Garagem do Clube

A ventoinha deve ser o normal. Já no 1.25 ela liga e anda a trabalhar devagar e quando se puxa mais ela acelera também e fica com mais intensidade quando liga o ar condicionado. Pelo menos por aqui é assim.
O motor anda na ordem dos 100 a 110 graus normalmente
O resto não sei, pode ser a bobine, velas, injectores e por ai fora. Ou outra coisa que nem imagine.

A ventoinha deve ser o normal. Já no 1.25 ela liga e anda a trabalhar devagar e quando se puxa mais ela acelera também e fica com mais intensidade quando liga o ar condicionado. Pelo menos por aqui é assim.
O motor anda na ordem dos 100 a 110 graus normalmente
O resto não sei, pode ser a bobine, velas, injectores e por ai fora. Ou outra coisa que nem imagine.

100º  ...

TDCI chega aos 93-95º liga media intensidade a ventoinha e aos 97º liga na máxima força.

Citação de: diaboliko em 16 de Junho, 2011, 19:08:50

Pessoal tenho um amigo que adquiriu um fiesta mk7 há um ano e o carro desde então tem passado a vida na Ford. Na oficina eles não dão com o problema.O que acontece é que o carro ás 2000rpm começa a engasgar-se não anda e ainda liga a ventoinha, alguém pode dar uma ajuda já que o rapaz tá a dar em doido com isto.

Isso de certeza que é a regeneração do filtro de partículas, tenho o mesmo carro e isso é normal, quando estiver a regenerar é dar uma volta com mínimo de 3000rpm em via-rápida...provavelmente é carro de cidade e não regenera direito.
ps: quando a ventoinha estiver a trabalhar não desligar o carro até acabar, por x demora :p

Tb aposto nisso.... umas boas gazadas de vez em quando faz milagres, e sim não convém desligar o carro enquanto regenera

Boas a tua bomba injectora tem uma valvula na traseira da mesma, tira e vai a procura de uma nova, na origem só te devem vender a bomba completa,