Garagem do Clube

O Fiesta de 2000 já não tem MAF, deste modo podes excluir esse problema (a menos que tenham trocado o motor por um dos primeiros Mk4).

Verifica os filtros, velas e cabos de vela. 

Em ultimo caso pode ser um apoio de motor / caixa fdd. Mesmo se fores suave a soltar a embraiagem ele soluça?

Boas Bruno, sim faz mas nem sempre.  Por ex. vou em 2ª mudo para 3ª ele não soluça logo mas sim quando vou por exemplo a meio da 3ª e assim sucessivamente, por vezes até nem faz. e outro sintoma que tenho é o carro estar acelarado, quando mudo de mudança em vez do relanti baixar instantaneamente mantem-se na rotação que está e por vezes sobe. Borboleta? :idiot2:

Experimenta com o carro em ponto morto acelerar até às 2000 rpm e deixas manter 10 segundos, ele oscila a rotação? Podes tentar também às 3000 rpm, mas fá-lo a quente. Se fizer oscilações tens o material da ignição que já viu melhores dias e não um apoio

Também já tive o mesmo problema do relentim, isso é a válvula que controla o relentim que ganha sujidade com o tempo / uso. Desapertas dois parafusos, desligas a ficha, sacas a a válvula cá para fora e salvo erro vais ver dois buracos, espetas para lá um limpa travões (ou WD40) e deixas marinar um pouco, viras para baixo e é só merdum a sair, se quiseres voltas a repetir. No final é montar tudo e já vai bombar nas horas 

OK, vou experimentar. Depois venho aqui dizer como ficou..

se não resultar vou usar isto no carro... :knuppel2: lool. Brincadeira.

Obrigado Bruno.

De nada! Depois diz se resultou 

a valvula é igual   segues a admissao que ela tem que estar perto dos coletores

tirou o termoestato    ficou sem nenhum ?
mexeu no ralenti para que ?

informa te bem do que teve e o que foi feito....

boas, hoje consegui tirar e limpar o que julgo ser a valvula de relanti. O bruno tinha dito que teria 2 buracos...a minha só tinha 1 :idiot2: será que limpei a correta??

aquilo é uma peça pequena pensei que fosse maiorzita...

depois de andar com ele, por acaso o carro não falhou mas também não andei muito.

vou ver como se comporta.

tenho é de ir com ele ao mecanico pois a pessoa a quem comprei disse que na altura foi a um "mecanico" e que ele desligou o termosestato e mexeu no relanti (talvez borboleta) pois parece que o carro estava a aquecer...este carro esteve parado 4 anos..

Desculpa a demora, isto aqui tem andado apertado de tempo.

Em relação ao motor, o teu já é dos "novos" do Mk5, apenas muda a caixa do filtro do ar, e sendo assim não te consigo ajudar, porque a válvula fica debaixo da caixa e não sei como se desmonta, espera que a malta dos Mk5 já te ajuda, ou o mecânico do forum, Dremelman 

Eu tinha quase a certeza que tinha dois buracos, mas como já foi à um ano não te sei precisar... Quanto ao facto de terem tirado o termostato e da mexida do relentim, nem comento, porque farto de mecânicos assim de m.rda que só sabem achanatar os carros já estou farto, quem se lixa é sempre o dono seguinte... 

Quando puderes, monta o termostato, faz uma limpeza completa do circuito de refrigeração, e mete um bom anti congelante. Com 50€ fazes a festa, porque se for como o meu deverá estar a consumir desalmadamente (está frio, a mistura fica rica, desnecessariamente, e ele fica acelarado). Além do mais estragas o motor a longo prazo, devido aos choques térmicos! 

ah, e obrigado pessoal! 

era de um amigo...    tem de mudar algumas coisa, amortecedores, termoestato quero ver se mudo a correia de dist. mas mesmo que gaste 500 euros em tudo, já é um granda negócio pois por 800 euros nao arranjava nada melhor..e ele tratava bem o carro..em 3 anos que o teve raramente passou dos 80... e antes disso esteve parado 4 anos...pois o antigo dono emigrou.

o meu mk5 anda-se a passar... :idiot2:

Agora acontece uma coisa estranha, quando ando com ele o conta-quilometros desaparece por alguns segundos volta a aparecer ( como quando ligamos o carro) e aparece a luz da reserva.. isto em andamento.

Tem gasolina, mas acontece isto várias vezes, ou seja, desaparece tudo do digital acende a luz da reserva,   o digital volta a aparecer ( em modo check up ou lá que isso é) e apaga-se a luz da reserva.
já quando ligo o carro esse digital demora a aparecer, por exemplo ponho o carro a trabalhar e só passado 10 segundos mais ou menos é que aparece o digital...

alguém tem ideia do que isso possa ser?

cumps.

Bateria quase morta. Ele não demora um pouco a pegar? 

ponteiros descontrolados   desaparecer digitos e depois aparecer é sintomas da bateria
é uma forma de te avisar antes de ficares parado 

isso da bareria ter 2 anos por vezes das muito dinheiro por uma suposta bateria de qualidade e dura pouco mais de 2 anos .....

eu tenho uma de 40€ e tem mais de 5 anos