Autor Tópico: Motor 1.6 TDCI (Lida 6616 vezes)

ClaStreet. · « **em:** 07 de Novembro, 2013, 17:52:00 »

Tenho uma suposta dúvida... queria saber se o bloco do 1.6 TDCI é igualzinho quer no modelo fiesta como no focus.
Que têm turbos diferentes isso já eu sei. A minha dúvida é se adquirir um 1.6 TDCI proveniente de um focus consigo montar no meu fiesta obtendo os apoios do fiesta mk6 1.6 TDCI.

koiratu · « **Responder #1 em:** 07 de Novembro, 2013, 19:59:32 »

deixa-me adivinhar... estás a pensar no 1.6tdci 115cv com caixa de 6? ou no 110cv?

Epá, o motor é muito idêntico (pelo menos eu comparei o meu com um c4 1.6hdi e realmente são muito semelhantes... agora se muda muito do Fiesta para o Focus... aguenta que já alguém te 'salva'

Mas espero que estejas a lembrar-te que não é só do motor que precisas... precisas de toda a electrónica, cablagens, etc etc etc...

Papi · « **Responder #2 em:** 07 de Novembro, 2013, 20:52:11 »

O número da peça (90cv) entre o fiesta e o focus é o mesmo, já o número para o de 90 e o de 110 é diferente

Silva_fiesta · « **Responder #3 em:** 07 de Novembro, 2013, 21:02:43 »

Eu no teu lugar procurava um 1.6 tdci de 90 cv do fiesta S em espanha nao deve ser dificil encontrar, esse sim é so tirar e por, e esse motor ja da para brincar muito!

Padrinho · « **Responder #4 em:** 07 de Novembro, 2013, 22:04:48 »

Muda injectores, turbo, electrónica, geometria e está-me a faltar algo que agora não me lembro, o de 110cv de resto é igual.

O melhor é mesmo carregares o 1.4 tdci ou então o de 90cv aí para dentro com injectores do Focus e um turbo mecânico melhor.

Silva_fiesta · « **Responder #5 em:** 07 de Novembro, 2013, 22:07:26 »

O de 90 com injetores stock e um turbo a maneira deve fazer bem 145cv o que no mk6 fica um abuso ja!

ClaStreet. · « **Responder #6 em:** 07 de Novembro, 2013, 23:31:44 »

O motor do focus arranjo sem problemas o pior está em arranjar de um fiesta. :/
Do fiesta pelo que me disseram, é apoios, centralina e a electrica dos nossos dá.

ricardo farrusko · « **Responder #7 em:** 08 de Novembro, 2013, 00:42:02 »

da para mudar injectores de um motor para o outro?ou precisa de mudar a electronica toda se quiser mudar injectores?

Padrinho · « **Responder #8 em:** 08 de Novembro, 2013, 01:01:41 »

Nos diesel se mudares de injectores precisas de dar um toque na electrónica.

Papi · « **Responder #9 em:** 08 de Novembro, 2013, 12:58:10 »

Citação de: Padrinho em 08 de Novembro, 2013, 01:01:41

Nos diesel se mudares de injectores precisas de dar um toque na electrónica.

Precisas registar na centralina o numero dos novos injectores

koiratu · « **Responder #10 em:** 09 de Novembro, 2013, 09:19:07 »

Epá, mas os nossos injectores não são iguais aos do 1.6? tinha ideia que sim...

Padrinho · « **Responder #11 em:** 09 de Novembro, 2013, 10:54:24 »

Citação de: koiratu em 09 de Novembro, 2013, 09:19:07

Epá, mas os nossos injectores não são iguais aos do 1.6? tinha ideia que sim...

Acho que não!

"No don't think so I think the 1.4 are Siemens and rest a Bosch
Not 100% but think you can put the 1.6 fiesta ones in the 1.4
The focus 1.6 has more flow so are more powerful at 110bhp in standard form "

André Mira · « **Responder #12 em:** 09 de Novembro, 2013, 17:33:41 »

Bom artigo pó povo do TDCI

Padrinho · « **Responder #13 em:** 09 de Novembro, 2013, 18:54:51 »

Eu sinceramente preferia carregar o 1.4 a ter que mudar para o 1.6 tdci... Existe bastante mais peças e motores caso lixes esse.

ClaStreet. · « **Responder #14 em:** 09 de Novembro, 2013, 23:57:17 »

Com o que gasto no 1.4 compro um 1.6... terá as sua vantagens e desvantagens mas fica uma coisita engraçada.

