em:** 30 de Março, 2010, 01:56:03 »

Ou seja, na tua opinião, não sendo com o intuito de competição pura não darias os 100€ a mais para a Specialized, certo?

E entre a Berg e esta que indicas? Qual optarias?

Indo para esta da Decathlon, não pensarias duas vezes para a Specialized?

Desculpa insistir, mas em termos de caracteristicas entre a Specialized e a Berg, o que achas que é menos bom em cada uma delas e já agora, o melhor também.

Ruben_MK4 · « **Responder #30 em:** 30 de Março, 2010, 10:26:26 »

Pá, vens à Specialized de Palmela, que tens para lá Biclas a dar com pau. São cerca de 800m2 de loja de bicicleta e acessórios.

Borges · « **Responder #31 em:** 30 de Março, 2010, 15:59:12 »

Em quase, ou mesmo tudo, a Berg é melhor, à exepção, claro, do quadro e também da assistência porque ao comprares Specialized tens sempre uma loja que é dedicada exclusivamente a bikes o que se fores pa Berg, a Sportzone é uma loja de desporto no geral.

O que eu disse é que se tiveres a pensar em mais tarde mudar qualquer coisa por exemplo travões ou suspensão ou qualquer outra coisa ficas melhor servido com a Specialized porque te oferece um melhor quadro para evoluires no equipamento que lhe vais metendo, a Berg já nao tem um quadro tão bom mas já tem melhores componentes do que a Specialized.

Com este orçamento não te aconselho ir para uma bike c/ travões de disco porque estes normalmente são mecanicos e acredita que já vi um colega meu aflito por aquilo nao travar por isso com esse orçamento optava por uns v-brake, poupavam-te peso e travavam melhor, mas se quizeres uma com travoes de disco opta pela Berg ou pela Decatlhon porque esses já não são muito mauzinhos.

A Decatlhon e a Berg são muito identicas no material é só uma questão estética.

Mas queres gastar no máximo quanto?

Ficam aqui umas para veres e os preços à frente
Berg Torah 4.5 10------------------490
SCOTT ASPECT 45 2010-------------599
Rockrider 8.1-----------------------649
Specialized Hardrock disc---399

SandStorm · « **Responder #32 em:** 30 de Março, 2010, 16:41:38 »

Ñ é por nada, mas... Rui, vais entrar em competições com ela?
Pessoalmente, sou um gajo que nunca deu mais de 100 euros por uma bicicleta, e até agora, sempre me corresponderam às expectativas, tanto seja estrada (maioria das vezes) como terra batida.

ruitome · « **Responder #33 em:** 30 de Março, 2010, 17:11:21 »

Borges. Tás então a dizer que os travões da Specialized são inferiores aos da berg? hhmmm

Sand, isso que dizes para mim não me convence em nada. Eu tenho um chaço lá em casa dos meus pais e antes de 1995 já me custou 32 contos, o que na altura era muito dinheiro e mesmo com travões em V. Sim, esses eram os verdadeiros travões em V e olha que tinha tudo da Shimano, excepto o quadro que era da Cicland e havia uma grande diferença para a do meu irmão que tinha quadro Shimano e o resto do material de outra marca qualquer. A minha travava, a do meu irmão abrandava. As mudanças eram ambas mais ou menos, mas as minhas tinham carretos com dentes de tamanhos variáveis e ligeiros recortes para entrarem melhor as mudanças. As jantes, as minhas eram reles e eram da Vuelta, as dele nem marca tinham e eram boas... Quanto a satisfazer, isso é muit relativo. É como teres 2 carros, um de uma marca "reles" e outro de uma marca "premium". Ambos te levam ao destino, mas o da marca "premium" leva-te com mais conforto, com mais segurança... e, já me esquecia, com menos barulhos parasitas, que nas biciletas entende-se por ranger dos carretos, da corrente, etc...

Ivo Silva · « **Responder #34 em:** 30 de Março, 2010, 17:17:28 »

Citação de: ruitome em 30 de Março, 2010, 17:11:21

as minhas eram reles e eram da Vuelta, .

A minha scott tem da vuelta e nunca empanaram....Não tenho razão de queixa.....Na minha tenho quase tudo xt deore menos as manetes que são rasca e os meus v-brake travavam bem melhor que discos..Tem uma rst omega ja a ficar ferrugenta mas é dura como tudo essa suspensão...E o quadro da minha scott é mais curto e a descer....Agora está la parada num canto ver se a afino para ir da um giro nela no verão...
Abraço.....

SandStorm · « **Responder #35 em:** 30 de Março, 2010, 17:21:47 »

As minhas biclas apenas têem de ter mudanças da shimano, de resto desde que aguentem para aquilo que quero delas, dá.
Afinal, é apenas uma bicicleta, powered by legs, nem é mota, nem carro.
E segurança numa bicla, se tireves de te espetar, espetas-te tamto com uma de , como com uma de . Não é isso que vai reduzir as chances de partir um braço quando se cai.

