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Autor Tópico: Mais uma dúvida  (Lida 2506 vezes)

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Offline Deelite

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Mais uma dúvida
« em: 28 de Setembro, 2017, 19:28:59 »
Passei por cima de uma pedra e do embate caiu-me esta peça ao chão com um buraco. Não consegui ver onde encaixava e o carro continua a andar normalmente.
Disse-me alguém que era parte do filtro de ar/entrada de ar mas que só tinha utilidade nos países frios.
A mim faz-me confusão deixar algures uma entrada, onde esse tubo encaixa, assim aberta...
EDIT: É um Fiesta mk4 1.25 de 98


« Última modificação: 28 de Setembro, 2017, 19:29:50 por Deelite »
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Offline César Morais

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #1 em: 28 de Setembro, 2017, 23:33:19 »
Boas, isso é uma das caixas de resonância do fiesta, podes colocar fé lado sem problema!

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Offline Ruben_MK4

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #2 em: 29 de Setembro, 2017, 16:25:35 »
Correcto. Como o César disse, é uma das caixas de ressonância do Fiesta Mk4. que está ligada ao circuito de indução de ar, afim de restringir o fluxo do mesmo e o ruído daí proveniente. Só serve para colocar no ecoponto amarelo, mais nada. Aproveita e tira as outras também.
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Offline Deelite

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #3 em: 30 de Setembro, 2017, 09:23:38 »
Obrigado César e Ruben  ;)
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Offline Deelite

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #4 em: 30 de Setembro, 2017, 09:26:27 »
Citação de: Ruben_MK4 em 29 de Setembro, 2017, 16:25:35
Correcto. Como o César disse, é uma das caixas de ressonância do Fiesta Mk4. que está ligada ao circuito de indução de ar, afim de restringir o fluxo do mesmo e o ruído daí proveniente. Só serve para colocar no ecoponto amarelo, mais nada. Aproveita e tira as outras também.

Já agora como posso identificar as outras? Não percebo muito do assunto mas sou de opinião que o que não tem utilidade pode e deve ir fora :D
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Offline Ruben_MK4

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #5 em: 06 de Outubro, 2017, 10:58:13 »
Fácil. Segue o circuito, desde a grelha frontal até à entrada na caixa do filtro do ar. Vai encontrar essas caixas anexadas a todo o circuito. Das duas, três: Ou arranca-las todas e deixas os buracos abertos. Ou arrancas e tapas os buracos com câmara de ar, ou se quiseres ser mais extreme, arrancas tudo como eu fiz, e fazes uma indução de ar caseira com a caixa de filtro de ar de origem. Fácil! :)
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Offline marceloandrade21

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #6 em: 06 de Outubro, 2017, 11:44:53 »
Citação de: Ruben_MK4 em 06 de Outubro, 2017, 10:58:13
Fácil. Segue o circuito, desde a grelha frontal até à entrada na caixa do filtro do ar. Vai encontrar essas caixas anexadas a todo o circuito. Das duas, três: Ou arranca-las todas e deixas os buracos abertos. Ou arrancas e tapas os buracos com câmara de ar, ou se quiseres ser mais extreme, arrancas tudo como eu fiz, e fazes uma indução de ar caseira com a caixa de filtro de ar de origem. Fácil! :)

Gostei dessa versão caseira, mas colocas-te tubos ligados a puxada ou foi de outra maneira ?


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Offline Ruben_MK4

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #7 em: 06 de Outubro, 2017, 16:11:35 »
Fiz uma caixa, réplica da caixa do filtro de ar do Ford Racing Puma. Tive de cortar a caixa do filtro de ar, para lá entrar um tubo de esgoto de pvc de 63mm de diâmetro. A esse tubo de esgoto liguei um tubo flexivel de plástico abs que vem buscar ar fresco cá abaixo ao pé do farol de nevoeiro. Barato e eficaz. O tubo ficou para aí em 3€ uma vara de um metro (30 cm's chegam perfeitamente). O tubo flexível custou 5€ no chinês do tuning em Lisboa. Cola e veda para isolar e colar o tubo de esgoto a caixa original, mais uns 3€, e tinta preta fosca só para dar o toque OEM final mais 3€. Tudo por menos de 15€.
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Offline marceloandrade21

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #8 em: 07 de Outubro, 2017, 00:38:34 »
Citação de: Ruben_MK4 em 06 de Outubro, 2017, 16:11:35
Fiz uma caixa, réplica da caixa do filtro de ar do Ford Racing Puma. Tive de cortar a caixa do filtro de ar, para lá entrar um tubo de esgoto de pvc de 63mm de diâmetro. A esse tubo de esgoto liguei um tubo flexivel de plástico abs que vem buscar ar fresco cá abaixo ao pé do farol de nevoeiro. Barato e eficaz. O tubo ficou para aí em 3€ uma vara de um metro (30 cm's chegam perfeitamente). O tubo flexível custou 5€ no chinês do tuning em Lisboa. Cola e veda para isolar e colar o tubo de esgoto a caixa original, mais uns 3€, e tinta preta fosca só para dar o toque OEM final mais 3€. Tudo por menos de 15€.
Ena pá! Muito bom. É porreiro deixar o rapaz a respirar melhor. Por acaso não tens nenhuma foto que me possas enviar para me conseguir guiar em algo assim do género.
Obrigado


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Offline Deelite

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Re: Mais uma dúvida
« Responder #9 em: 07 de Outubro, 2017, 14:19:45 »
Citação de: marceloandrade21 em 07 de Outubro, 2017, 00:38:34
Citação de: Ruben_MK4 em 06 de Outubro, 2017, 16:11:35
Fiz uma caixa, réplica da caixa do filtro de ar do Ford Racing Puma. Tive de cortar a caixa do filtro de ar, para lá entrar um tubo de esgoto de pvc de 63mm de diâmetro. A esse tubo de esgoto liguei um tubo flexivel de plástico abs que vem buscar ar fresco cá abaixo ao pé do farol de nevoeiro. Barato e eficaz. O tubo ficou para aí em 3€ uma vara de um metro (30 cm's chegam perfeitamente). O tubo flexível custou 5€ no chinês do tuning em Lisboa. Cola e veda para isolar e colar o tubo de esgoto a caixa original, mais uns 3€, e tinta preta fosca só para dar o toque OEM final mais 3€. Tudo por menos de 15€.
Ena pá! Muito bom. É porreiro deixar o rapaz a respirar melhor. Por acaso não tens nenhuma foto que me possas enviar para me conseguir guiar em algo assim do género.
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Sim, uma foto era de valor.
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