A caixa de fusiveis e relés é identica entre os MK3, MK3.5, MK4 e MK5. Só muda o facto de uns terem mais umas coisas e outros menos e o facto de os últimos terem mais fusiveis e relés na zona dao motor.
O teu é de injecção ou a carburador? À primeira vista parece ser o HCS, tal como o meu ex-MK3, ou seja, a carburas. Se for, não tens lá fusivel de bomba nenhuma, porque os Fiestas a carburas não têm bomba electrica. Se não for o caso, vais ter um fusível, no entanto o que ouvi, era que os ponteiros, até aos MK4 com quadrante digital (os últimos) os ponteiros eram magneticos, ou seja, mantinham a posição se não levassem sinal para subir ou sinal para descer. Posto isto, a forma de contornar seria algum cirvuito limitado temporalmente para lhe mandar um sinal de massa (se não estou em erro), por determinado tempo, para fazer baixar o ponteiro.
