Boas,
Sendo curto e directo, isso é uma bela treta. É apenas uma resistência utilizada para levar a centralina a "pensar" que as condições de funcionamento diferem das reais (dando a indicação de que o motor está frio, a temperatura do ar de admissão é mais baixa ou que está a entrar mais ar) para que esta aplique débitos e curvas de ignição mais "liberais". Claro q isto parece muito bonito, mas na prática é uma bela treta... mesmo que o carro fique a andar mais, a centralina deixa de ter a "noção" exacta do que se passa no motor.
Num motor a gasolina, nunca se pode perder de vista que o rendimento e a fiabilidade dependem de forma absolutamente directa do acerto da mistura e do timing da ignição... se querem mexer no débito de gasolina ou no "avanço", façam-no de forma controlada.
1 abraço, fiquem bem.
Gonçalo D.
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