Autor Tópico: Como por o Fiesta a sacar rateres?! (Lida 24376 vezes)

PilotoZetec · « **em:** 24 de Maio, 2004, 23:24:59 »

O meu simplesmente n dá... tipo corta mas é um corte suave apenas volta vem pa trás o ponteiro das rotações... mai nada... é mesmo mt suave..

KÊ linha de escape? panela?

Obr

Plastic · « **Responder #1 em:** 25 de Maio, 2004, 01:59:56 »

meu deus...mas para q queres tu os rateres?....lol a maior parte dos carros q ouves a faze-los no corte e por vezes nas passagens estão dekat e com escape directo..(so panela final)..e ainda há mais truques por parte do condutor para facilitar a tarefa hehe mas isso n faço a minima ideia.....

deixa la os rateres piloto.. :roll:

mk3 · « **Responder #2 em:** 25 de Maio, 2004, 10:29:22 »

epah carros kom injecção electronica n sei...
sei k uma vez um amigo meu k teve um suziki swift 1.3 Gti tipo em ponto morto acelerava e dps dava á xave! pa frente! axei estranho pois os carros costumas ter uma mola pa se poder dar á xave so uma vez...
mas era o k acontecia akele pelos vistos n tinha...o k acontecia era k os injectores injectavam mta gasolina komo se fosse pa pegar...
a gasosa ia po escape e tarussssssssss

pronto, agora com carburador n há nada mais facil :p aceleras, largas rodas a xave pa tras(desliga) enkuanto a rotação desce carregas no acelarador, antes do carro ir a baixo ligas outra fez e PÁHHHHHHHHH

ps- homem dos rateres é o Carlos_Xr2

ps- carlos este gajo k já teve o swift 1.3 Gti é o gajo do Bazuco :p

bruno_m · « **Responder #3 em:** 25 de Maio, 2004, 11:03:32 »

Rateres...
Neste momento tenho só colectores e panela, isto é escape directo.
Basta ir numa velocidade em rotação alta e largar o acelerador ele começa logo a mandar rateres!!!!

isto é s fizer dakelas reducoes d caixa à racing... até os alarmes dos carros k passo ao lado disparam!! :twisted: olololo

PilotoZetec · « **Responder #4 em:** 25 de Maio, 2004, 11:47:43 »

Mas mandar rateres é de mais, tipo um G40 aki na minha rua, de mais, mete primeira estica até ao fim rateres, troca de caixa, 2ª até ao fim rateres no corte,, é lindo o som.... então kuando saca travão de mão parado e acelera bué em primeira sp a dar-lhe com os rateres, de mais mesmo... O meu xega ao "red line" e não corta assim reduz a acelaração", então tem mesmo a ver com o catalisador e linha de escape... mas depois fica muito aberto dasss...

Suzuki 1.3 Gti anda largo mesmo...100cv..

JoaoMorais · « **Responder #5 em:** 25 de Maio, 2004, 12:10:10 »

Nao aconselho mas é assim:

manter o carro acelarado nas casa das 3.5 4 rmp com toques de acelarador e cortar a corrente ao motor com a chave, ou seja, rodar a chave 1 vez para tras e para a frente outra vez sucessivamente ate fazer.
mas nao faças isso....

Fredyx · « **Responder #6 em:** 25 de Maio, 2004, 12:21:51 »

JAZUZZZZ este mundo ta perdido...

RATATATATAATATA PUUUUUMMMMMMMMMM

Compra um flamer kit é mais louco... sempre eras o primeiro a ter..

jrrcc · « **Responder #7 em:** 25 de Maio, 2004, 14:36:59 »

Eu sei como fazer para o teu carro fazer rateres, Piloto!

PilotoZetec · « **Responder #8 em:** 25 de Maio, 2004, 14:58:34 »

Diz aí então... não mete benzina pois não ?!lol

Tenho k mudar de carro... vcs ás vezes não ficam fartos de o carro n dar mais?!Tipo já não é o suficiente para vcs?! Ás vezes tenho essa sensação kd vejo Cup´s a passar por mim... E antes k soltem os cãesa a dizer que o fiesta é o melhor carro do mundo e arredores, acho sinceramente que de motores 1.2 é o que anda mais sem duvida e dá rectada a muitos 1.4 tipo golf e ford focus 1.4...

Ab

jrrcc · « **Responder #9 em:** 25 de Maio, 2004, 16:28:36 »

Era isso mesmo que eu te ia aconsenhar... toca de carro, pois o Fiesta não dá rateres... :cry: :cry: :cry:

No entanto se retirares o Kat e as panelas todas e meteres um tubo de 55mm, pode ser que tenhas uma agradável surpresa! :wink:

Plastic · « **Responder #10 em:** 25 de Maio, 2004, 21:00:19 »

lol? :roll:

CarpoPT · « **Responder #11 em:** 25 de Maio, 2004, 21:52:24 »

Tenho uma agradavel supresa o meu DA!!!!!! HEHEHEHE e tem kat so n tem panela do meio resumindo kat e panela final. n da mto grandes é verdade mas ja da! é so acelerar ate as 4mil rpms e largar o acelerador e pum. hihi

« **Responder #12 em:** 26 de Maio, 2004, 08:20:03 »

Citação de: "bruno_m"

Rateres...
Neste momento tenho só colectores e panela, isto é escape directo.
Basta ir numa velocidade em rotação alta e largar o acelerador ele começa logo a mandar rateres!!!!
isto é s fizer dakelas reducoes d caixa à racing... até os alarmes dos carros k passo ao lado disparam!! :twisted: olololo

colectores e panela?!!!loloololo o que querias ter mais? o XR2 só usa uma panela,e um pequeno silenciador a saida,que não faz nada,o meu carro com silencia dor tb manda raters,e acusa 113db na bofia... lololol assim como tenho agora não sei,deve acusar para ai 140db :x a bofia anda sempre atrás de mim

agora referente ao piloto eu não tenho a certeza mas axo que não podes por o teu carro a mandar raters,visto que o coletor de admissão é de plastico e estas sujeito a parti-lo,mas isso é sempre um aopção tua...

