Boas,
Em termos muito gerais, a backpressure é a pressão gerada pelos gases de escape no interior do mesmo. É uma das inúmeras variáveis a levar em conta aquando do cálculo de um sistema de escape, e não há uma regra de dependência absoluta entre a dita e as performances (estamos a falar de carros N/A, e não em turbinados).
Para um determinado "conjunto de características" (nomeadamente a cilindrada, o fluxo proporcionado pela cabeça, o diagrama de distribuição, etc.) existe um intervalo de valores de backpressure ideais dentro do qual se pode definir de forma mais ou menos directa que mais backpressure equivale a baixas mais fortes e vice versa. Mas, reafirmo, é dentro de certo intervalo de valores! Pensar que, em termos absolutos, quanto mais livre for o escape mais "ponta" o carro fará é incorrecto.
1 abraço, fiquem bem.
Gonçalo D.