Autor Tópico: Fiesta MK7 1.6 TDCI - Aumentar Performance (Lida 29808 vezes)

doSantos · « **em:** 25 de Agosto, 2013, 23:11:17 »

Boas pessoal...

Ando a tentar tornar o meu MK7 "um pouco mais interessante"

Até agora as coisas que mudei foram:

- Repro para 115CV / 265Nm
- Filtro K&N

O objectivo do meu post: era (e é) que me dessem ideias para os próximos passos...

Cumps

Shadowk1ller · « **Responder #1 em:** 28 de Agosto, 2013, 21:18:41 »

por acaso fizeste os passos "pré-repro"?

do tipo, anulares a EGR, tirares o DPF fora mecânica e electronicamente e anulares tb o catalisador, se bem que esta ultima é mais para quem quiser, mas aconselhável... e já agora que 1.6 e o teu? 90 ou 95?

doSantos · « **Responder #2 em:** 28 de Agosto, 2013, 21:49:40 »

Boas, não fiz nada disso...já pensei anular egr com aquela chapinha, mas n percebo nd de mecânica nem tenho ferramentas.....................o que é DPF??

O meu é o 1.6 tdci de 90 cavalos.

~~A coisa boa é que n faz ponta de fumo.~~

Cumps

Shadowk1ller · « **Responder #3 em:** 28 de Agosto, 2013, 23:22:04 »

Para a EGR, a chapinha serve, a DPF é o filtro de particulas, quanto ao fumo depois de tirares o filtro ele vai aparecer

se levares a um mecanico ele faz-te isso tudo, convém e reprogramar dps outra vez para anulares tudo electronicamente para não acender nenhuma luz e para ver se tirar mais alguns cv sem essas coisas

doSantos · « **Responder #4 em:** 29 de Agosto, 2013, 14:29:24 »

Outra vez repro? Acho q n me ia servir de nada, pq os valores iam ser os mesmo, a empresa onde fui so faz com aqueles valores pra estar em segurança e n dar problemas o carro.

cumps

koiratu · « **Responder #5 em:** 29 de Agosto, 2013, 19:26:33 »

então faz a coisa de forma diferente... primeiro anulas a EGR, metes um filtro KN ou similar, anulas electronicamente e fisicamente o filtro de partículas, fazes decat se quiseres, e só então fazes a reprogramação no fim de tudo o resto, para que esta seja feita contando com esses elementos todos... resumindo, primeiro os elementos físicos e depois os electrónicos para ficar tudo no ponto e tirares o máximo partido do carro

Shadowk1ller · « **Responder #6 em:** 29 de Agosto, 2013, 19:45:18 »

Exactamente o que eu quiz dizer, o problema é que ele já fez uma repro antes de tratar do que importa, mas se a casa que foste for em condições, fas-te mais uma sem levar tostão

koiratu · « **Responder #7 em:** 29 de Agosto, 2013, 19:50:01 »

Citação de: Shadowk1ller em 29 de Agosto, 2013, 19:45:18

Exactamente o que eu quiz dizer, o problema é que ele já fez uma repro antes de tratar do que importa, mas se a casa que foste for em condições, fas-te mais uma sem levar tostão

eu quando fiz a minha por acaso também foi antes de fazer algumas coisas, mas perguntei logo como era e eles disponibilizaram-se a fazer um ajuste quando precisasse, sem custos adicionais, desde que não envolvesse grandes mods! obviamente que se lá for com outro turbo + IC + outras porras tenho de pagar na mesma! lol

Shadowk1ller · « **Responder #8 em:** 29 de Agosto, 2013, 20:02:45 »

Exacto! Mas já agora podes dizer a que casa foste? Eu pro mês que vem vou tirar o meu filtro e meter um tubo pelo meio do catalisador, a egr ja ta tratada, e queria logo a seguir fazer a repro, já estive a ver a vilauto e a mbpower, mas a mbpower fica muito longe para mim e mesmo assim a vilauto fica a 80km :\ e por aqui por Guimarães não conheço nenhuma casa em condições, e não vou tar a entregar o meu carro a um gajo que anda de pc na mão a fazer repros...