Padrinho · « **Responder #15 em:** 10 de Novembro, 2013, 01:30:31 »

Citação de: ClaStreet. em 09 de Novembro, 2013, 23:57:17

Com o que gasto no 1.4 compro um 1.6... terá as sua vantagens e desvantagens mas fica uma coisita engraçada.

Boa sorte com isso, se fores com isso para a frente a malta ajuda no que puder.

Só uma pergunta, confias em quem te disse essa informação da electrónica? Já fez isso a algum? E que a informação que tenho é exactamente a contrária.

O melhor em termos de custo x benefício é vitaminar o 1.4 tdci.

Se quiseres procurar 1.6 experimenta ver as berlingo em vez de procurar Fiestas 1.6 dessa altura.

koiratu · « **Responder #16 em:** 10 de Novembro, 2013, 10:12:33 »

eu estou com o Padrinho desta feita... a única coisa que ponderaria, se possível de um 1.6, caso vitaminasse bem o 1.4 seria mesmo a caixa de 6 velocidades do Focus, caso fosse compatível claro

ClaStreet. · « **Responder #17 em:** 11 de Novembro, 2013, 00:17:58 »

Citação de: Padrinho em 10 de Novembro, 2013, 01:30:31

Citação de: ClaStreet. em 09 de Novembro, 2013, 23:57:17
Com o que gasto no 1.4 compro um 1.6... terá as sua vantagens e desvantagens mas fica uma coisita engraçada.

Boa sorte com isso, se fores com isso para a frente a malta ajuda no que puder.

Só uma pergunta, confias em quem te disse essa informação da electrónica? Já fez isso a algum? E que a informação que tenho é exactamente a contrária.

O melhor em termos de custo x benefício é vitaminar o 1.4 tdci.
Citação de: Padrinho em 10 de Novembro, 2013, 01:30:31
Citação de: ClaStreet. em 09 de Novembro, 2013, 23:57:17
Com o que gasto no 1.4 compro um 1.6... terá as sua vantagens e desvantagens mas fica uma coisita engraçada.

Boa sorte com isso, se fores com isso para a frente a malta ajuda no que puder.

Só uma pergunta, confias em quem te disse essa informação da electrónica? Já fez isso a algum? E que a informação que tenho é exactamente a contrária.

O melhor em termos de custo x benefício é vitaminar o 1.4 tdci.

Se quiseres procurar 1.6 experimenta ver as berlingo em vez de procurar Fiestas 1.6 dessa altura.
Se quiseres procurar 1.6 experimenta ver as berlingo em vez de procurar Fiestas 1.6 dessa altura.

A pessoa com quem falei trocou o seu 1.4 por 1.6 do mk6.
Se não percebi mal foi uma troca simples.

koiratu · « **Responder #18 em:** 11 de Novembro, 2013, 14:22:31 »

simples se tiveres todos os componentes... centralina, injectores etc etc.. e mesmo a cablagem não sei se será exactamente igual sinceramente... Se trocou por um motor de um Fiesta mk6, torna-se mais simples claro, visto que não tens de 'inventar' de certeza... mas esse então é o de 90cv, como aliás são todos os 1.6tdci que saíram nos fiestas e que já foi referido anteriormente

Padrinho · « **Responder #19 em:** 11 de Novembro, 2013, 20:18:57 »

O problema é que é complicado de encontrar. Embora o das Berlingo seja igual, o 1.6 se não estou em erro tem mais sensores além de usar material bosch e não siemens.

Já não me lembro é se os 1.6 usam todos bosch ou existe algumas versões dos siemens também.

Os apoios ainda é o mais fácil de fazer, pelo que me lembro de quem fez um swap destes o mais complicado foi mesmo a electrónica.

Epa mas se ninguém meter a mão na massa, nunca mais. O Samy e o Stdci começaram, a malta continua eu vou adaptando a minha ideia. Se não este fórum torna-se um monocromático de para-choques, molas e algumas jantes.

Isso é uma ideia de valor se a conseguires colocar em prática. Agora lembra-te é que é preciso umas coroas e algum tempo com o carro parado.

koiratu · « **Responder #20 em:** 12 de Novembro, 2013, 00:55:28 »

e já agora contar com alguns imprevistos e ter uns €€€ de parte para os resolver caso necessário

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