Autor Tópico: o meu fiesta anda pouco. Será normal? (Lida 65999 vezes)

« **em:** 15 de Março, 2010, 18:36:12 »

Olá. Sou novo aqui no forum, pelo que descobri-o há pouco tempo ao acaso na net quando me foi oferecido um belo de um ford fiesta de 12/98 1.25 zetec.

Gostava de fazer umas comparações com o pessoal acerca do desempenho do carro.
Acontece que tenho a carta ha pouco tempo e aprendi a conduzir num carro com 105 cv 1.9TD em que levava algum tempo ate esgotar as mudanças fossem elas quais fossem. No meu fiesta, tudo bem que tem menos potencia e nao é que faça de proposito, mas esgoto as mudanças com bastante facilidade, acho que ha algo que nao esta bem. Nao consigo passar das 3000rpm e chego aos 70km/h ja me esta a pedir a 5ª mudança...

Isto a nível de consumos é o descalabro, é ver o ponteiro da gasolina descer...
Tambem vos acontece o mesmo?

Devo dizer que o carro era da minha mae, única dona, e que nunca "apertou" muito com ele, será disso?

Abraço

tiago blanquet · « **Responder #1 em:** 15 de Março, 2010, 18:56:37 »

Parece-me que não tens bem noção de como se conduz um automovel. 70em 5a isso é perfeitamente normal deve ser a mudança usada para um ritmo economico se o motor não for em esforço. Os consumos rondam os 7L. Ha quem faça bem mais. Há quem faça menos. Eu ando sempre nos 6.2 / 6.5 Se o tal carro demora a esgotar as mudanças e ainda por cima a gasoleo (que faz pouca rotação) entao isso é mau! Quer dizer que o carro ou é muito lento ou tem a caixa muito longa ou então não estas a aplicar bem o termo "esgotar as mudanças" que para começar não me parece boa politica de condução, que a mim fica a ideia que so trocas de velocidade quando o ponteiro do conta rotações bate no redline. Isso sim é esgotar. Esgotas o motor e os consumos. O fiesta tem um motor aspirado, pelo que a faixa de potencia é mais progressiva e linear até ao final do conta rotaçoes. Se não puxares alem das 3000 não iras sentir a totalidade dos 75cv ao contrario do tal Turbo diesel que mencionas que dotado de sobrealimentação tem a pontencia max disponivel muito mais cedo

Johnyfiesta · « **Responder #2 em:** 15 de Março, 2010, 19:06:20 »

É caso para dizer que fiesta também tem um barulho bastante audível apartir das 3000Rpm por isso devestar a pensar k ás 3000 ele ja ta a puxar em demasia, mas nao. Experimenta acelerar-lhe assim a fundo ao arranque logo e aí sim esgotar 1ª, 2ª e 3ª mudança. Isto levar o motor mesmo ás 4000 5000 pois para lá disso já nao vale muito a pena e aí sim vais ver ele a andar e fazer barulho

orion rs · « **Responder #3 em:** 15 de Março, 2010, 19:52:12 »

Loool Rapaz esquece os diesel a alma do fiesta nao acaba ás 4000 rpm

Isso faz 7000 é sempre a dar

Mas convém dizer : Como o carro era da tua mae , logo nunca puxava por ele , pega ve o estado das coisas nomeadamente revisao ao motor desde filtros velas motorcraft e oleo , depois é ir apertando com ele lentamente e depois vez o desempenho dele

tftb · « **Responder #4 em:** 15 de Março, 2010, 20:30:37 »

O fiesta com o motor 1.25 tem uma caixa realmente curtinha, o que o torna muito divertido de conduzir. O que não quer dizer que ele esgote as mudanças cedo.. a minha 2ª já foi (uma única vez) aos 95km/h (cerca de 6750rpm, onde corta). Por isso, como vês, às 3000rpm ainda "a noite é uma criança". Mas mesmo assim, dependendo da situação, mudar de mudança depois das 3000 torna-se muito gastador/poluidor.

tiagosk6 · « **Responder #5 em:** 15 de Março, 2010, 21:03:08 »

eu mudo de mudança s 2000rpm...so pa meter a 5º e k puxo um bokadito mais...e axo k nunka fui a 70km/h em 4º em nenhum carro..a nao ser num mercedes 190d, 4L, e fiesta k tinham 4 mudanças.lol

Ivo Silva · « **Responder #6 em:** 15 de Março, 2010, 21:08:08 »

Citação de: tftb em 15 de Março, 2010, 20:30:37

a minha 2ª já foi (uma única vez) aos 95km/h (cerca de 6750rpm, onde corta).

A descer...?!?!..O meu xr não chega a isso....Tens que filmar.........
Abraço.......

tftb · « **Responder #7 em:** 15 de Março, 2010, 22:03:46 »

Filmar? Só se for alguém a segurar a câmara... Não me aventuro nessas coisas.

Mas não, não foi a descer. Foi em terreno plano. Foi na A8, depois das portagens ao pé de Torres Vedras salvo erro. Arranquei das portagens, tinha um amigo meu à minha espera lá mais à frente, gostei do som do carro, aproveitei e experimentei para ver onde ele cortava e onde ia a 2ª. Corta às 6750 sensivelmente, aos 95km/h mais coisa menos coisa.

PS: mas tal como disse foi só uma vez. Não é meu hábito, de todo, andar a esticar assim o carro, principalmente as primeiras mudanças. Tenho perfeita noção de que isso não dá saúde nenhuma ao motor

Ivo Silva · « **Responder #8 em:** 15 de Março, 2010, 22:05:19 »

Okkapa.........

