Garagem do Clube

Citação de: fiestaboss em 17 de Maio, 2011, 01:02:49

tenho um amigo que com um honda civic2.2 ictdi (ou lá que é aquela porra de carro) com 150 cv repro para os 180 cv diz ele, começou com uma barulhinho estranho que se foi agravando e ficou cada x pior , levou turbos ( sim mais do que 1) bicos centralinas instalações  , para não me alongar muito , LITERALMENTE TUDO NOVO, recebeu um novo nome , the power of nigthmares, já está ok mas 16 meses depois .

Motor Opel CDTI, mas com outra designação... O meu mecânico tb teve uma espiga com um civic de 2002 ICTDI também, e foi um pincel do caraças para descobrir o que era...
Esses motores CDTI adaptados aos Hondas nunca foram muito famosos...

Atenção que o motor 2.2I-CTDI é motor Honda e não Opel...não façam "confusão". O antigo 1.7 usados nos Civic´s, esses sim eram usados também pela Opel, mas eram blocos de origem Izusu, os seja, também de origem japonesa

boas pessoal, também tenho um fiesta 1.4tdci de setembro 2007 com 103000km
ultimamente quando o ligo a frio e ligo o AC ele soluça e vai abaixo, quando está quente não tenho este problema.

ontem quando ia para o trabalho, já em estrada, acelarava normal e ele soluçava foi quando reparei que, conforme soluçava acendia a luz de aviso caixa e motor. (o simbolo parace um carreto com um ponto de ! ) ninguem tem este tipo de problema???

se sim agradecia a ajuda
cmps

Para ser sincero não vejo o que possa ser... Nunca tive tal coisa. Já foste à ford?
No livro do carro diz que anomalias são, relativamente ao símbolo. Vê no livro qual é a anomalia

o livro apenas diz o siginificado da luz, que é avaria motor e caixa.
o que eu axo estranho é so fazer mesmo a frio, já pensei ser uma vela que faça trabalhar mal um cilindro. ainda não fui a ford, mas tenho de lá passar para ver o que eles dizem.

espero que seja algo fácil. qualquer das maneiras o Obrigado 

nos carros diesel as velas so servem para aquecer os cilindros e ajudar o motor a pegar..... 5minutos depois do motor a trabalhar as velas ja nao estao ligadas...
vai a ford ver o que eles dizem. isso a mim cheira-me a injectores....

Se só é quando o carro está frio poderá ser uma entrada de ar no teu circuito de gasóleo experimenta antes de ligar o carro de bombear um pouco na pêra de gasóleo.
E verifica o teu fusível das velas incandescentes.

E quando for possível muda o teu filtro de gasóleo, e muito importante que este esteja em bom estado.

Boas pessoal ja algum tempo que nao postava aqui ,mas o meu problema continua e ainda nao descobri o problema,pois hoje vim de lisboa para o norte e o carro soluçou mais vezes que o normal .Podera ser o acelarador pois ja ouvi que vez enquando dao problemas!!!!