Fiesta Club Portugal
Tutoriais => Tutoriais de Áudio e Multimédia => Tópico iniciado por: pauloalex em 15 de Julho, 2008, 20:45:49
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Finalmente troquei o rádio que vinha com o fiesta e para aqueles que também querem tirar e não sabem como, aqui vai uma breve explicação.
As imagens que irei utilizar são de um site que encontrei na net e são do modelo que tem o volante do lado direito, isto porque não me lembrei de tirar fotos durante a instalação (sorry!! lol)
Vamos começar por tirar o painel que está no lugar do condutor, debaixo do volante. No total são 5 parafusos (2 deles estão dentro da portinhola)
(http://www.fitaudio.com/storedimages/ford_fiesta_new/headunit2.jpg)
2 dos parafusos do painel principal que vamos retirar já estão visíveis, toca a tira-los.
debaixo dos controlos de climatização encontram-se mais 2 parafusos.
(http://www.fitaudio.com/storedimages/ford_fiesta_new/headunit3.jpg)
toca a tira-los.
abrimos o porta-luvas e encontramos mais 2 parafusos.
(http://www.fitaudio.com/storedimages/ford_fiesta_new/headunit4.jpg)
toca a tira-los.
Com uma chave de fendas tira-se os botões de desembaciamento. são de encaixe, basta fazer um pouco de pressão para fora que eles saem. vê-se então mais 2 parafusos. toca a tira-los.
Para remover a peça basta puxa-la um pouco, está agora apenas presa no topo, junto ao botão de 4 piscas, tipo clip de fixação.
Agora é que vem a parte complicada. a peça está agora "segura" através do cabo de direccionamento do ar dos controlos de climatização e do cabo do ar quente/frio.
o cabo do direccionamento do ar dos controlos de climatização (roda da direita) deve desencaixar-se mal se puxe a dita peça. caso não aconteça, basta puxa-lo que deverá sair com facilidade.
Para tirar o cabo do ar quente/frio (roda do meio) vamos tirar a parte lateral da consola junto aos pés do pendura. tem apenas um parafuso.
depois de desaparafusar basta puxar a peça que sai com facilidade. CUIDADO para não partir os encaixes na ponta oposta á do parafuso.
se partirem não há azar, nada que um bocado de supercola não resolva, eheheh.
mal ponham a cabeça debaixo do tablier vêm logo o dito cabo. basta tirar a ponta do cabo e desencaixar também uma pequena peça que o está a segurar á "consola".
Agora já se consegue desencostar a peça de modo a conseguir tirar o rádio (como na imagem em baixo). está apenas fixo com 4 parafusos. basta desaparafusa-los e puxar o rádio que sai facilmente e assim que virem a ficha basta desconecta-la.
(http://www.fitaudio.com/storedimages/ford_fiesta_new/headunit5.jpg)
Partindo do pressuposto que o novo rádio é de 1DIN, terão que comprar o respectivo adaptador:
(http://www.trading-online24.com/163-790-large/2-din-dash-kit-ford-fiesta-2002-2005.jpg)
Se não quiserem cortar fios ou mais tarde venderem o carro e montarem o rádio de origem, podem também comprar o adaptador para a ficha:
(http://www.logingel.com.mk/products/sliki/ISO-FORD2.jpg)
Se quiserem o trabalho perfeito, poderão ir á ford comprar a peça para o tablier sem os aros que "fazem" a divisão do radio (imagem em baixo). preparem 50e tal€ + iva.
(http://www.fitaudio.com/storedimages/ford_fiesta_new/headunit1.jpg)
no meu caso, com uma serra de corte de ferro, cortei estes ditos "divisores" e com uma pequena lima aperfeiçoei as lateriais ate ficar liso.
metendo tudo no sítio o resultado final é isto:
(http://tubun.com/_cache/Car%20Electronics/img/Pioneer_Deh_0.jpg)
(imagem tirada do google, visto que as que tinha colocado já tinham sido removidas)
Espero que isto ajude o pessoal que não sabe como remover o radio.
