Garagem do Clube

Boas pessoal, registei ainda a pouco... Portanto sou novato e não sei se estarei a postar no sitio certo caso não esteja peço desculpa.

Hoje estou aqui a deixar este Tópico porque o meu Ford Fiesta 1.4 TDCi de 2009 tem andado a fazer um barulho muito esquisito, que em alturas é tão alto que parece um avião, e outras alturas é tão baixo que parece um aspirador, sabem aquele som (Vuuuuu) e isso anda-me a deixar preocupado, não sei se será normal eu não me lembro de ouvir este tipo de barulho antes. O carro tem apenas 55 mil Kilometros e está a fazer 4 anos.
A uns dias atrás levei o meu carro a Ford e expliquei esse tal barulho ao Sr. Mecânico da FORD e daí ele disse que iria limpar os injectores mudar o óleo do motor, trocar filtro de combustível e programar o carro todo etc. etc... (eu duvido muito que eles tenham programado o carro ele parece estar igual, cá para mim foi para me sacar guito ) com tudo isto gastei 260 euros... E sabem que mais o barulho continua lá  Até parece que não fizeram nada... E agora reparei que quando vou com o carro em andamento mas em ponto morto sem tocar no acelerador o relanti sobe para as MIL rotações (se o carro for mais rapido mais o relanti sobe), quando meto o pé na embraiagem a fundo o relanti ao fim de uns segundos estabiliza mas quando meto o pé no travão o relanti volta a subir para as MIL rotações agora será que isso é normal ? e O que será o o tal barulho?  agradeço a quem me possa esclarecer estas dúvidas.


Cumprimentos

Carlos

Mas é normal o relanti do carro estar alto em ponto morto sem acelerar ?

Boas
Pequenas oscilações no relanti sim mas oscilações grande não é normal.
tenta dar uma olhadela aos tubos que interligam o filtro de ar e ao turbo
pode haver uma pequena fuga de ar.

  A fuga de ar (Entrada de ar) que pode influenciar os sensores.  :knuppel2:
Isto se o mecânico não viu nada, até pode ser uma variação do teu pedal de aceleração preso.
Corrigem se disser asneiras.
Esses motores são bastantes sensíveis até podes ter o filtro do diesel a ficar entupido mas ai seria o inverso.

a minha carrinha faz o mesmo ainda não me preocupei em ver o k é pois esta na garantia do stand!!!! tipo ao travar reduzo para 2ª e no momento em k tenho o pé na embraiagem e com ela no fundo o relanti sobe ai ate ás 1100rpm por 2 segundos e dps volta ao normal!!!!! tb acontece com o carro parado e em ponto morto!!!injectores bomba tubos de vacuo do turbo!!!! certo é ir ao mechanic mais uma vez!!!!