sem ouvir é difícil, mas sim, pode ser.
tal como pode ser a embraiagem já gasta e a patinar
também pode estar tão gasta que os rebites rocem no volante do motor
de qualquer maneira para saber se a embraiagem pega bem, faz um teste.
com o carro a trabalhar e parado, trava-o com o travão de mão.
depois, engata a 2ª e acelera Às 2000 rpm.
a seguir (mantendo a aceleração) começa a largar o pedal da embraiagem delicadamente.
numa embraiagem ainda com vida, as rotações irão cair até o carro querer ir abaixo.
numa embraiagem gasta, as rotações mantêem-se, ou baixam muito pouco (e fica o cheiro a embraiagem queimada em alguns casos)