se estão a falar do motores 1.8d/td a água corre sempre , no interior , junto ao t que fica virardo para traz junto a cabeção leva um redutor de passagem que se entope , se conseguires desentupir tubo bem , caso contrario são 27€ e tal na ford aqui , ele tem que estar livre para poder fazer a água circular , NÃO circules com ele assim vais dar cabo do motor .