Abraço

« **Responder #13 em:** 26 de Maio, 2004, 08:23:44 »

Citação de: "mk3"

ps- homem dos rateres é o Carlos_Xr2
ps- carlos este gajo k já teve o swift 1.3 Gti é o gajo do Bazuco :p

Quando quiseres que mande outro rater como aquele é só dizeres... lololol viste? até ficou de dia atrás do carro... lololololol o Bazuco é um granda maluco tb :wink: :wink:

Abraço

PilotoZetec · « **Responder #14 em:** 26 de Maio, 2004, 10:27:31 »

Colectores de plastico?!! Que bela M**** tou mesmo a ver... Um gajo tem gastar umas massas.. mas pode ser que tire mesmo a katalisador fora e meta uma panela como deve ser.. pode ser que depois ao cortar acorde os vizinhos lol

mk3 · « **Responder #15 em:** 26 de Maio, 2004, 11:34:00 »

LOL yah tens razao! fikou msm d dia!
porra nunca ouvi rater assim :p

« **Responder #16 em:** 26 de Maio, 2004, 11:41:36 »

Citação de: "mk3"

LOL yah tens razao! fikou msm d dia!
porra nunca ouvi rater assim :p

lololololol sabes como é tem de ser unico em tudo :wink: :wink: temos de por o teu assim tb :wink:

Abraço

CarpoPT · « **Responder #17 em:** 26 de Maio, 2004, 21:57:12 »

agora uma coisa q n tem nd a ver.. safaste te bem nakele dia carlos?

mk3 · « **Responder #18 em:** 26 de Maio, 2004, 23:01:45 »

epah, já meti uma panela artesanal... mas kom medo k fizesse mt barulho deixei a panela pekenina k tá antes... kat n tem... é de 92... mas ficou kuase na mesma o bafo, sakar rateres tá mais facil mas nunca dei nenhum sem ser deproposito...
agora em relação a isso tb tenhu algumas duvidas... n sei se hei d tirar a tal panelita... e n sei o k é akilo k tá no lugar do katalizador... katalizador n é... é o escape k apenas fica um bocado + largo e dps volta ao diametro normal... tem praí uns 30cm + largo...
epah a panela k meti dá um bafo tipo fiat uno... n gosto mt... LOL
se puser akilo tudo directo s calhar esse bafo á fracote se nota +... se se notar + n kero... kero bafo á makinao :p
outra coisa...
kem percebe de carburadores? mk3 1.1 axo k tem carburador webber duplo.. mas pelo k vejo kd tiro a caixa do filtro d ar so funciona uma parte do carburador... ou seja é komo um carburador normal... dá pa por as duas "entradas" a bombar?

mk3 · « **Responder #19 em:** 26 de Maio, 2004, 23:03:42 »

ps- tem praí uns 30cm de comprimento kom o tal diamtro um coxe + largo!
pra n haver confusoes...

« **Responder #20 em:** 27 de Maio, 2004, 08:24:56 »

Citação de: "[fIeStA_16V

"]agora uma coisa q n tem nd a ver.. safaste te bem nakele dia carlos?

bem aquele dia foi para esquecer :cry: :cry: tive lá 2horas,mas não me revistaram o carro!!! até fiquei parvo!!! tiveram só a ver documentos e pneus!

em relação ao MK3 podes por um carburador maior nisso,posso ver o que se arranja,podes ter a segunda borbuleta estragada,se isso for carburador duplo... eu tenho lá um carburador duplo do 2.0 mas não deve dar para o teu carro :? :shock: é um weber 34\36... em relação ao escape,esse teu escape artenal deve ser da treta... lololo :wink:
Abraço

bruno_m · « **Responder #21 em:** 27 de Maio, 2004, 10:25:53 »

Piloto??? :angered:
tenho os colectores rachados e desde da junta do colector até a panela foi feita a linha nova(só tubo) com uma panela de rendimento artesanal.
E bem sei k o XR2 só tem 1 panela! :idea:
Ainda ñ puz colectores novos pk tou à espéra de colocar o novo motor FRST! :xd:

« **Responder #22 em:** 27 de Maio, 2004, 11:16:59 »

FRST lump? :shock: sera k vamos ter projecto a inglesa? :shock:

ja tens o motor bruno?

bruno_m · « **Responder #23 em:** 27 de Maio, 2004, 12:27:00 »

o motor ja o tenho guardado numa garagem de um amigo meu.
Tou à espéra da centralina! deve chegar pra semana é k o gajo k me arranjou o motor deixou algum material na casa dele (ponteiras intercooler) entre outros!

« **Responder #24 em:** 27 de Maio, 2004, 12:30:59 »

força nissu

depois ve na instalaçao eletrica k sensor map e k tem, pa se saber se e OFAC ou OFAB pois por exemplo qdo keres meter um chip precisas de saber isso, e k nos FRST´s ha duas centralinas diferentes

se precisares de alguma coisa dix

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