Autor Tópico: Fiesta MK5 a chegar aos 160.000Km - Oficina - Valor da reparação (Lida 6605 vezes)

Creativ · « **em:** 12 de Maio, 2011, 14:04:38 »

Boas

Como está no título o meu fiesta está prestes a chegar aos 160.000Km. Veio para as minhas mãos com 110.000Km e até à data já me deu alguns dissabores, mas não €€ para trocar, pelo temos que o sustentar e tentar mantê-lo fiável.

Existe algum cuidado a ter agora (fora os normais, água, óleo)?

Qual é o intervalo para mudar as correias, e outras "coisas"?

tftb · « **Responder #1 em:** 12 de Maio, 2011, 14:15:32 »

Boas,

Se nunca mudaste a correia de distribuição, era bom começares por aí. Sabes se o antigo dono a mudou alguma vez? Se não sabes, já a devias era ter mudado por segurança... O meu carro veio para as minhas mãos com 88k km e foi das primeiras coisas que fiz foi mudar a correia, porque não sabia se já tinha sido mudada ou não, preferi jogar pelo seguro.

De resto, que eu saiba é o normal. Filtros, óleo, água, suspensões e travões... Não vejo necessidade de muito mais

luisinho · « **Responder #2 em:** 12 de Maio, 2011, 14:33:16 »

Simples, o Tiaguinho explicou tudo acrescento só as velas que de certo estavam nas reticençias do Tiago

O meu quando chegar a essa km mudo o painel de conta km lol meto um com os menores km que arranjar para pareçer mais novinho.

tftb · « **Responder #3 em:** 12 de Maio, 2011, 15:43:27 »

Está nas reticências está Luís... (nem me lembrei disso, mas ninguém sabe, faz de conta que sim LOOL)

Epah que eu esteja a ver, mais detalhadamente o que eu faria era trocar:
Velas
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Filtro de habitáculo já agora, que se nunca o mudaste já deves ter um ninho de pássaros aí dentro

Filtro de óleo
Óleo
Kit de distribuição
Correia do alternador e bomba de água
Dar uma revisão nos travões e tubos dos mesmos
Verificar a Valvolina
Os amortecedores estão bons ainda? Senão era troca-los
Verificar o estado dos triângulos/sinoblocos
Verificar o estado dos tirantes e casquilhos da barra estabilizadora

E não me estou a lembrar de mais nada

fiestaboss · « **Responder #4 em:** 16 de Maio, 2011, 21:13:51 »

acrescento ai a bomba de agua com o kit de distribuição.

Creativ · « **Responder #5 em:** 16 de Maio, 2011, 22:49:39 »

Citação de: tftb em 12 de Maio, 2011, 15:43:27

Está nas reticências está Luís... (nem me lembrei disso, mas ninguém sabe, faz de conta que sim LOOL)

Epah que eu esteja a ver, mais detalhadamente o que eu faria era trocar:
Velas
Filtro de ar
Filtro de gasolina
Filtro de habitáculo já agora, que se nunca o mudaste já deves ter um ninho de pássaros aí dentro
Filtro de óleo
Óleo
Kit de distribuição
Correia do alternador e bomba de água
Dar uma revisão nos travões e tubos dos mesmos
Verificar a Valvolina
Os amortecedores estão bons ainda? Senão era troca-los
Verificar o estado dos triângulos/sinoblocos
Verificar o estado dos tirantes e casquilhos da barra estabilizadora

E não me estou a lembrar de mais nada

sei que estou a exagerar e que cada caso é um caso... mas se tivesse que trocar isso tudo, acho que mais valia trocar de carro.

fiestaboss · « **Responder #6 em:** 16 de Maio, 2011, 23:55:11 »

se fores trocar de carro toda a x que tens que fazer revisão estás tramado meu amigo , também não é só andar , para ele poder andar é preciso manter e tudo isso que está ai é manutenção, podes é fazer por fases , fazes 1º a manutenção ao motor ,nomeadamente comando, b.a. , velas filtro e óleos .
no mês seguinte(s ou quando poderes) fazes revisão travões e suspensões .

Creativ · « **Responder #7 em:** 17 de Maio, 2011, 00:08:18 »

Citação de: fiestaboss em 16 de Maio, 2011, 23:55:11

se fores trocar de carro toda a x que tens que fazer revisão estás tramado meu amigo , também não é só andar , para ele poder andar é preciso manter e tudo isso que está ai é manutenção, podes é fazer por fases , fazes 1º a manutenção ao motor ,nomeadamente comando, b.a. , velas filtro e óleos .
no mês seguinte(s ou quando poderes) fazes revisão travões e suspensões .

sim, claro. Como disse estava a exagerar e cada caso é um caso.

