Bom post..!
Acm, é mesmo simples, só que pelos dados que o autodata e a RTA que tenho do fiesta, as valvulas sao afinadas a frio.
A situacao que se pode tornar mais complicada, é os martelos começarem a ganhar cama de bater nas valvulas, e para teres uma afinacao o mais perfeita possível, convém faciar aquela superficie, nada como tirar uma foto à rampa de martelos e desmontá-la para limpar e lixar um a um a superficie de contacto com uma lixa 600 e óleo, até ficar sem cama nenhuma. Depois, voltar a montar a rampa de válvulas, e aí afina-se as valvulas com a folga do fabricante.