Peço desculpa por não tirar fotos "reais" conforme fui montando, foi mesmo esquecimento.
se tiverem alguma duvida aqui estarei para ajudar ;)
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Tá fixe, mas não ficaria melhor com o radio por cima?
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eu tentei mas nao gostei. é claro que essa decisão ja depende de cada um. se me fartar rapidamente se troca o radio de posição :)
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O meu do mk4 saiu a pé-de-cabra e mão de gatuno :D :D :D
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O meu do mk4 saiu a pé-de-cabra e mão de gatuno :D :D :D
Porra, subscrevo!
Hoje foi uma guerra e peras para tirar aquele CD6000 do sitio dele...
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Isso deve ser mal desse radio.. Houve um mk5 que foi quase assim tambem (Nao foi Peter) :D
Bom DIY ;)
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Isso deve ser mal desse radio.. Houve um mk5 que foi quase assim tambem (Nao foi Peter) :D
Bom DIY ;)
Sem dúvida! >:D
Parecia que se estava a tirar um boi de dentro do tablier! :D :D :D
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Bom DIY ;)
obrigado! O0
nao fazia ideia que o 6000CD fosse assim tao complicado de sair! inda bem que existem pés de cabra :D
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O meu do mk4 saiu a pé-de-cabra e mão de gatuno :D :D :D
Porra, subscrevo!
Hoje foi uma guerra e peras para tirar aquele CD6000 do sitio dele...
Isso eu não sei, porque quem me o tirou ficou com ele como paga pelo trabalho.
Em português: foi afanado :-\
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Má onda :'(
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Vou reavivar este tópico, para colocar uma questão relativa à desmontagem do painel frontal onde está o auto-rádio.
Não existem problemas com os comandos da saufagem (é assim que se escreve?), quando se puxa o tablier ??? :idiot2: É que existem uns cabos de ligação atrás (inclusivé mecânicos...) para cada um dos 3 botões. (Coloco esta questão pq acho que já lix... a ligação do botão que direcciona a ventilação :tickedoff: :tickedoff:)
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é preciso ter algum jeitinho nesse aspecto, porque consegues trabalhar relativamente bem sem desligares esse cabo por completo.
se abrires o porta luvas, no canto superior esquerdo, verás o cabo do botão do direccionamento da saufagem. se ao tirares o painel do autoradio vericares "problemas" no direccionamento, possivelmente desconectou-se daí ;)
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é preciso ter algum jeitinho nesse aspecto, porque consegues trabalhar relativamente bem sem desligares esse cabo por completo.
se abrires o porta luvas, no canto superior esquerdo, verás o cabo do botão do direccionamento da saufagem. se ao tirares o painel do autoradio vericares "problemas" no direccionamento, possivelmente desconectou-se daí ;)
Pois... o jeito não foi muito... :tickedoff:
A tentar alinhar o painel frontal (estava levantado de um dos lados) acho que se desconectou esse botão! :tickedoff:
Já agora uma dica para quem tentar desmontar o painel frontal: na parte de cima do mesmo existem uns encaixes de metal, convem ter cuidado para não riscarem a frente do autorádio...
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sera que em vez de se meter um radio normal da pra meter um daqueles de 7"?
algo tipo isto:
(http://s47.rapimg.com/upload_tmp/8/img_31072758_1265663839_abig.jpg)
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Dá pois. As televisões / leitores de DVD's 2DIN como isso se chama, têm precisamente o tamanho certo para encaixar no espaço que temos. Eu vou vender a minha Takara para comprar uma de 2 DIN, se estiveres interessado na compra diz ;)
(http://img534.imageshack.us/img534/4220/imagem598.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/6484/imagem597.jpg)
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imagens no primeiro post actualizadas
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Á semanas que ando de oficina a oficina á procura dessa frontal... Nunca consegui arranjar nada... Na ford dizem-me que é muito caro... fogo, já mete raiva!
Mas agora este "tutorial" despertou-me o interesse... Seria possível fazer assim um -> http://www.fordpartsuk.com/shop/image.php?url=/images/1148612.jpg ?
É que eu queria encher com um LCD TouchScreen... Onde poderei fazer isso e/ou comprar?
