Garagem do Clube

Bem, sou eu de novo, com mais uma dúvida...

Gostava de ouvir aquele sonzinho típico das dump valves, mas sinceramente não quero nada daqueles abusos que por aí se ouvem... conheço um focus que não tem dump valve (pelo menos não meteu nada disso) e ainda assim ouve-se aquele bonito 'psssssiiiiuuuu', com a vantagem de que é discreto, não anda para aí a fazer descargas malucas!

Agora, é possível por os nossos 1.4tdci a fazer um bocadinho desse 'pssiiiiuuu'? só precisa de se ouvir dentro do carro ao de leve...

Não sei se me faço entender mas tentei... 

 

Modo panela de pressão? Like

 

só quero uma coisa suave, mas que seja perceptível a quem vai a conduzir... dá-me um gozo do catano ouvir aquilo, mas muit suavemente para não fartar... só não sei como fazer isso... :knuppel2:

Eu tenho um amigo que tem um Clio 1.5 dci e também se ouve a descompressão, é discreto e tem a sua piada  O dele so faz desde que alterou o turbo para um 15 e segundo me disseram a descompressão é mais audível em turbos maiores

um turbo maior que o nosso "enorme" kp35? Grande monstro... 

Citação de: koiratu em 19 de Março, 2012, 20:41:26

Citação de: Nitroglicerina em 19 de Março, 2012, 20:37:49

Modo panela de pressão? Like

 

só quero uma coisa suave, mas que seja perceptível a quem vai a conduzir... dá-me um gozo do catano ouvir aquilo, mas muit suavemente para não fartar... só não sei como fazer isso... :knuppel2:

Também não sei como colocar mas no outro dia passei por um fiesta que fazia e era 1.25 supostamente. :idiot2:
No meu nota-se ao largar o acelerador o barulho do ar que não entra a sair por algum lado agora onde não sei. Mas o que se ouve é pouquito e não faz psiuuuu, é mais tchuffff. xD
também curtia pôr aquilo a bufar.

Se não for antes, na 6a já devo ver isso (já falei com o Braveduck que tem a foca dele a fazer isso e não meteu válvula nenhuma...), mas pelo que me disse, linha directa e cat off ajuda...

Citação de: Nitroglicerina em 19 de Março, 2012, 20:57:31

Citação de: koiratu em 19 de Março, 2012, 20:41:26

Citação de: Nitroglicerina em 19 de Março, 2012, 20:37:49

Modo panela de pressão? Like

 

só quero uma coisa suave, mas que seja perceptível a quem vai a conduzir... dá-me um gozo do catano ouvir aquilo, mas muit suavemente para não fartar... só não sei como fazer isso... :knuppel2:

Também não sei como colocar mas no outro dia passei por um fiesta que fazia e era 1.25 supostamente. :idiot2:
No meu nota-se ao largar o acelerador o barulho do ar que não entra a sair por algum lado agora onde não sei. Mas o que se ouve é pouquito e não faz psiuuuu, é mais tchuffff. xD
também curtia pôr aquilo a bufar.

Secalhar era um 1.25 turbinado 

Ou então meteu uma lata de ar comprimido e pronto... hahahhahahah 

Hum, não sei não. No meu notava-se bué é com o filtro cónico.

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Pode ser que sim ou não...
Pelo porto anda um bacano de mk7 com uns bons burritos pelo que me disseram. É 1.25 de livrete e de gema 2.0 Turbo. O gajo trabalha na ford pelo que me disse o gajo que era picar com ele. O que eu dava para ter o meu  com 160 cv pelo menos ou só o motor 2.0 de 140cv.

era não era? Mas se é para pedir, que viesse o 2.2 do mondeo (e que a fastford anuncia poder chegar aos 350cv consoante as mod's que se fizerem...) 

O que tu ouves de psiiu mais baixo e a waste gate... Os carros que fazem isso e porque tem a descompressao por vacuo... Eu tenho um gt 1749 e faz... baixinhoooo lol

Citação de: koiratu em 19 de Março, 2012, 23:06:48

O turbo maior so vai po sitio com os reforcos de caixa e embraiage/volante de motor e IC portanto por agr a ideia é tentar que se oiça com este... Loool

Só por curiosidade tens as dimensões do intercooler do focus 1.6?

Só por acaso... tenho 

Se a informação que tenho for a correcta são as seguintes:

     - 450mm X 145mm X 50mm (só o "centro" do IC).
     
     - vendo o IC de frente:
          - lado esquerdo, a altura entre o apoio (penso que o seja) ao centro do buraco onde aperta: 105mm;
          - lado direito, a altura entre o apoio e o centro do buraco onde aperta: 130mm;
          - distância entre o centro das duas furações superiores atrás referidas: 670mm.

Este IC é o aplicável a todos os 1.6tdci e 1.4tdci (Focus, Fiesta e Fusion) 

Já agora, alguém que tenha o microcat, pode fazer o favor de disponibilizar o esquema das tubagens para o fiesta 1.6 tdci?

Desde já agradeço.

eu pus o meu 1.8td a fazer exactamente o que queres e não fiz grandes mod's, por e simplesmente tirei as caixas de ressonância e aumentei o caudal da bomba injectora, agora até se ouve o turbo a trabalhar das 2mil ate as 3500

O que vocês querem é muito simples meus amigos, só não é assim tão barata 

Pessoal o psssssssssst é da GV a fechar ou então é de uma blow off valve.

Tomem lá um orgasmo precoce 
(não dá para meter logo o video a dar?)
Ford Focus Diesel Blow-off

Este video é de uma A4, até ao 1.36m é bov a trabalhar, apartir daí é do TGV

A4 1.9 TDI AFN Sound , gt2052v Vnt20 , selfmade exhaust , modded & tuned 2

Mas isto tem fundamento em carros gasolina turbo, uma comp

Ultimate Turbo and Blow Off Valve Sounds Part 3

NOTA VER ESTE ULTIMO È O MELHOR DE TODOS: blow off valve duck call 

Se quiserem eu explico como funca as BOV/Dump Valves diesel