Boas.
Depois de ter as minhas jantes "impecavelmente"
postas e feitas as manutenções obrigatórias....(velas, filtros e oleo) estou a sondar as "verdadeiras mods" :cool:
Agora tudo isto é muito bonito mas o que é aceitável nos IPO?
Tenho em mente o rebaixamento, colectores 4-2-1 e melhor sistema de travagem.
Eu de mecãnica até me safo na mecãnica do dia-a-dia e na parte electrica que percebo da coisa... Agora nas molas e sistema de escape tenho dúvidas.
Já li para aqui muitos a tirar o cat mas obvio que não passa... Sistemas da Miltek, Ashley ou os da SS envolvem sacar o CAT?
Deixo já explicito que NÃO quero mais potência, quero "aquele" barulinho acima dumas rpms, mas nada de "bufadeiras" em que cabe um punho fechado :idiot2:
De que tamanho devem ser as molas para rebaixar mas ainda passar na IPO?
Sistema de travagem estava a pensar nuns discos ventilados e numas maxilas melhores?
Algo que seja plug & play e passe no IPO.
Obrigado desde já e bons ripanços
Tópico: Mods VS IPO (Lida 3068 vezes)