Garagem do Clube

O focus tem unidade de comando. E o trabalho agr depende de que motor o teu tem. Se for o 1.8d iria dar menos trabalho. Meter um turbo num motor que vem sem ele fica muito caro e se calhar nao fica em condições se nao for bem feito. Por isso talvez comprasses logo um motor com turbo.

Lá está o motor deve ficar mais caro que o carro que tens  :tickedoff: :tickedoff:
Mas cada um sabe de si e quem corre por gosto não cansa. Tens de ver a caixa tb

ehehehe nem mais ...
fora as transformaçoes todas que terias que efectuar...
=X

Injecção mecânica só da problemas :|

Porque é verdade 

Citação de: ysantos em 05 de Janeiro, 2011, 16:09:03

Citação de: nelson_duarte85 em 05 de Janeiro, 2011, 11:23:35

Lá está o motor deve ficar mais caro que o carro que tens  :tickedoff: :tickedoff:
Mas cada um sabe de si e quem corre por gosto não cansa. Tens de ver a caixa tb

ehehehe nem mais ...
fora as transformaçoes todas que terias que efectuar...
=X

a maior complicação é "só" a electrónica, mas isso é fácil de contornar, até já ouvi uns rumores de quem quer por um 2.2tdci num mk4 (e já tem o material todo)
mas o "problema" da electrónica é facil de contornar, pegar no motor meter no sítio e meter injecção mecânica já que a injecção do focus  é algo limitada para quem quer "voos" maiores, tenho pensado muito nessa opção, motor focus com a injecção do meu fiesta, já falei com um mecânico e é "fazível"

2.2tdci caber no cofre mk4 / mk5...gostava de ver...e caixa? ib 5 eskece...
electronica? quadrante, pedais com sensores....bla bla...
isso ja é mto a frente
bons voos
cumps

Boas.
Estive a ler os comentários todos e depressa cheguei á conclusao que tanto queria.
Muitos de vós falaram na compra de um motor turbo. Eu tenho um motor turbo na carrinha, e tenho um atmosférico, um motor atmosferico com aplicação de turbo tem mais "vitamina" que o motor regularizado para turbo. E se aplicasse um turbo no motor atmosferico, ia ser tudo feito com pés e cabeça, não ia fazer "as sete pancadas".

E o interessante e que nenhum de voces me falou no motor da escort td boss, que salvoerro ja vem com 90 cv, certo? e o motor encaixa certinho não e?

Ou seja penso que seja a unica alteração que poderei fazer, compativel, com a minha fiesta ?
Se alguem souber de algum outro motor que seja facil de aplicação e com mais "pujança" agradecia que postasse essa maravilhosa noticia.

E dissipando dúvidas, já que sou novo neste forum, eu corro por gosto . . .
E digo vos que também nada é impossivel . . . 

Um muito obrigado a todos vós e continuação

Abraço

Ivo o motor tem mais cavalagem da escort de 96.

Tem mais que o motor da fiesta 1.8.

Ve tu proprio no autodata

os escort td podem ir dos 75 cv ao 90 , há varias versões , mas as após 95 são as mais potentes ,mas não sei se são como os mondeo ou não , o que tenho no meu fiesta era de uma escort com 75 cv , mas depois mudei as armas e a bagagem para um 1.8d de uma courier , está a andar bem , mas falta me acabar algumas coisas e não tenho tido tempo para as finalizar .