Poe a frente no ar e alguem dentro do carro a virar o volante e tu debaixo dele a ver se ouves e/ou identificas algum barulho anormal.
Senao com ele no ar, com um pe de cabra ou algum do genero vai testando os componentes das suspensao.
Se nao ouvires nada, mete-o no chao e tenta perceber de onde vem o barulho, podera ser da borracha do topo do amortecedor.
Nao esperes nada do stand, vao dizer que nao detectaram nada ou é normal, mas se tiveres a certeza do que é, eles nao tem hipotese de fuga.
Eu com um folo roto da direcao, massa por todos os lados, tipo aspersor, e o chefe da oficina a dizer-me que era residuos na ultima mudanca de oleo.....sim porque massa e oleo sao perfeitamente iguais.
Por isso te digo, tenta tu identificar porque eles vao enrolar, especialmente se ainda estiver na garantia.