Nesta lista que deram, há revisões que foram feitas há pouco tempo e que não necessitam ser feitas novamente.

Ivo Silva · « **Responder #8 em:** 17 de Maio, 2011, 00:08:36 »

Manutenção é importante....Olha o caso do meu Punto td de 97 com mais de 400mil quilómetros....Já ando um bocado farto daquilo agora mas teve sempre o que precisava a horas.....

tftb · « **Responder #9 em:** 17 de Maio, 2011, 00:54:12 »

É assim, isso foi o que eu me lembrei. É claro que podes não estar a precisar de certas coisas que eu referi. Isso são os ponto que achei importantes, agora daí vês o que tens que fazer ou não.

E a questão de trocar de carro é muito giro, mas não é assim tão simples. Tens um carro que já conheces, sabes que tem o motor bom apenas precisa de manutenção. Vais comprar outro para não teres de fazer manutenção a esse, mas não sabes em que estado está o carro "novo".. Se calhar precisa ainda de mais coisas...

Citação de: fiestaboss em 16 de Maio, 2011, 21:13:51

acrescento ai a bomba de agua com o kit de distribuição.

Fiesta Patrão, no 1.25 a bomba de água é controlada pela correia do alternador. Não pertence ao kit de distribuição, daí eu ter feito essa diferenciação

profiesta · « **Responder #10 em:** 17 de Maio, 2011, 21:15:57 »

Citação de: tftb em 17 de Maio, 2011, 00:54:12

É assim, isso foi o que eu me lembrei. É claro que podes não estar a precisar de certas coisas que eu referi. Isso são os ponto que achei importantes, agora daí vês o que tens que fazer ou não.

E a questão de trocar de carro é muito giro, mas não é assim tão simples. Tens um carro que já conheces, sabes que tem o motor bom apenas precisa de manutenção. Vais comprar outro para não teres de fazer manutenção a esse, mas não sabes em que estado está o carro "novo".. Se calhar precisa ainda de mais coisas...

Citação de: fiestaboss em 16 de Maio, 2011, 21:13:51
acrescento ai a bomba de agua com o kit de distribuição.

Fiesta Patrão, no 1.25 a bomba de água é controlada pela correia do alternador. Não pertence ao kit de distribuição, daí eu ter feito essa diferenciação

Não pertence mas, normalmente perguntam se querem também a bomba de agua. no teu caso levava-a. aconselho a que o faças cada vez que mudes a distribuição. outra coisa, já que tens essa lista toda, dou-te um conselho atenção ao material da concorrência. anda aí muito material que é de muito pouca qualidade. principalmente, triângulos de suspensão, casquilhos da barra estabilizadora e os casquilhos dos topos dos amortecedores. hoje foi a terceira vez que levei banhada, é que o material tá totalmente fora de cotas. para agora é só oem, ou aftermarket de qualidade reconhecida. ah e atenção ao standbarata, é que não têm a perfeita noção daquilo que vendem e para o que serve. além de que é muito mau dar a entender no meu caso, que por ter apenas 22 anos não perceber nada de mecânica. em 3 minutos conseguiram, por me há beira de um ataque de nervos.

Creativ · « **Responder #11 em:** 31 de Maio, 2011, 09:16:13 »

Boas

A bomba de água, bem como a correio do alternador, já tinha mudado a pouco tempo, pelo que em principio não iria mudar.

Mas... fui colocar o carro na oficina e já o fui buscar e o resultado foi:

1 Kit distribuição
1 Tensor
1 Filtro ar
1 Filtro habitáculo
2 Tirantes

Mão-obra = €80

Sugestões para o valor final? Depois coloco o valor.

Johnyfiesta · « **Responder #12 em:** 01 de Junho, 2011, 15:56:51 »

350€

djing · « **Responder #13 em:** 01 de Junho, 2011, 16:49:03 »

Mao de obra nem me parece cara... tudo cerca de 400€

Creativ · « **Responder #14 em:** 02 de Junho, 2011, 21:24:58 »

Não andam longe... tudo ficou em €320, já com um desconto ligeiro.

Garagem do Clube

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