Autor Tópico: Consumo oleo fiesta mk3 (Lida 19168 vezes)

shaark · « **em:** 18 de Maio, 2012, 20:25:26 »

Boa noite.

Mudei o oleo a cerca de 5 mil km e ja esta praticamente no minimo, nao ha fugas de oleo que se notem, o oleo que meti foi o BP Visco 5000 10w40.

Ha algum motivo para consumir tanto oleo em tao poucos KM ? um oleo que deveria de dar para cerca 10kkm e fazer pouco mais de 5kkm nao acho normal.
Os consumos teem andado mais baixos desde que mudei de 15w40 para 10w40 dependendo tambem do pe.

Help, nao posso andar de 3 em 3 meses mudar o oleo :/

freitas27 · « **Responder #1 em:** 18 de Maio, 2012, 20:32:44 »

Pois ... não podes mas vai-te habituando.....

O mal não está no oleo mas no carro.... estes fiestas consomem oleo, é practicamente ponto adquirido em 90% deles..

Se consumiu em 5000Km, do max ao min (cerca de 0.75L) até que nem é nada mau.....
É ir vendo o nivel e acrescentando

BanhocaPT · « **Responder #2 em:** 19 de Maio, 2012, 00:45:30 »

No mk3 a quantidade entre o máximo e o mínimo é de apenas 0.5L

O meu despacha menos de metade em 10000, com o mesmo óleo que usas, pelo que a causa estará ou numa fuga (mesmo que não se veja pode estar lá - a junta da tampa das válvulas costuma ser a candidata principal) ou o típico problema de segmentos.

shaark · « **Responder #3 em:** 19 de Maio, 2012, 01:29:19 »

Entao quer dizer que ainda tem cerca de 3.5L no carter ? Amanha ja compro 1L e deito la para dentro.

Na junta da tampa das valvulas notas-se um bocadinho de nada, quando limpei aquilo ficou na mesma,até porque deixei ficar a mesma junta que estava nova.

Nao tenho a certeza mas acho que com o 15w40 nao consumia assim tanto oleo !

Cumps e obrigado.

André Mira · « **Responder #4 em:** 19 de Maio, 2012, 01:33:45 »

Citação de: BanhocaPT em 19 de Maio, 2012, 00:45:30

No mk3 a quantidade entre o máximo e o mínimo é de apenas 0.5L

O meu despacha menos de metade em 10000, com o mesmo óleo que usas, pelo que a causa estará ou numa fuga (mesmo que não se veja pode estar lá - a junta da tampa das válvulas costuma ser a candidata principal) ou o típico problema de segmentos.

O meu foi agora para mudanças de óleo e a junta foi trocada também porque aquilo já babava que era uma coisa parva, ficava ali um riacho de óleo que sujou tudo.

Mas a nível de consumo de óleo lá está, andado modo consumo, dura ainda, se apertar um pouco mais é claro que ele vai se num instante. Quase bebem tanto ou mais de óleo como gasolina.

orion rs · « **Responder #5 em:** 19 de Maio, 2012, 03:36:22 »

Estes motores teem o problema cronico que os segmentos sao muito fracos ao desgaste !

Com um oleo 15w40 sendo mais grosso , vai beber menos oleo mas o motor vai ficar mais pastelao , e mais lento a subir as rotaçoes .

Com 10w40 o motor sobe melhor de rpm , mas porem vai beber um pouco mais de oleo .

Á situaçoes que até nem é assim!

BanhocaPT · « **Responder #6 em:** 20 de Maio, 2012, 00:41:31 »

Citação de: shaark em 19 de Maio, 2012, 01:29:19

Entao quer dizer que ainda tem cerca de 3.5L no carter ? Amanha ja compro 1L e deito la para dentro.

Na junta da tampa das valvulas notas-se um bocadinho de nada, quando limpei aquilo ficou na mesma,até porque deixei ficar a mesma junta que estava nova.

Nao tenho a certeza mas acho que com o 15w40 nao consumia assim tanto oleo !

Cumps e obrigado.

