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Autor Tópico: Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i  (Lida 2218 vezes)

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Offline Décio Almeida
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Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i
« em: 12 de Outubro, 2013, 01:46:36 »
Boas pessoal, sou novo por cá, recentemente adquiri um sonho realizado o Ford Fiesta Xr2i, mas é o seguinte, vou colocar filtro cónico logo vou tirar a caixa de origem e colocar uma caixa em inox feita á medida com abertura de ar na frente para receber a maior quantidade de ar fresco possível, agora não gosto de fazer "enxertos" e tem lá um respirador da tampa das válvulas, a minha ideia era eliminar este respirador e tapar discretamente o tubo do vácuo e no sitio do respirador colocar um filtro "mini cónico", fazer um acabamento profissional.

Qual a vossa opinião? já alguém fez igual? tem mal tapar este tubo do vácuo? aguardo a vossa ajuda, obrigado

Offline KdR

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Re: Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i
« Responder #1 em: 12 de Outubro, 2013, 02:10:09 »
A minha opinião é não fazer nada disso porque vais perder potência ou não perdes mas ganhas 0.

Faz uma puxada de ar melhor e mete um filtro k&n de caixa e aí tens tens ganhos, mínimos mas são mais que o cónico.

Offline Dremelman

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Re: Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i
« Responder #2 em: 12 de Outubro, 2013, 11:34:12 »
é uma boa ideia  O0. Mas eu preferia por um filtro de painel (KN, GREEN ou PIPERCROSS) e fazer uma puxada de ar e ir buscar ar entre o farol e o radiador (acho que essa versão tem espaço aí)

Offline Décio Almeida
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Re: Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i
« Responder #3 em: 12 de Outubro, 2013, 11:44:24 »
Também já considerei esta hipótese mas os filtros de caixa são mesmo muito muito carros, e sim a puxada de ar é entre o farol e o radiador da caixa original.

Offline Dremelman

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Re: Ajuda respirador do motor Ford Fiesta xr2i
« Responder #4 em: 12 de Outubro, 2013, 15:31:48 »
aumenta o diametro dessa puxada algum tubo de plástico de outro carro ou assim.
eu já tive a minha cota parte de cónicos :S prefiro gastar 50 ou 60e num filtro de painel do que 20 ou 30 num cónico de marca manhosa, além disso tenho melhores resultados do que com cónicos.
A diferença que notei no meu, ganho mais arranque com cónico, mas em alta o carro morre um bocado, com caixa tens ar mais fresco ajuda bastante em altas