Garagem do Clube

Tenho um Orion com esse motor CVH, a carburador.
Esse aí não sei se é de injecção ou carburador ainda.

É assim, ´um motor de 8válvulas, forte em baixas, fraco em altas.
Em alguns casos é um pastelão devido à caixa excessivamente longa, especialmente a 3ª (passa alegremente dos 140), a quarta (a minha foi aos 190) e a quinta, bem, está lá só para reduzir as rotações, que essa nunca mais acaba) mas tem uma sonoridade dos carros de antigamente.
Pelo menos no meu, tem um sonzinho que curto.

Com o motor afinadinho e um toque no carburador, torna-se mais vivaço. Agora nos de injecção, não sei.

(podes ver uns vídeos no meu canal do youtube, sandstormrs, ou no meu projecto)

Depois de embalado, devorar alcatrão é com ele.

Tenho um Orion com esse motor CVH, a carburador.
Esse aí não sei se é de injecção ou carburador ainda.

É assim, ´um motor de 8válvulas, forte em baixas, fraco em altas.
Em alguns casos é um pastelão devido à caixa excessivamente longa, especialmente a 3ª (passa alegremente dos 140), a quarta (a minha foi aos 190) e a quinta, bem, está lá só para reduzir as rotações, que essa nunca mais acaba) mas tem uma sonoridade dos carros de antigamente.
Pelo menos no meu, tem um sonzinho que curto.

Com o motor afinadinho e um toque no carburador, torna-se mais vivaço. Agora nos de injecção, não sei.

(podes ver uns vídeos no meu canal do youtube, sandstormrs, ou no meu projecto)

Depois de embalado, devorar alcatrão é com ele.

Sand um amigo meu tem um orion o a seguir ao teu(o junior do fordclub) e o dele em3ª da 160 bem longe do corte,nao tem e mais força para o dar..210 a descer pinheiros ja deu mas so eu m5ª,metes 5ª andas pa tras

é assim estes carrinhos sao porreiros e tal,mas tem um contra enorme..bebem muito e po que andam e exagerado..no entanto se colocares a gas,ate compensas nos gastos,mas atençao que a gas fica ainda mais lentoooo