koiratu · « **Responder #9 em:** 29 de Agosto, 2013, 20:29:49 »

Citação de: Shadowk1ller em 29 de Agosto, 2013, 20:02:45

Exacto! Mas já agora podes dizer a que casa foste? Eu pro mês que vem vou tirar o meu filtro e meter um tubo pelo meio do catalisador, a egr ja ta tratada, e queria logo a seguir fazer a repro, já estive a ver a vilauto e a mbpower, mas a mbpower fica muito longe para mim e mesmo assim a vilauto fica a 80km :\ e por aqui por Guimarães não conheço nenhuma casa em condições, e não vou tar a entregar o meu carro a um gajo que anda de pc na mão a fazer repros...

opá de Guimarães a Vila Real também não é tanto assim

Eu moro cá mais em baixo, em Tomar, mas fui à Turbotec na altura

Shadowk1ller · « **Responder #10 em:** 29 de Agosto, 2013, 20:32:08 »

Pois lá está, são os tais 80 e tal km, mas sa f*da, vou ter que ir lá se quero algo em condições... Que tal a repro na turbotec? já ouvi falar um bocado mal deles, mas também já ouvi a falar bem...Que dizes?

koiratu · « **Responder #11 em:** 29 de Agosto, 2013, 20:34:21 »

Citação de: Shadowk1ller em 29 de Agosto, 2013, 20:32:08

Pois lá está, são os tais 80 e tal km, mas sa f*da, vou ter que ir lá se quero algo em condições... Que tal a repro na turbotec? já ouvi falar um bocado mal deles, mas também já ouvi a falar bem...Que dizes?

eu até ver não tenho razões de queixa... mas também já li mal e bem deles em boa verdade, comigo não houve qualquer problema!

Opá, os 80km valem bem a pena... se eu na altura estivesse aí em cima era onde tinha ido, oiço muita gente a falar bem deles

doSantos · « **Responder #12 em:** 30 de Agosto, 2013, 00:51:41 »

Boas.

80km ?? eu moro no alentejo e fiz na turbotec, fiz perto de 170km (so para la chegar) xD

cumps

Padrinho · « **Responder #13 em:** 30 de Agosto, 2013, 04:38:28 »

Dás um saltinho a Braga e tens lá a CPI uma das melhores!!!!! Por Lisboa ainda tens a AutoEskafia, AM Motorsport, PKE e mais umas quantas.

Shadowk1ller · « **Responder #14 em:** 30 de Agosto, 2013, 11:28:34 »

Em Braga? Por acaso não conhecia essa, vou ter que os contactar

São bem menos Km, se bem que eu nunca ouvi falar desta casa, é mesmo boa? Pelo site parece ser x)

« **Responder #15 em:** 30 de Agosto, 2013, 14:02:54 »

Boas

Tens esta casa no Porto:

Código: [Seleccione]

http://www.repro4.com/
Já lá fiz na minha Focus e vou levar lá também o Fiesta da patroa.

Shadowk1ller · « **Responder #16 em:** 30 de Agosto, 2013, 16:14:43 »

Essa no Porto é mais em conta, será que é de confiança? É que na CPI eles querem-me 500€ para fazer a repro (FDS :tickedoff:)

Na CPI os ganhos são:
Cavalos: 25Cv
Binário: 55Nm

Agora, será que vale a pena dar 500 na CPI quando se tem repro4 a levar 200?

(Repro com anulação electronica de EGR e FAP/DPF)

doSantos · « **Responder #17 em:** 30 de Agosto, 2013, 21:32:56 »

koiratu amigo, achas q o meu carro aguentava 130/140 cavalos so em repro?

