Autor Tópico: Será embraiagem?? (Lida 3845 vezes)

JONAS · « **em:** 15 de Junho, 2005, 18:35:03 »

Pessoal, passa-se o seguinte:
um gajo tenta puxar pelo 1.25 e não consegue, chego apenas a ouvir o incremento do roncar daquilo e o ponteiro da velocidade mantém-se no mesmo sitio. Pelo que ouvi dizer, deve significar "embraiagem nova"!!!!

Se for, sabem quanto custa uma para MK4 1.25 '98?

Thks
Jonas

pedro cabral · « **Responder #1 em:** 15 de Junho, 2005, 20:23:25 »

pelos sintomas que descreves deve, infelizmente, ser mesmo da embraiagem...hás-de reparar se de vez em quando não te cheira a ferodo...

para o teu carro não sei, mas para o meu (que é um 1.1 ghia de 91 com 178 000 km e embraiagem de origem) um kit de sustituição de embraiagem (disco, prato e rolamento) custa cerca de 130 Euros, + a mão de obra de um dia/um dia e meio de oficina...

mas tambem sei de um amigo meu que precisou de pôr uma num boss que só as peças foram 370 euros...

boa sorte

fica bem

CarpoPT · « **Responder #2 em:** 15 de Junho, 2005, 23:14:32 »

Nte eskeças q este n usa cabo de embraiagem :wink:

Qt ao teu prob ca pra mim a prensa foi a vida.. pq normalmente qd eles ficam sem embraiagem n consegues mexer na caixa (a n ser a certa rotaçao) tpo trocar mudanças e coisas do estilo ja agora o teu pedal qd vai ao fundo volta pra cima?

JONAS · « **Responder #3 em:** 16 de Junho, 2005, 11:45:42 »

Sim, volta a cima.
Ontem à tard, quando saí novamente com ele, já não fez nada daquilo. A embraiagem funcionou normalmente. Na altura em que aconteceu a "cagada" devia já estar bem quente, daí não desempenhar a sua função. Talvez ainda não esteja completamente lixada, mas já mostra indicios disso.

É melhor trocar já isto antes que comece a colar no motor~.... ou pior ainda.

NM · « **Responder #4 em:** 16 de Junho, 2005, 12:11:42 »

a meter... mete o kit completo! disco, prensa, rolamento.. e manda tb verificar se o garfo ta bom! um trabalho deste a ser feito, + vale ser completo e bem feito..

[ ]'s

CarpoPT · « **Responder #5 em:** 16 de Junho, 2005, 12:30:21 »

Citação de: "NM"

a meter... mete o kit completo! disco, prensa, rolamento.. e manda tb verificar se o garfo ta bom! um trabalho deste a ser feito, + vale ser completo e bem feito..

[ ]'s

Concordo mas prepara ai uns bons euros...

pedro cabral · « **Responder #6 em:** 17 de Junho, 2005, 18:58:07 »

são a desvantagens de ter embraiagem hidráulica!

pedal levezinho e carteira levezinha...

boa sorte

cabral

PilotoZetec · « **Responder #7 em:** 18 de Junho, 2005, 15:12:36 »

Puxa o travaão de mão e tenta arrancar em primeira... se a acelaração se mandar lá para cima precisa de disco... se tiver a ir abaixo o carro a embraiagem tá boa..

Não metas a embraigame de origem que é mt fraca, paraca um disco de vinil mesmo bué fininha... o meu tb tava a precisar de uma.. agora já n precisa...

JONAS · « **Responder #8 em:** 19 de Junho, 2005, 20:02:30 »

Mas precisa mesmo, e não preciso fazer esse teste. Mas posso experimentar!

Akilo mesmo a fazer pontos de embraiagem vê-se aflito. Mas isto acontece mais se ela já estiver um pouco quente.

Mas agora só mais daki uns tempos... talvez para o mês que vem. Ou então prá semana.

Filth · « **Responder #9 em:** 17 de Julho, 2005, 23:40:38 »

Sim, era.
Levou o kit por inteiro = 285euros
Mais um tensor = 90euros
+ mão de obra...

Tinha uma fuga de valvoline.

Garagem do Clube

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