Garagem do Clube

Gostava de saber o que é que voces axam de eu trabalhar a cabeça e polir as janelas de admissão do meu motor 1.25 e tb aligeirar o meu volante do motor.... o que é que eu ganho ou perco??? gostava de ter a vossa opinião.... :?:

Nao tenho 1.25 (infelizmente) por isso nao te posso ajudar...   :roll:
O motivo que me leva a responder a este topic, é nao ter de abrir um novo so para colocar umas pequenas questoes...
É o seguinte, o meu Fiesta quando largo o acelerador, em 1ª 2ª e 3ª, da uns grandes solavancos... em 1ª e 2ª é normal, mas nao tanto como faz, e em 3ª acho que nem devia fazer...  E em segundo lugar tem a ver com os consumos... 1.3cc, 60cv, mais leve que um Saxo Cup ( a titulo de exemplo um que ja comparei livretes) e logicamente mais leve que Escorts com o mesmo motor, faz-me consumos entre 8 e 10lt! Quando tenho conhecimento de 2 Escorts, um de 1990 (Modelo do ERST) e outro de 1994 (modelo do Cossie) fazem entre 6.5 e 7lt...
Acham que se chegar ao mecanico e disser; Oh chefe, faça la ai 1 check-up e dê 1 afinadela geral,   acham que vai resolver estes 2 probs? plo menos o consumo...

Ja agora, havera muita dificuldade em transplantar 1 motor TD de Courier,Escort ou Fiesta po meu mk3.5? E custos?

Sorry o testamento
Abraços

Boas Gonçalo D.

Eu tb só pus esta questão pk queria tirar mais um bocado de partido do meu motor, e queria saber o que voces achavam! Tenho q avaliar melhor a situação! :roll: O que é que me aconselhavas a fazer para ter + partido do meu motor??

Em relação a tua questão aCid, eu pa mim penso que o problema seja a nível do carburador, se o carro foxe injecção dizia que eram os injectores, mas como n é penso eu que seja do carburador!!! n sou o melhor do fórum que te possa responder à tua questão, mas penso que seja ixo! um abraço e boa sorte.....

Boas.

Rui, tens mods bem mais acessiveis para dar mais uns pózinhos ao 1.25, pq não uma boa admissão, linha de escape, umas boas velas, etc? Secalhar já tens e estás a pensar em aventuras maiores, se for o caso, ah partida n te posso ajudar, pq n conheço ninguem q tenha feito mods desse género  :shock:

Abraço!

O meu carro, segundo o que me disseram, é injeccao monoponto. Nao faço minima do que seja ou como funciona, so sei que é algo entre EFi e Carb. Nao corta, nao tem o botãozinho po ar por isso ta a meio caminho... É pena pq se ha coisa que gosto de ouvir, é carros a cortar  
Mas inda bem por 1 lado que assim é, pq assim n fico tentado  

Abraço!

BOAS!

Continuo na minha...

O motor 1.25 já vem muito bem acabado, não podes tirar assim muito mais dele. A cabeça já não tem nada a ver com as cabeças dos CVHs. Os colectores de adimissão tb não merece muito a pena mexer neles.

Basicamente onde podes mexer neste motor é a nível de escape. Uma boa linha, uma boa panela e uns bons colectores podem fazer muita diferença.
Também uma boas velas podem fazer o motor mais solto.
Um filtro de ar KN, tanto de caixa como kit 57i, podem fazer tb diferença, depende é claro do que queiras, ou baixas ou altas.

Acho que quanto a mim no 1.25 mk4 ou mk5 o que se pode fazer é melhor o comportamento geral na travagem (que já muito boa, mas gasta-se muito dinheiro em discos), bem como na suspensão.

De motor há mesmo muito pouco que se possa fazer.

Sabes o que podes fazer que resulta bastante bem (eu experimentei e fiquei maluco), tenta alijeirar o carro! É BRUTAL!!!

Mais uma vez digo, não nos podemos esquecer que estamos a falar num dos motores mais pequenos da Ford dos ultimos tempos e provavelmente a melhor relação centimetros cubicos/potência comparando com a concorrência (pelo menos até ao ano 2000), logo se queres um 1.25 a andar mais, terás que GASTAR MUITO DINHEIRO! :wink:

Fica bem!

PS: É claro q isto não passa de conselhos.

Men, é capaz de ser isso, mas não sei bem, esperamos que alguém que saiba nos diga né?      

Abraço

TÓ BUTRE, O VENENOSO!!!!        

PS: Já bufa.... (tenham calma)

Boas,

Eu pa ja não tenho dinheiro disponivel pa trocar de motor, pk era msm trocar de motor que eu queria fazer!! queria meter exctamente o motor do puma 1.7, mas pa ja é me um bocado dificil!!!:(

qd houver dinheiro eu falo ctg Butre, pk ja reparei que arranjas material barato e k uma relativa facilidade, e fiável, espero eu.....

abraços a todos.....