Autor Tópico: Motor ford fiesta 1.8 tdci Aplicacao em mk3 (Lida 17715 vezes)

akafelixxe · « **em:** 22 de Fevereiro, 2011, 08:27:40 »

Boas. Mais uma vez venho falar do motor 1.8 tdci da ford focus.
Preciso de saber se o aplicar, visto ele ter a mesma cilindrada que o motor de origem da fiesta a gasoleo mk3, se esta passa na inspecção. Ja me disseram que sim,devido a cilindrada ser igual, mas sinceramente acho que eles nao vao muito com a aplicação de motores.
Preciso urgentemente que se alguem conseguir saber ou ja tiver conhecimento me responda.

E tambtem preciso de saber se alguem sabe quanto levara mais ao menos um electricista a fazer aplicação toda da electronica do carro.

Johnyfiesta · « **Responder #1 em:** 22 de Fevereiro, 2011, 09:27:05 »

A nível de preços não sei, mas a nível de mudança de motor, se eles notarem que não é o de origem, sim vão implicar. É certo. Podes é tentar disfarçar para parecer de origem... Trabalho complicado

akafelixxe · « **Responder #2 em:** 22 de Fevereiro, 2011, 19:39:21 »

isso e muito complicado.
porque onde enganva bem era pela tampa das valvulas mas as medidas soa totalmente diferentes.

ysantos · « **Responder #3 em:** 22 de Fevereiro, 2011, 21:05:22 »

Citação de: akafelixxe em 22 de Fevereiro, 2011, 08:27:40

Boas. Mais uma vez venho falar do motor 1.8 tdci da ford focus.
Preciso de saber se o aplicar, visto ele ter a mesma cilindrada que o motor de origem da fiesta a gasoleo mk2, se esta passa na inspecção. Ja me disseram que sim,devido a cilindrada ser igual, mas sinceramente acho que eles nao vao muito com a aplicação de motores.
Preciso urgentemente que se alguem conseguir saber ou ja tiver conhecimento me responda.

E tambtem preciso de saber se alguem sabe quanto levara mais ao menos um electricista a fazer aplicação toda da electronica do carro.

viva, não sei de onde o teu mk2 veio, mas todos os que conheço são 1.6d e nem versão turbo existiu! que tenham posto 1 motor do mk3 1.8d tudo bem...
mas nem na cilindrada são iguais...
ou então enganaste-te na versão do teu bólide
cumps

KLUCA · « **Responder #4 em:** 22 de Fevereiro, 2011, 22:58:32 »

Companheiro akafelixxe,

não me leves a mal e até posso estar errado

mas estive a ver os teus post's e parece-me que ainda não és um expert na mecanica.

Não te digo isto para chatear mas sim, porque parece que estou a reviver algo que já se passou comigo e já vi com outras pessoas. A malta tem um carrito que gosta e quer meter ali um motor bem melhor.

Ora isso vai trazer montes de pequenas coisas para resolver, montes de euros a rolar e arriscas a ir para algum beco sem saida...e aí estão os euros no caneco...

carros com electronica têm cablagem e mais cablagem...sensores para tudo e mais alguma coisa...enfim uma bela açorda eheheheheh

mas não há de ser só isso mas muito mais cenas para resolver

meu conselho é esqueceres esse swap de motor de 1.8D para 1.8 TDCI.

fiestaboss · « **Responder #5 em:** 23 de Fevereiro, 2011, 01:24:30 »

http://www.fiestaclubportugal.org/forum/index.php?topic=10491.0

classifica melho o teu carro pois mk2 são 1.6d , dos mk3 em diante é que já são 1.8d/td
quando ao trabalho em si , é uma obra de arte para se fazer isso , vais gastar uma pipa e será que te vai recompensar, antes metas um turbo mais um i.c que fica melhor que o que tens e um pouco inferior aos tdci, mas menos muito menos dispendioso e trabalhoso .

akafelixxe · « **Responder #6 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 18:54:12 »

mk3 desculpem me.

isso da electronica gasto ha volta de uns 800 ou 900 euros nao para me tratarem disso tudo

akafelixxe · « **Responder #7 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 18:56:15 »

ja há ca em portugal um motor desses aplicado no fiesta a seguir ao meu. e e motor igual ao meu.

tou a procura e de electricista que me pegue nisso e que me faça um orçamento.

nem que invista 1500 ou 2000e

ysantos · « **Responder #8 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 19:30:10 »

Citação de: akafelixxe em 24 de Fevereiro, 2011, 18:56:15

ja há ca em portugal um motor desses aplicado no fiesta a seguir ao meu. e e motor igual ao meu.

tou a procura e de electricista que me pegue nisso e que me faça um orçamento.

nem que invista 1500 ou 2000e

se venderes o teu carro se te dessem 800/900euros... + o que pretendes gastar...
compras 1 focus tddi...
lool
mas sim quero ver isso

cumps

akafelixxe · « **Responder #9 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 19:37:18 »

mas eu nao quero isso.

