Boas,
Como o próprio nome indica, os injectores entregam a "paparoca" ao motor e regra geral a sua substituição só se justifica em situações em q as alterações são já tão extensas q os de origem não conseguem fornecer as quantidades de gasolina necessárias à manutenção da correcta relação ar/combustível. Prá situação clássica da preparação superficial (entenda-se admissão, escape, cames, etc.) normalmente não se justifica mexer nessa área. Até pq a troca de injectores obriga invariavelmente a um novo mapeamento... e no caso do 1.25, não conheço nenhum "chip" pré feito q suporte novos injectores (como acontece, por exemplo, no caso dos Fiesta RS turbo), o que quer dizer que teria de ser feito inteiramente de raíz. Aventura interessante, mas infelizmente fora do alcance da maioria dos preparadores portugueses.
1 abraço, fiquem bem.
Gonçalo D.
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