Salvo erro leva 3.25 com filtro. Sem querer teimar, porque neste ponto não tenho certeza, mas a vareta tenho certeza absoluta que do máximo ao mínimo é apenas meio litro

shaark · « **Responder #7 em:** 20 de Maio, 2012, 12:20:04 »

Eu comprei a cena dos 5L meti cerca de 4 ainda ficou la um bocadinho.

shaark · « **Responder #8 em:** 24 de Maio, 2012, 00:22:37 »

Ja acrescentei oleo, meti cerca de 1L para ficar no maximo, ainda sobrou um bocadinho.

Ver se dura mais 5KKM até a proxima muda que ja so faltam 5KKM

nunofta · « **Responder #9 em:** 24 de Maio, 2012, 11:00:25 »

Nos últimos tempos do meu Fiesta (280.000km) este queimava +-0,5L/1000Km, com óleo sintétito 20w50.

Portanto acho que o teu está muito bem !!! Vai vendo o nível de 4000 em 4000 km e vais acrescentando sempre de modo a ficar no máximo, se andares a apertar com ele vê o óleo de 2000 em 2000 para andares descansado

NeoMatrixRevo · « **Responder #10 em:** 14 de Junho, 2012, 18:12:38 »

Mete-lhe 15w40 e mistura-lhe um pouco (mesmo pouco) de valvolina 75w90 que deixa de te beber oleo.

fiestaboss · « **Responder #11 em:** 14 de Junho, 2012, 20:12:55 »

Citação de: NeoMatrixRevo em 14 de Junho, 2012, 18:12:38

Mete-lhe 15w40 e mistura-lhe um pouco (mesmo pouco) de valvolina 75w90 que deixa de te beber oleo.

desculpa?

Ruben_MK4 · « **Responder #12 em:** 15 de Junho, 2012, 07:20:22 »

Citação de: NeoMatrixRevo em 14 de Junho, 2012, 18:12:38

Mete-lhe 15w40 e mistura-lhe um pouco (mesmo pouco) de valvolina 75w90 que deixa de te beber oleo.

Qual quê? Mete mas é massa consistente lá pa dentro!

NeoMatrixRevo · « **Responder #13 em:** 16 de Junho, 2012, 13:45:04 »

No meu resolvi o problema assim e não faz mal nenhum, só engrossa um bocadinho mais o oleo... não estou a dizer para pores metade de um pote de 2l de valvolina... estou a dizer para por um bocadinho tipo... virar durante 2 segundos e está bom...

J.Oliveira · « **Responder #14 em:** 17 de Junho, 2012, 01:34:28 »

Já é o normal o consumo no MKIII ser assim o meu também é um lambão, tenho é que lhe por uma junta na cabeça que o gajo anda a babar-se um pouco, mas prefiro meter óleo que até se arranja bem barato numa certa loja que todos conhecem, do ter problemas como o motor e outras tretas, eu costumo ir nivelando e ver a cor dele de vez em quando, onde eu ia colocavam 15w40 mas como agora vou passar a ser eu a fazer a muda e informei-me na tal loja da qual o óleo veio de lá, vou colocar 10W40 a conselho deles é velhinho mas merece, mesmo que gaste mais não me importo.
O importante é que esteja sempre prestável como sempre esteve até hoje e nunca me deu problemas graves nem nunca fiquei apeado

BanhocaPT · « **Responder #15 em:** 17 de Junho, 2012, 17:31:00 »

Tu sabes isso, mas se com 15w40 já é lambão (e se perde não é pela junta da cabeça mas pela junta da tampa das válvulas) com 10w40 é melhor arranjares outro trabalho.

J.Oliveira · « **Responder #16 em:** 17 de Junho, 2012, 19:48:20 »

Citação de: BanhocaPT em 17 de Junho, 2012, 17:31:00

Tu sabes isso, mas se com 15w40 já é lambão (e se perde não é pela junta da cabeça mas pela junta da tampa das válvulas) com 10w40 é melhor arranjares outro trabalho.

Boas,

Por acaso até ando a ver se arranjo outro trabalho

, mas isso não tem nada a ver, bem quando digo que ele se baba não é estilo escorrer até que pinga para o chão, e se não for da junta da cabeça que por acaso nem sei quanto custa, e for da tampa das válvulas conforme tu dizes muda-se, ou uma ou outra ou as duas pois não acho que seja material muito caro, o mesmo também não faz muitos KM e não é por ai que o gato vai ás filhozes, acho eu...

