Garagem do Clube

« anterior seguinte »
Páginas: [1]   Ir para o fundo

Autor Tópico: motor1.8 TDDI mk5  (Lida 3437 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
motor1.8 TDDI mk5
« em: 18 de Julho, 2016, 11:52:27 »
Boas pessoal so por curiosidade...é normal nao se ouvir o turbo neste motores???
Ontem fiquei preocupado na subida para o túnel do grilo...estive na autoestrada a 120/130 tudo tranquilo mas na subida nao avançava dos 100....quanto ao turbo nao sei de nada.....
Registado

Offline André Mira

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 5803
  • Feedback: +8/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #1 em: 18 de Julho, 2016, 15:52:31 »
Nestes motores o turbo não se ouve é certo. Quanto ao não avançar dos 100 no túnel do grilo depende do embalo que levavas embora ele possa ainda dar mais um bocado do que os 100

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Registado
Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #2 em: 18 de Julho, 2016, 18:38:21 »
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 15:52:31
Nestes motores o turbo não se ouve é certo. Quanto ao não avançar dos 100 no túnel do grilo depende do embalo que levavas embora ele possa ainda dar mais um bocado do que os 100

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Em relação ao turbo ja estou esclarecido.....o embalo que levava era quase igual ao de um amigo meu k ia a minha frente com uma c-max tdci.....
Registado

Offline André Mira

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 5803
  • Feedback: +8/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #3 em: 18 de Julho, 2016, 18:52:16 »
Pois isso é relativo.

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Registado
Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #4 em: 18 de Julho, 2016, 18:56:55 »
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 18:52:16
Pois isso é relativo.

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
Pois.....ele pisou e se foi embora eu fiquei....ja agora é fácil colocar um manometro para a presao do turbo????
Registado

Offline André Mira

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 5803
  • Feedback: +8/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #5 em: 18 de Julho, 2016, 19:10:02 »
Tudo depende do tratamento que o carro tem. Uns podem subir melhor e outros pior (isto comparando com os mesmos modelos). Agora uma C-Max é diferente a potência de um e de outro. Quanto aos manómetros tens cá pelo fórum alguns membros que já os colocaram nos carros. É ver pela Garagem do Clube :)

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk

Registado
Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #6 em: 18 de Julho, 2016, 19:20:40 »
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 19:10:02
Tudo depende do tratamento que o carro tem. Uns podem subir melhor e outros pior (isto comparando com os mesmos modelos). Agora uma C-Max é diferente a potência de um e de outro. Quanto aos manómetros tens cá pelo fórum alguns membros que já os colocaram nos carros. É ver pela Garagem do Clube :)

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
Ok e obrigado pelos esclarecimentos....
Registado

Offline Hugo4x4

  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 232
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #7 em: 20 de Julho, 2016, 16:56:18 »
Citação de: Epaulo81 em 18 de Julho, 2016, 18:56:55
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 18:52:16
Pois isso é relativo.

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
Pois.....ele pisou e se foi embora eu fiquei....ja agora é fácil colocar um manometro para a presao do turbo????

É bem fácil acredita :P se precisares de ajuda apita
Registado
Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #8 em: 21 de Julho, 2016, 16:26:36 »
Citação de: Hugo4x4 em 20 de Julho, 2016, 16:56:18
Citação de: Epaulo81 em 18 de Julho, 2016, 18:56:55
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 18:52:16
Pois isso é relativo.

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
Pois.....ele pisou e se foi embora eu fiquei....ja agora é fácil colocar um manometro para a presao do turbo????

É bem fácil acredita :P se precisares de ajuda apita

Vou precisar sim....mal consigo ver as fotos do pessoal....ja pesquisei no forum mas derivado a nao consegui ver as fotos desisti da ideia de procurar mais.....
Registado

Offline Hugo4x4

  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 232
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #9 em: 24 de Julho, 2016, 01:00:13 »
Citação de: Epaulo81 em 21 de Julho, 2016, 16:26:36
Citação de: Hugo4x4 em 20 de Julho, 2016, 16:56:18
Citação de: Epaulo81 em 18 de Julho, 2016, 18:56:55
Citação de: acm em 18 de Julho, 2016, 18:52:16
Pois isso é relativo.

Enviado do meu A0001 através de Tapatalk
Pois.....ele pisou e se foi embora eu fiquei....ja agora é fácil colocar um manometro para a presao do turbo????

É bem fácil acredita :P se precisares de ajuda apita

Vou precisar sim....mal consigo ver as fotos do pessoal....ja pesquisei no forum mas derivado a nao consegui ver as fotos desisti da ideia de procurar mais.....

Envia-me MP que eu desenrasco-te isso. Abraço
Registado
Offline Epaulo81
  • 50CV
  • *
  • Mensagens: 43
  • Feedback: +0/-0
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #10 em: 25 de Julho, 2016, 16:21:02 »
o primeiro é lhe dar mais ar fresco ao motor para ir buscar mais rendimento ao turbo......
ja reparei é que quando aquece perco o turbo.....parece que levo com areia nas rodas e perde logo força....é normal????
Registado

Offline koiratu

  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 7003
  • Feedback: +5/-0
  • A ti não te custava nada e a mim sabia-me tão bem
Re: motor1.8 TDDI mk5
« Responder #11 em: 25 de Julho, 2016, 23:34:35 »
nop, não me parece normal notar-se tanto assim quando aquece, embora quanto mais fresco o ar melhor (uma vez que o ar mais frio é mais denso logo no mesmo espaço temos mais oxigénio o que melhora a combustão e blá blá blá...lol).
Registado
Páginas: [1]   Ir para o topo
« anterior seguinte »