Dicas, se faz favor... :s
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sim, claro que é possivel! aproveitando a peça que tens no carro, basta cortares as tais "tiras" de plástico e ficas logo com area suficiente para pores o touch! porque essa peça na ford é estupidamente cara
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Boas amigo,
Pois, o problema é para o fazer.. Visto que ainda sou novato nisto, seria possivel encontrar-me contigo para me ajudares neste assunto? Claro que dar-te-ei algum valor pela ajuda!
Obrigado amigo ;)
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LOL! pagas uma mini e tá feito!! =P este fim de semana não vou estar por cá mas se durante a semana tiveres possibilidade podes ir ter cmg ao meu trabalho e vemos isso!
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heheh... Ok combinado.. E um beirão também vai correcto? :P
Amigo, és de onde?
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tens pm! ;)
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Respondida amigo!
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O rádio do meu MK6, já deixou de apanhar qualquer posto de rádio e agora é o cd, que quer deixar de tocar... Já fiz contacto com um membro deste club e vou comprar um rádio em 2ª mão. Este tópico vai-me ajudar muito na montagem. Vamos ver!!!! ;)
Acho 50€, demasiado dinheiro para uma peça de plástico. Mas as marcas(concessionários) fazem o que querem, é por isso que muitos concessionários fecham portas...
Gostei do visual do tablier do Frederico Silva.
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Por isso é que o pessoal serra aquilo e não vai comprar, eu por acaso tenho um original 2 din na garagem a anos, porque apanhei um gajo a vender por 20€. Infelizmente uma porcaria de plástico custa um balúrdio, aquilo sinceramente não tem nada demais. Uma fábrica chinesa deve fabricar aquilo por uma bagatela.
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Podem comprar os kits da Phonocar. No meu caso (mk6.5) ficou a 17€ na Sonigate. O0
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Eu sei a resposta, mas o Leal percebe mais disto.
http://www.phonocar.it/en/adapters/speaker-adapters/speaker-adapters-frontrear-165-ford-fiesta-02%3E08-ka%3E09-mondeo%3E07-puma-transit%3E06-fusion-02%3E-focus%3E05--mazda-6/3-830.html (http://www.phonocar.it/en/adapters/speaker-adapters/speaker-adapters-frontrear-165-ford-fiesta-02%3E08-ka%3E09-mondeo%3E07-puma-transit%3E06-fusion-02%3E-focus%3E05--mazda-6/3-830.html)
Explica lá para a malta que quer mudar as colunas se deve ficar pelo tamanho original ou ir para as 16.
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Eu sei a resposta, mas o Leal percebe mais disto.
http://www.phonocar.it/en/adapters/speaker-adapters/speaker-adapters-frontrear-165-ford-fiesta-02%3E08-ka%3E09-mondeo%3E07-puma-transit%3E06-fusion-02%3E-focus%3E05--mazda-6/3-830.html (http://www.phonocar.it/en/adapters/speaker-adapters/speaker-adapters-frontrear-165-ford-fiesta-02%3E08-ka%3E09-mondeo%3E07-puma-transit%3E06-fusion-02%3E-focus%3E05--mazda-6/3-830.html)
Explica lá para a malta que quer mudar as colunas se deve ficar pelo tamanho original ou ir para as 16.
No nosso carro não há muito que inventar. Se fôr para montar umas colunas para nunca mais trocar, eu iria para umas vias separadas 5*7 como as JL Audio C3, por exemplo. São muito boas a nível de grave, controla-se facilmente o tweeter e não é preciso nenhum tipo de adaptador. O preço é que é um pouco alto.
Caso se queira mais versatilidade, facilidade de venda futura, etc, uns adaptadores desses da phonocar e umas colunas de vias separadas com woofer de 16.5cm é o ideal.
A nível sonoro, não esperem diferenças audíveis entre elas. As 5*7 poderão ter uma diferença marginal de área de cone, o que pode proporcionar maior pressão sonora. Mas isso é relativo quando comparadas marcas e modelos diferentes de colunas...por isso, nada como ouvir um carro com uma boa instalação (e afinação) primeiro, antes de avançar para alterações.