Mas pronto, isto sou eu a pensar.
Agora, se fosse fazer competições maradas, tipo downhill, ou BTT puro e duro, aí compreendia.
Sendo para as voltinhas, bah.

Borges · « **Responder #36 em:** 30 de Março, 2010, 17:44:09 »

Ó Sand compreendo que isto de gastar dinheiro em "coisas" que somos nós o "motor" delas para muita gente é deitar dinheiro ao lixo mas quando se começa a ganhar o bichinho só pelo simples prazer de se "picar" com um amigo ou pegar na bicla e dar uma voltinha alí pelo meio da mata é que se vê o que realmente este desporto faz bem.
Para as pessoas que vivem na cidade não há nada melhor que ao fim de semana pegar na bike e ir dar uma voltinha pelo monte, pôr a conversa em dia, nem que seja só para sair da rotina do dia-a-dia.Para essas voltas, no inicio, começa por bastar uma bike de supermercado mas com o passar dos tempos vai-se querendo ganhar mais conforto e confiança, para isto precisamos de bikes melhores porque eu por exemplo já tive muitas bikes e não me estou a ver a fazer coisas que faço hoje com a minha bike com aquela bike de supermercado que já tive no inicio e que na altura tanto gozo me dava, agora ia sempre estar a pensar "quando é que a roda me saía ou quando o cabo do travão partia.

Tem-se que começar a evoluir no material para poder-mos fazer coisas novas sem termos esses receios.

Ahh!!! e para competição com esta bike ele não se safava

As de competição são mais tipo isto http://www.specialized.pt/?sc=010302 há carros mais baratos mas posso garantir que há muita gente a compra-la.

SandStorm · « **Responder #37 em:** 30 de Março, 2010, 17:48:04 »

Quando não tinha carta ainda, fazia muita vez 30kms por dia, e mesmo debaixo de xuva com uma bicicleta do modelo.
É certo que tive alguns problemas com ela, coloquei-lhe 3x cabos de mudanças e todas as semanas tinha de afinar a magana, mas não foi por isso que não me durou 3 anos até comprar uma melhor.

Eu curto ciclismo! Se tivesse o tempo livre que tinha antigamente, sempre com 2 dias livres ao fim-de-semana, ainda continuava com os meus passeios, fones nos ouvidos, música, e lá vai o sand.

Borges · « **Responder #38 em:** 30 de Março, 2010, 17:51:22 »

Citação de: ruitome em 30 de Março, 2010, 17:11:21

Borges. Tás então a dizer que os travões da Specialized são inferiores aos da berg? hhmmm

Sand, isso que dizes para mim não me convence em nada. Eu tenho um chaço lá em casa dos meus pais e antes de 1995 já me custou 32 contos, o que na altura era muito dinheiro e mesmo com travões em V. Sim, esses eram os verdadeiros travões em V e olha que tinha tudo da Shimano, excepto o quadro que era da Cicland e havia uma grande diferença para a do meu irmão que tinha quadro Shimano e o resto do material de outra marca qualquer. A minha travava, a do meu irmão abrandava. As mudanças eram ambas mais ou menos, mas as minhas tinham carretos com dentes de tamanhos variáveis e ligeiros recortes para entrarem melhor as mudanças. As jantes, as minhas eram reles e eram da Vuelta, as dele nem marca tinham e eram boas... Quanto a satisfazer, isso é muit relativo. É como teres 2 carros, um de uma marca "reles" e outro de uma marca "premium". Ambos te levam ao destino, mas o da marca "premium" leva-te com mais conforto, com mais segurança... e, já me esquecia, com menos barulhos parasitas, que nas biciletas entende-se por ranger dos carretos, da corrente, etc...

Yap... as marcas de elite (como a specialized) têm melhores quadros o que implica maiores custos na produção destes.
Para concorrer com este tipo de marcas (berg) eles têm de instalar piores componentes para que o preço não fique muito alto.

Borges · « **Responder #39 em:** 30 de Março, 2010, 17:57:16 »

Citação de: SandStorm em 30 de Março, 2010, 17:48:04

Quando não tinha carta ainda, fazia muita vez 30kms por dia, e mesmo debaixo de xuva com uma bicicleta do modelo.
É certo que tive alguns problemas com ela, coloquei-lhe 3x cabos de mudanças e todas as semanas tinha de afinar a magana, mas não foi por isso que não me durou 3 anos até comprar uma melhor.

Eu curto ciclismo! Se tivesse o tempo livre que tinha antigamente, sempre com 2 dias livres ao fim-de-semana, ainda continuava com os meus passeios, fones nos ouvidos, música, e lá vai o sand.