Quero a minha fiesta mk3.
Focus nao gosto. De todos os modelos so gosto do mk2 e mk3.
E quero por um carro ja "antigo" a dar aço" por gosto por isso.
Agora peço vos ajuda

Ruben_MK4 · « **Responder #10 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 22:14:51 »

Epá, o albuquerque postou há tempos um video de um Golf II, com tudo de um Golf V, e tava tudo a funcionar, AC Bizona, Rádio, enfim foi um Swap completo de um carro para o outro, por isso não há-de ser impossivel fazer o que pretendes no teu mk3.

KLUCA · « **Responder #11 em:** 24 de Fevereiro, 2011, 22:47:13 »

ahhh tu acreditas que é apenas trabalho de electricista.... pois pois

como já te disseram,

se queres alguma pica com esse carro o mais simples é o turbo diesel.

leva por aí mais gasoil e alguma pressão e tens alguma festa. Não esqueças de arranjar um sitio para o intercooler.

Escapezinho libre e boa tomada de ar e já dá para dançar ehheheheh

Carlitus · « **Responder #12 em:** 25 de Fevereiro, 2011, 00:37:29 »

motor no sitio a rolar com electronica tudo direito conta com 2000 euros mais ou menos.

1000 para comprares motor e respectiva cabelagem
e 1000 pelo menos para o por no sitio e por a funcionar.

fiestaboss · « **Responder #13 em:** 25 de Fevereiro, 2011, 01:44:49 »

Citação de: akafelixxe em 24 de Fevereiro, 2011, 18:56:15

ja há ca em portugal um motor desses aplicado no fiesta a seguir ao meu. e e motor igual ao meu.

tou a procura e de electricista que me pegue nisso e que me faça um orçamento.

nem que invista 1500 ou 2000e

pois mas o kk 3 e o mk 4 não são iguais , alias são bem diferentes e é em tudo , desde fixações, suspensões , sistema de embraiagem , velocidades e ainda tens a electrónica, mas nada é impossivel com vontade e €€€€€€ tudo se faz , agora resta saber ; vale a pena?

orion rs · « **Responder #14 em:** 25 de Fevereiro, 2011, 20:37:04 »

Bem vamos por partes , todos estes motores 1.8 (D , TD , TDDI, TDCI ) sao todos endura-d ou seja todos da mesma base variando componentes internos e externos . No caso do tdci ja tens pistoes bielas , injeçao , turbo gv , ic diferente de um 1.8 TD.

Mas acho que nao haveria problema nenhum em montares no fiesta , ficavas com algo unico e engraçado

Outro problema é a nivel de sensores e cablagens , algo que o tdci ja tem

1.8 Endura TD

1.8 Endura D

1.8 Endura Di TDDI

1.8 Endura TDCI

hamilcarsilva · « **Responder #15 em:** 25 de Fevereiro, 2011, 20:47:37 »

Podes meter o motor 1.8TDCI no mk3,
nao vais ter grandes chatices com a mecanica, isso arranja-se bem,
mas vais encontrar muitos problemas com a electrónica e com a centralina,
vais esgotar a caixa de velocidades num instante e vai consumir mais combustível

akafelixxe · « **Responder #16 em:** 27 de Fevereiro, 2011, 04:16:03 »

Boas a todos.
Desde ja um muito obrigado pela vossa partilha de informação e comentarios.
Conto com 2000 e de gastos em por o carro a "funkar".
os apoios da caixa do tdci sao diferentes nao sao?
Os apoios de motor tem que ser soldados na carroçaria, agora nao sei e ao certo o espaço que tenho para por o motor, nao sei as suas dimensoes.
A parte da electronica e que nao sei mesmo como vai ser. É mesmo um bicho de 7 cabeças.

akafelixxe · « **Responder #17 em:** 27 de Fevereiro, 2011, 05:46:31 »

e quanto a inspecção, e impossivel de passar nao e?

essa e uma das duvidas cruciais

leonardo · « **Responder #18 em:** 13 de Março, 2011, 22:52:29 »

eishh n te metas nesse filme de terror...

esse tdci tem electrónica e tecnologia às paletes e é a diferença do dia para a noite de um 1.8D dos antigos...

olha eu dou-te um conselho. Eu tenho um TDdi 1.8 75cv

já investiguei e posso mete-lo facilmente a 90cv adicionando-lhe o intercooler do focus tddi e uma reprogramação.

E talvez com um turbo de maior fluxo , i.c. e reprogramação adequada possa atingir 110, 120cv... e talvez seja mais acessível de fazer do que isso que estás a pensar, de por o motor 1.8 tdci

Diogix · « **Responder #19 em:** 13 de Março, 2011, 23:03:17 »

Já que estamos todos numa de concelhos fica o meu

Em vez de comprares um motor compra uma frente com o motor a trabalhar

é mais facil ou para ti ou electricista se enteder com os fios todos, em relação aos apoios pode ser que sejam iguais ou muito parecidos e só precisem de um ajuste

Se eu poder ajudar estás a vontade

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Motor ford fiesta 1.8 tdci Aplicacao em mk3

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