Disseram-me hoje q sim....

cumps

koiratu · « **Responder #18 em:** 31 de Agosto, 2013, 01:54:00 »

Citação de: doSantos em 30 de Agosto, 2013, 21:32:56

koiratu amigo, achas q o meu carro aguentava 130/140 cavalos so em repro?

Disseram-me hoje q sim....

cumps

Não me parece impossível... até é provável que os consigas... agora, com que segurança para o material de origem é que isso fica? Eu penso que o normal para esses carros deva rondar os 120cv com repro (não sei valores nem estou dentro do assunto, mas normalmente os ganhos rondam 20/30cv numa repro 'normal'...

Acho que para pensares nos 130/140cv já deverias pensar antes em meter, pelo menos um IC maior, e tens de ver o que a tua embraiagem aguenta de origem em termos de binário para não andares a estoirar embraiagens depois...

Mas se a pergunta é apenas se "é possível?"... a minha resposta é "provavelmente é"

Padrinho · « **Responder #19 em:** 31 de Agosto, 2013, 02:16:54 »

Epa a CPI é de confiança mas é carote. Estavas a dizer que querias algo em condições. A vilauto e a mbpower também não penses que fica muito mais em conta. A última vês que vi, bom e barato não entrava no perfil deles.

Sinceramente 500€ mesmo nessas casas é um abuso. Mais vale dizerem logo que não querem trabalhar.

Shadowk1ller · « **Responder #20 em:** 31 de Agosto, 2013, 12:10:03 »

Pois foi o que eu pensei, é um abuso enorme...

Sim isso eu sei, na mbpower não sei quanto levam pq não vou andar 200km para fazer uma repro, na vilauto levam 350, para 500 ainda vai um tiro mais ao menos...

Padrinho · « **Responder #21 em:** 31 de Agosto, 2013, 12:12:55 »

Citação de: Shadowk1ller em 31 de Agosto, 2013, 12:10:03

Pois foi o que eu pensei, é um abuso enorme...

Sim isso eu sei, na mbpower não sei quanto levam pq não vou andar 200km para fazer uma repro, na vilauto levam 350, para 500 ainda vai um tiro mais ao menos...

Sim mas na Vilauto possivelmente depois ainda tens que adicionar duas idas ao banco e na CPI já está incluído. Na mb andava na casa dos 400€ e já não me lembro se tinha direito ao banco.

Seja em que casa for nunca daria mais de 200€ por uma repro e mesmo assim acho que estou a ser gamado para um Fiesta.

Shadowk1ller · « **Responder #22 em:** 31 de Agosto, 2013, 13:32:13 »

Realmente, na vilauto nao tenho informação sobre idas ao banco se está incluido no preço ou não vou ter que saber isso, mas mesmo assim as idas ao banco não deve ir para 500 como na cpi...

Exacto, mas eu tb nao quero dar 150€ a um gajo que anda ai de portátil debaixo do braço...

EDIT: A Repro4 no Porto já me respondeu, levam 200 para desactivação do FAP electronicamente e mais 200 para o aumento de potencia, mais 50 para testes antes e depois no bando -.-' Tou a ver que vou ter que trabalhar um mês só para isto se quero isto bem feito :idiot2:

Padrinho · « **Responder #23 em:** 31 de Agosto, 2013, 14:27:26 »

Se vieres cá a Lisboa vais ao Nuno da Autoeskáfia que ele faz-te uma repro em condições sem te levar os olhos da cara tens é que marcar.

Que exagero 400 ou 500€ por uma repro de um Fiesta, devem querer pagar o cabo em duas ou três repros.

Shadowk1ller · « **Responder #24 em:** 31 de Agosto, 2013, 16:46:31 »

Pois, lá está Lisboa :\ vou ter que ver bem isso, ainda é meio pais para atravessar, se bem que compensa o preço, um dia que esteja para ir para esses lados ou assim falo com ele para ver o que se arranja... Thx

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