Vou mudar a correia de distribuição, conselhos sff.

Olá a todos,

Ora bem, muito se tem falado por aqui em relação às correias de distribuição, kilms, tensores etc etc.

Pois bem, o meu fiesta, a substituição é de 60 em 60 (mil), e mesmo que me venham com histórias eu não arrisco, e se a minha tabela (da ford) o diz, e se o chefe de oficina tb o diz, eu não arrisco MESMO.

Liguei para a Ford e perguntei qto me iria custar essa intervenção, confesso que não fiquei mto expantado com a exorbitância de 420¤ (c/IVA) que me deram de orçamento.

Posto isto, com será obvio para muitos de voçês, vou direitinho ao meu mecânico habitual (não, não sou eu, isto é areia de mais para a minha camioneta) que certamente me vai fazer a coisa por menos.

a minha pergunta(s) é a seguinte;

O que é que é suposto mudar, ou o que é que eu devo mudar?
- correia
- tensor
mais alguma coisa?
e esse tensor, é UM tensor ou são quantos?

Aconselhem-me sff.

Agradeço a vossa ajuda.

[G_Buster]

Boas,

Lamento ser o portador de más notícias, mas são duas correias e dois tensores. Podes comprar um "kit" q traz todo o material necessário.

Aconselho-te vivamente a meter material de uma marca que te traga algumas garantias de fiabilidade, pois uma quebra de correia ou de tensor normalmente origina reparações da ordem das duas centenas de contos.

1 abraço, fiquem bem.

Gonçalo D.

JÁ ESTÁ!  

Só não sei o preço pq o mecânico, é meu conhecido e disse que ainda n tinha feito as contas e para segunda ou terça ir falar com ele (o que me vai deixar o fds preocupado a pensar qto será a dolorosa).

Ora bem, levou o seguinte:

Três correias (inc. alternador), n sei se 2 se 3 tensores e a bomba de àgua.
Só vos digo uma coisa, o carro até tem outro trabalhar, disse-me ele (e mostrou) que os tensores estavam gripados, e que eu arrisquei bué. (é que da ultima vez só lhe mudei as correias. eu sei q fui burro, mas foi o desconhecimento de causa que me fez errar) mas felizmente que nada partiu e está td resolvido.

Agora só falta largar a nota, neste caso o chq, nem quero pensar. :cry:

Ora bem,

2 Correias - Distribuição
2 Tensores - Distribuição
1 Correia - Alternador
1 Tensor/Esticador - Alternador
1 Bomba d'água
1 Filtro de Gasóleo

400 euros.

Digam lá de vossa justiça se foi caro ou não?

P.S. - Mão-de-obra included

[Bluegti]

Ora bem,

2 Correias - Distribuição
2 Tensores - Distribuição
1 Correia - Alternador
1 Tensor/Esticador - Alternador
1 Bomba d'água
1 Filtro de Gasóleo

400 euros.

Digam lá de vossa justiça se foi caro ou não?

P.S. - Mão-de-obra included

Axo q vou mudar p Ford outra vez...
Mudei exactamente isso tudo no meu Golf numa oficina conhecida e mesmo assim paguei cerca de 800 ¤ :x  :evil:

[ILL3GAL]

é perfeitamente normal...as revisoes do grupo vag sao carissimas!

[G_Buster]

Boas,

Convém não perder de vista q o Golf é de um segmento superior... e q isso influi imenso no custo das operações de manutenção.

Sabes qual a marca do material usado no teu Fiesta? Se for tudo Motorcraft, é mesmo muito barato.

1 abraço, fiquem bem.

Gonçalo D.

[ILL3GAL]

n tem nada a ver...o ibiza na mm operação custa exactamente o mm :wink:
Se o material motorcraft é barato e bom...entao n tem nada a ver c o segmento do carro...pk tb o é barato no focus!

Não foi caro.
672 € o meu. (ford Mondeo 1.8 TD)
1 kit de distribuição
1-bomba de agua
1- rolamento da polie
1- rolamento da bomba de oleo
2- Retentores (cambota e ,, não me lembro o outro)
1- oringo
2- junta do retentor
1- 10 litros de agua :roll:  :roll:
mão de obra

672€