experimenta em 3ª acelerar as 4 mil rotações , se soluçar , não desenvolver é a torre do carburador . Normalmente essa mesma torre tem 2 modulos , um de rotação alta e outro de rotação baixa , se for o que penso , a de rotação alta foi á viola . Compra uma torre nova e substitui , fica como novo apos a montagem e a calibração de C0.
Amigo este carro é de injecção multiponto com regua de injecção. De qualquer modo este post é de Agosto, presumo que o problema já esteja resolvido, aqui o sand é que tava distraído quando deu resposta ao topico. :D