Garagem do Clube

Para alem de estar num sitio diferente tambem é diferente por si própria

ok mas acham que é limpar?se sim fácil?
viram o video ? lá é mais fácil de entender o que acontece.

obrigado

ok obrigado pela resposta...vou ver se existe por ai algum tuto de como se desmonta isso e ver se me safo. já agora essa válvula é cara?

obrigado

a map é onde tem agarrado um cabo(o de acelarador penso eu)?

como não sabia limpei só a válvula do relanti. o que não resolveu.
se fez algo pouco se nota.
enchi com w40 removi o mais visível passei com compressor mas as melhores não pouco visíveis ou quase nulas.
ai umas pics das peças.





e então a borboleta que tb não limpei, tinha lá um sticker a dizer pr não limpar ou retirar a caixinha preta antes do fazer:




ok amanha vejo das outras duas agr que já sei o que são
depois tiro pics melhores para quem não sabe como eu se tentar safar

tambem podes dar uma olhadela nos tubod de vacuo   que ficam entre o motor e os coletores de admissao

boas...não vi nada fora de normal ai.
bem hj mesmo a chegar a casa...ao meter em ponto morto antes de meter a marcha a trás....ele foi a baixo.
e não pega mais. tentei ligar mas não passa dali. não tentei mtas vezes simplesmente encostei o carro e amanha chamo o reboque e mecânico com ele. nesta altura já ando mais inclinado para algo a ver com velas ou assim do k outra coisa. estava a ver se chegava até ao fim do mês mas o gajo...não lhe apeteceu. bem depois dou noticias

boas o fiesta já está a andar.
segundo o mecânico a correia passou-se 2"dentes"?!e fez com kk coisa estivesse fora do lugar. algo assim.
fez-me várias perguntas se eu tinha feito algo a conduzir fora do normal...eu explique-ilhe que não, como ele parou etc etc...disse-lhe sobre a situação das rotações fora do normal antes de tudo acontecer. ele disse que os tensores ou outra das peças na mudança de correia poderiam ter algum defeito, que não tinha uma explicação do pk de ter acontecido. diz que já mudou tantas ao longo dos anos no mesmo modelo e nunca tinha tido algo semelhante.
contudo tb não foi nada, pk estava tudo na garantia e ele trocou as peças todas com o fabricante.
agora as rotações e tudo mais estão na "normalidade".
bem mesmo assim irei agr esta semana trocar o filtro da gasolina e tentar desmontar a map.
a ultima vez não consegui tira-la, aquilo tipo roda ou assim mas tive medo de partir algo.

obrigado a tds pela ajuda

boas
já andei a inventar mais um pco e vou resumir aqui o que andei a fazer:
mudar: filtro gasolina/ar
limpar map.
o filtro da gasolina parecia já um pouco nas couves.
nunca tinha feito mas não é difícil, apenas o acesso é que é mais difícil. encontra-se por baixo, mais ao menos na porta de trás lado condutor. depois de mudar aquilo é relativamente fácil, meti me a brincar com o antigo, e de um lado a gasolina saia um pouco turva do outro completamente preta.

se alguém ler isto e tentar fazer o mesmo atenção ás setas no filtro, e aquilo não é nada mais do que dois tubinhos um de cada lado. no momento a verem vão entender do como o fazer, eu como não sabia ao certo decidi encher o novo com gasolina antes de o colocar. ao colocar novamente verificar se está tudo no sitio, pois ela está cara e evapora-se num instante:)

 um aparte para os artistas que andam por ai nos dias de hoje, não é fácil roubar por ali gasolina?

filtro de ar...um pouco sujo mas parecia estar em condições, mudei na mesma.

map:
 
a minha pontinha que aparece ai  em amarelo estava preta, com alcool e cotonete ficou outra vez na cor original, sendo aquilo um sensor e  estar coberto por uma massa preta, não sei bem qual a diferença, no funcionamento do carro estando aquilo limpo ou não

feito isto meti-me a olhar para o reservatório da liquido de refrigeração, e aquilo esta oxidado de uma maneira que mal se vê o nível do liquido.(antigo dono só devia por agua)

gostaria de saber se é necessário algum liquido especifico(50% agua 50% / liquido refr./marca/referencia), ou se é tudo igual e um qualquer ai dos supermercados serve.
e limpar oxidação e calcário qual a melhor maneira, visto que devo ter que retirar aquilo tudo.
que aconselham?
remover tudo e voltar a meter, uns 5litros?

obrigado