BanhocaPT · « **Responder #17 em:** 18 de Junho, 2012, 15:27:29 »

Mudar a junta da cabeça é bem mais caro, mais pela mão de obra porque é preciso desmontar muito

André Mira · « **Responder #18 em:** 18 de Junho, 2012, 16:01:28 »

Citação de: BanhocaPT em 17 de Junho, 2012, 17:31:00

Tu sabes isso, mas se com 15w40 já é lambão (e se perde não é pela junta da cabeça mas pela junta da tampa das válvulas) com 10w40 é melhor arranjares outro trabalho.

O meu anda com 10w40, tem cerca de 118.000 e não tenho grandes preocupações com acrescentos de óleo. Sim estes carros gastam um pouquinho não digo que não, mas não é nada por aí além do exagero.

J.Oliveira · « **Responder #19 em:** 18 de Junho, 2012, 17:31:00 »

Citação de: acm em 18 de Junho, 2012, 16:01:28

Citação de: BanhocaPT em 17 de Junho, 2012, 17:31:00
Tu sabes isso, mas se com 15w40 já é lambão (e se perde não é pela junta da cabeça mas pela junta da tampa das válvulas) com 10w40 é melhor arranjares outro trabalho.

O meu anda com 10w40, tem cerca de 118.000 e não tenho grandes preocupações com acrescentos de óleo. Sim estes carros gastam um pouquinho não digo que não, mas não é nada por aí além do exagero.

Boas!

Eu também acho que gastam um pouco de óleo, mas é como dizes não é nada de anormal que tenhamos que andar a colocar constatemente óleo, se com 10W40 gastar mais um pouco paciência, mas também já disseram aqui que com 10W40 o carro fica com melhor perfomance, mas cada um é que sabe, qaunto á junta da cabeça volta a frizar que ele não anda práticamente a cuspir óleoa cá para fora está um pouco suja de óleo simplesmente, qaunto á mão de obra quando colocar uma logo vejo se dá muito trabalho, com calma tudo se resolve, também não tenho pressa.

BanhocaPT · « **Responder #20 em:** 19 de Junho, 2012, 14:16:30 »

Não me fiz entender

A junta de que falas é a junta da tampa das válvulas!

A outra não a vês com tudo no sítio!

Acm, o meu também anda com 10w40 e não foi esse o cerne do que falei. O que referi foi que, se ele com 15w40 já mama, com 10w40 a situação vai agravar, nada mais.

O meu tem lá o BP VIsco 3000 e nem pinga bebe. Depende muito dos motores.

André Mira · « **Responder #21 em:** 19 de Junho, 2012, 15:55:04 »

Citação de: BanhocaPT em 19 de Junho, 2012, 14:16:30

Não me fiz entender

A junta de que falas é a junta da tampa das válvulas!

A outra não a vês com tudo no sítio!

Acm, o meu também anda com 10w40 e não foi esse o cerne do que falei. O que referi foi que, se ele com 15w40 já mama, com 10w40 a situação vai agravar, nada mais.

O meu tem lá o BP VIsco 3000 e nem pinga bebe. Depende muito dos motores.

Depende do tratamento que os carros levam

Fiestaman · « **Responder #22 em:** 19 de Junho, 2012, 17:04:42 »

Eu acho que vai consumir o mesmo a diferença do 10w40 para o 15w40 é só que este ultimo é mais viscoso a frio ! Logo com o motor em funcionamento o consumo vai ser igual. O pessoal mete 15w40 quando os retentores já não estão bons e eles se babam, e como ele parado é mais grosso perde menos. Agora neste caso se não há fugas, ia para o 10w40

André Mira · « **Responder #23 em:** 19 de Junho, 2012, 19:05:36 »

Desde que utilizo 10w40 nao quero outra coisa fica com um trabalhar totalmente diferente e uma performance muito boa.

fiestaboss · « **Responder #24 em:** 19 de Junho, 2012, 19:40:02 »

conhecem os aditivos da marca lancar ?

eu uso eles e gosto , em fiestas nunca os usei , mas jáos usei na partner e no 205 xad de serviço e dei logo por 3 diferenças , consumos de óleo (no xad reduziu imenso) consumos de combustivel e motores mais soltos eem ambos uso 10w40 .

Garagem do Clube

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