Claro eu ainda sou um desses sem carta :tickedoff: 16 aninhos mas olha que andar numa bike do modelo e numa outra de uma marca "premium" é muito diferente.
Até andar em modelos da mesma marca de anos diferentes, nota-se a diferença.
Por exemplo, o meu pai tem uma igual a esta http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2002/bikes/02HardrockA1CompFS_d.jpg e ele deu-me agora esta http://www.bicicastro.com/promocoes_ficheiros/fsr%20xc%20pro09.jpg e acredita que passar de uma para outra é uma diferença brutal.

trevas · « **Responder #40 em:** 30 de Março, 2010, 20:53:39 »

Citação de: rfcg em 30 de Março, 2010, 10:26:26

Pá, vens à Specialized de Palmela, que tens para lá Biclas a dar com pau. São cerca de 800m2 de loja de bicicleta e acessórios.

ainda hoje la estive, ta mesmo um espactaculo aquela loja, haja € pra gastar, fui la ver um material pra mim...mas aquilo sim é apresentação, alicia qlq um!

ruitome · « **Responder #41 em:** 30 de Março, 2010, 23:43:34 »

Fui hoje ao Chiado e vi uma bicla que me deixou...

Tem uma suspensão muito fixe, e tem travões hidráulicos. Parece muito fixe.

Está na SportZone a 399€. Paga-se 469, mas devolvem a diferença para os 399€, diferença essa que fica no cartão para compras futuras.

O que vos parece desta BERG TORAH 3.4?

Ivo Silva · « **Responder #42 em:** 31 de Março, 2010, 00:03:52 »

Se gostas compra.....È bonita....Eu prefiro ao contrário volante mais alto e banco bem mais baixo mas gostos são gostos e essa é muito bonita.......
Abraço.....

fiestaboss · « **Responder #43 em:** 31 de Março, 2010, 00:17:02 »

Citação de: SandStorm em 30 de Março, 2010, 17:21:47

As minhas biclas apenas têem de ter mudanças da shimano, de resto desde que aguentem para aquilo que quero delas, dá.
Afinal, é apenas uma bicicleta, powered by legs, nem é mota, nem carro.
E segurança numa bicla, se tireves de te espetar, espetas-te tamto com uma de , como com uma de . Não é isso que vai reduzir as chances de partir um braço quando se cai.

Mas pronto, isto sou eu a pensar.
Agora, se fosse fazer competições maradas, tipo downhill, ou BTT puro e duro, aí compreendia.
Sendo para as voltinhas, bah.

não é bem assim sand , dei os €€€€ que dei para a bike de meu irmão pois ele estava a andar com ppl com bike de 1500 e 2000€ com daquelas rafeira do modelo que nem sei que marca eram , até que 1 visinho meu quase que ia desta para melhor numa das suas descidas ao bater numa pedra o quadro partiu o o guiador ia entrado pelo peito a dentro , a bike dele foi acorrentada e esperou uns dias para ter uma bike nova que pelo menos fosse mais resitente.

ruitome · « **Responder #44 em:** 31 de Março, 2010, 00:20:27 »

Já agora, quais são os cuidados a ter com discos mecânicos e com os discos hidráulicos?

Temos que mudar com frequência o fluido dos travões? Os calços duram muito ou nem por isso? Sou um completo leigo nesse aspecto.

fiestaboss · « **Responder #45 em:** 31 de Março, 2010, 01:07:38 »

os calços de meu irmão os 1 nem 2 meses duraram mas aquilo com o tesão de andar de bike só faltava andar com ela a dormir nem 2 meses duraram depois ficaram +ou-4 a 5 meses de utilização quase diária .

ruitome · « **Responder #46 em:** 31 de Março, 2010, 09:19:13 »

O meu MK4 levou pastilhas à frente com com 90k km e a trás ainda não levou e tem 105k.

Isso é mesmo assim? Gasta-se assim tanto? É fácil de colocar como nos carros?

E o preço das pastilhas? São iguais para discos mecânicos e para discos hidraulicos?

Borges · « **Responder #47 em:** 31 de Março, 2010, 14:25:30 »

Essa Berg já é porreira e se gostas.te dela força

Com os discos hidraulicos tens que ter em atenção não mexer em coisas que não sabes. Eu só tenho bike com travoes de disco(hidraulicos) à uns meses por isso não me aventuro a mexer prefiro levar a bike a quem realmente sabe, na primeira vez que me armei em expertinho a mexer nos travões desapertei lá um parafuso e saiu o óleo dos travões lá tive de ir à loja para me sangrarem aquilo.

As minhas pastilhas já duram à 500km mais ou menos e já passaram por lama, chuva etc...

ruitome · « **Responder #48 em:** 31 de Março, 2010, 14:55:04 »

Bom, assim já estou mais descansado. 500km's já é qq coisa... Tava a pensar que isso desaparecia assim como os euros no meu bolso...

Borges · « **Responder #49 em:** 31 de Março, 2010, 17:07:54 »

Citação de: ruitome em 31 de Março, 2010, 14:55:04

Bom, assim já estou mais descansado. 500km's já é qq coisa... Tava a pensar que isso desaparecia assim como os euros no meu bolso...

Depende sempre das pastilhas (mais ou menos duras) mas umas intermédias devem sempre fazer uns 1000km se não apanhares muita lama porque quando se trava com a lama gasta sempre mais um bocado por causa da sujidade que tá no disco.

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