Boas. Eles na folha, mencionaram o local específico?
Os simples de se fazer em casa são os dos retentores ao pé das transmissões, cúpula do carreto da 5ª e retentor na alavanca de velocidades.
Depois tens mais juntas, mas requerem a caixa fora.
O meu Orion teve problema semelhante. Levou juntas das transmissções, manete entre outras, mas continuava a pingar.
A solução foi simples, tinha o respiro entupido e com o andamento + aquecimento, criava pressão que não saía e fazia pingar.
Desentupio-se o tudo do respiro da caixa, e pronto, ficou bom.
Tópico: Fuga de fluido na caixa de velocidade (Lida 2798 vezes)