És o único que ouço dizer que é falso...obviamente que depende do tipo de sistema de injecção, mas para haver regeneração existem vários factores determinantes,como ter mais que 25% combustível, motor a 90 °,escape a x graus, óleo espec. e em condiçoes e não podem existir erros no sistema de refrigeração, velas incandescencia, válvula egr etc..são componentes necessários para um regeneração eficiente e sem problemas secundários, olha que há muitos motores gripados na fase de regeneraçao. Nos Fiat 1.3Mjet tem de se entrar na ecu e dizer-lhe que o óleo foi substituído,se não nada feito! No teu caso,não eliminaste eletronicamente,só a tapaste, como se estivesse entupida,a ecu vai detetar o defeito através do valores do medidor de massa de ar, a meu ver, esse trabalho está mal feito!
Tópico: mk7 1.6 tdci soluça no arranque (Lida 10203 vezes)