Garagem do Clube

O meu amigo disse que a reparação ia disparar para 80€ ou mais...portanto não se fez.
Agarrei no meu alternador e fui comprar um reconstruido de 14v e 85amp por 115€
Acho que não foi mau negócio!

Ta montado e a trabalhar perfeitamente. O ponteiro de rotações é que não gostou muito pois agora está sempre acima do que estava antigamente e a alta velocidade em autoestrada nem sequer se aguenta quieto...lol!
Um problema menor para resolver no futuro!


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Qual a ligação entre as 2 coisas?
Já me disseram que poderia ser o painel de instrumentos que não ta a ler os impulsos elétricos bem. Pelo que me lembro de estudar no esquema elétrico do carro o conta rpm vai buscar a informação ao computador do carro.
Pensei em fazer uma ligação directa ao alternador, mas teria de fazer alguma espécie de afinação da corrente de certeza é isso não sei fazer!


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