Garagem do Clube

Se o EAC é o EAC Fail, é problema do acelerador. (Ele é electrónico)
Primeiramente, saca-o fora e vê as ligações. Podem estar frouxas, sujas por dentro, etc.
Depois, faz como o recomendado, máquina com ele

Citação de: spyviana em 22 de Novembro, 2011, 23:51:01

boas,

Este é o meu primeiro post, tem sido longa a luta com o meu fiesta. Todos dizem para mudar mas eu nao desisto
Se me podessem ajudar nestas questoes filosóficas do carro em questão

1- nao tem binario, qualquer subida preciso de pôr 2º ou 1º
2- tempos a tempos aparece-me o EAC e o motor só dá ate 2500 rpm
3- se ligo o carro durante os primeiros km mal travo e carrego na embraiagem o carro vai-me abaixo
4- nunca consegui dar mais que 3500rpm e 150km/h

ja vao uns anitos nesta luta

abraços e obrigado desde já...

Boas noites,

Tal como tu também é a minha primeira vez que posto aqui, e curiosamente com o mesmo problema que tu! Não consigo que me dê mais de 150Km/h (excepto em descidas) e não consigo que ultrapasse as 3500 rpm em quinta!!!

E já deu bem mais do que isto!!!

Tudo começou depois de me terem mudado os injectores na Ford, desde aí que tenho este problema com a excepção que não vai abaixo. Apenas perde potencia, já me mudaram a massa de ar mas também não faz efeito. Para não falar que os consumos do carro dispararam considerávelmente.

Conseguiste perceber o que realmente se passou com o teu carro?

O meu carro é o Fiesta 1.4 TDCi mk6.5, o modelo anterior ao que circula nas nossas estradas.

Abraço e obrigado

pelo que já li, uma mudança de injectores, alem do preço estupido que cada injector novo tem, têm que ser programados na centralina, uma vez que são controlados electronicamente. Os injectores antigos é que é mudar e está a andar... Se foi na ford que fizeste essa mudança, passa por lá... vai na volta "esqueceram-se"...