Garagem do Clube

Pessoal... Não sei o que é que se passa no meu Fiesta... Mas parece que aquilo veio parar nas minhas mãos com problemas a longo prazo, porque quando o comprei pareceu-me muito porreiro... E também há coisas que não se notam quando se experimenta.

Tenho reparado que o meu carro ou bebe água ou então está a perder água... Já me disseram que aquilo foi a junta da cabeça que deu o berro... Mas o carro não perde compressão em subidas, puxa muito bem, não faz rigorosamente fumo nenhum... não tenho a cabeça babada...

Não tenho, aparentemente, alguma coisa que me diga que foi mesmo a junta...

Comprei o carro no inicio do mês passado e vi-lhe os níveis todos no dia em que o comprei... E só voltei a ver quando já estava no final do mês, por volta do dia 25... e já tinha o água abaixo do MIN...

Para terem noção... Na quarta feira passada (Dia 11) vi a água... e ela estava prai um dedo abaixo do MAX... acrescentei água... Cheguei a sexta feira à tarde, andei a limpar o carro todo... e pimba... Água outra vez prai um dedo abaixo do MAX... Acrescentei... pus acima do máximo um bocadinho... Fui à concentração em Albergaria-a-Velha este fim de semana, chego lá, abro capo... nível entre no MAX e o MIN... mais virado para o MIN que para o MAX... :S

O que é que será? Anda-me a preocupar... :S POrque se for a junta estou f*****....

pode ser a mesma a junta e tu não veres, ou seja, a agua entra no cilindro e sai pela valvula de escape 

Mas ai faria fumo... Não? E a gasolina misturado com água ele iria soluçar... :S Não?

Pá, posso estar a dizer uma bacorada do pior, mas... Essa "perda" de água não se deve apenas à dilatação dos tubos de borracha, quando os mesmos aquecem?

Em que altura é que viste que o nivel estava abaixo do max? Quando o motor estava quente ou frio?

Eu tenho andado a reparar nisso, se fica alguma marca no chão de água, mas nunca encontrei nada... :S

Por acaso no Domingo ele levou um aquecimentozinho... Tipo parei o carro, ele como normalmente parado a trabalhar com o calor que estava começou a trepar a temperatura, e ficou-me no 'O'. Que foi quando acrescentei água um bocado acima do nível, e na segunda feira, logo no dia seguinte, tenho a água entre o max e o min...

E normalmente vejo o nível com o carro já a ficar pro frio, não totalmente frio, mas já com algum tempo de estar parado, e de não estar muito quente.

A minha temperatura normalmente não passa do M... costuma ir ao R, mas só passa daí se eu o tiver parado a trabalhar.

É assim, os meus tubos estão todos ressequidos e cheios de calcário, porque apertam-se e ouve-se eles a estalarem todos por dentro, e se calhar tenho algum roto...

Onde é que eu compro os tubos de água?
Pelo que já lá andei a ver, aquilo tem um tubo de água em cima do depósito de água que vai à bomba de água. Tenho dois que vêm do radiador à bomba de água... E tem lá outro, por baixo do depósito de água que vai à bomba. São estes 4?

É que se for um tubo, pronto, é solucionado e não é caro, agora se for a junta...  

Já agora, o que é que vocês acham de um tapa fugas? Daqueles produtos que se misturam na água e aquilo tapa as fugas, será que é viável?

Desculpem o testamento... 

Se a água desaparece e o carro aquece pode ser que seja a bomba de água... Digo eu.

Ele aquece parado... Se tiver assim 20min parado com o carro a trabalhar ele aquece... :S

Já o meu AX era a mesma coisa, e acho que carro relativamente antigos todos têm esse problema, estando bastante tempo parado sem levar ventinho de frente aquecem...

Tenho um amigo meu que tem um Golf 3 1.4GL (Todo fu** sh**) completamente lixado... E desde que o carro veio para as mãos dele que em andamento a temperatura nem se mexi... agora estando assim 10min parado num fila de trânsito, o carro começava a ficar bueda quente por dentro e a temperatura subia que era uma coisa doida... e ainda fez na mão dele 100mil km...

Pessoalmente acho isso normal...Já o meu xr faz isso e rectifiquei e pôs tudo novo no motor e continua a fazer mesma coisa mas já me disseram (pessoal aqui do fórum) que não deveria ser assim deveria ser tipo os carros mais recentes que mantêm a mesma temperatura (tipo meio).

Também acho normal... Já o R5 de um amigo meu, faz exactamente o mesmo... :S

O meu Escort é tal e qual. Vai até ao N O e dps dispara aí, mas só em pára arranca