......

tftb · « **Responder #9 em:** 15 de Março, 2010, 22:10:48 »

Mas de certeza que não sou o único a ter experimentado tais experiências... O RuiTomé, salvo erro, pelo menos também já disse que o dele também corta por volta das 6750... Ele que confirme a minha história

Ivo Silva · « **Responder #10 em:** 15 de Março, 2010, 22:13:20 »

Sim okay....Só acho estranho mais nada carros diferentes motores diferentes.....A velocidade com que lá chega é que é outra mas 95kmh acho muito....Mas posso tar enganado....E o corte do meu é as 6000.....Só por isso....
Abraço......

tftb · « **Responder #11 em:** 15 de Março, 2010, 22:22:28 »

Tranquilo amigo

Quando eu puder eu filmo para te mostrar. Mas para mim torna-se difícil fazê-lo porque como ando pouco com o carro, e quando ando é distâncias curtas, ele nunca aquece... e puxar por ele frio, esquece. Mas não me esquecerei

orion rs · « **Responder #12 em:** 15 de Março, 2010, 22:24:28 »

Citação de: xr3i em 15 de Março, 2010, 22:13:20

Sim okay....Só acho estranho mais nada carros diferentes motores diferentes.....A velocidade com que lá chega é que é outra mas 95kmh acho muito....Mas posso tar enganado....E o corte do meu é as 6000.....Só por isso....
Abraço......

Sao motores totalmente diferentes

O do fiesta é mais rotativo e o facto de ser 16v ajuda tambem

Ivo Silva · « **Responder #13 em:** 16 de Março, 2010, 00:20:29 »

Citação de: orion rs em 15 de Março, 2010, 22:24:28

Sao motores totalmente diferentes

O do fiesta é mais rotativo e o facto de ser 16v ajuda tambem

Acho o meu rotativo o suficiente e os pneus da frente acusam-no bem e só tem 8 válvulas....só tenho é dúvidas mais nada......
Abraço......

miguex · « **Responder #14 em:** 16 de Março, 2010, 00:55:56 »

Sim este motor é mesmo muito bom. O meu tem 180000 e puxo mesmo muitas vezes por ele e a uns dias levei a 4º ao corte (penso que foi mesmo 7000rpm) e ia a 180 km/h mas parecia que ia a 300

Quanto ao teu carro fielhofiesta faz o que orion rs disse e vai puxando por ele que ele fica a andar melhor.

orion rs · « **Responder #15 em:** 16 de Março, 2010, 01:02:45 »

Citação de: xr3i em 16 de Março, 2010, 00:20:29

Citação de: orion rs em 15 de Março, 2010, 22:24:28

Sao motores totalmente diferentes

O do fiesta é mais rotativo e o facto de ser 16v ajuda tambem
Acho o meu rotativo o suficiente e os pneus da frente acusam-no bem e só tem 8 válvulas....só tenho é dúvidas mais nada......
Abraço......

E 8v em baixas é muito bom que o diga do meu

So queria um turbio mas acho que nao vai acontecer

Ivo Silva · « **Responder #16 em:** 16 de Março, 2010, 01:16:59 »

Pelos vistos os 1.25 andam muito mesmo....Ou então eu nao puxo como deve ser pelo meu xr tem 105/110 cavalos.....Ou se calhar andam todos o mesmo uns chegam é mais rápido que outros e cortam mais tarde....Epá por acaso sinto o carro mais solto das 3000 para acima um bocado amorfo até as 2000 +/-.......
Abraço....

Johnyfiesta · « **Responder #17 em:** 16 de Março, 2010, 01:23:21 »

Citação de: xr3i em 15 de Março, 2010, 21:08:08

Citação de: tftb em 15 de Março, 2010, 20:30:37
a minha 2ª já foi (uma única vez) aos 95km/h (cerca de 6750rpm, onde corta).
A descer...?!?!..O meu xr não chega a isso....Tens que filmar.........
Abraço.......

Nao é preciso filmar. O meu também vai e nao é preciso descer nem nada vá a subir vá aonde for ele corta-me a segunda aos 95 Km7H ás 6750 Rpm

Mas se quiseres um dia gasto 2 litros de gasolina para te filmar

E tenho que dizer que chega lá rápido, Muito rápido mesmo claro que apartir das 5000 torna-se mais lento pois a disponibilidade de binário já não é tanta Etc.. A minha 3ª mesma a cortar ja deu os 140 e a quarta deus me livre dá quase a velocidade máxima pelo menos 180 ja dei com ela, pois é de lembrar que tneho um mk5 e a kinta é mais longa que no Mk4

Papi · « **Responder #18 em:** 16 de Março, 2010, 02:47:38 »

Citação de: Johnyfiesta em 15 de Março, 2010, 19:06:20

Experimenta acelerar-lhe assim a fundo ao arranque logo e aí sim esgotar 1ª, 2ª e 3ª mudança. Isto levar o motor mesmo ás 4000 5000 pois para lá disso já nao vale muito a pena e aí sim vais ver ele a andar e fazer barulho

:tickedoff: :tickedoff:

experimenta mas é andar com juízo que eu já tive essa idade e bem sei como me escapei de umas e de uma não escapei de ir ao muro :cop: :cop:

Johnyfiesta · « **Responder #19 em:** 16 de Março, 2010, 14:01:12 »

Citação de: Papi em 16 de Março, 2010, 02:47:38

Citação de: Johnyfiesta em 15 de Março, 2010, 19:06:20
Experimenta acelerar-lhe assim a fundo ao arranque logo e aí sim esgotar 1ª, 2ª e 3ª mudança. Isto levar o motor mesmo ás 4000 5000 pois para lá disso já nao vale muito a pena e aí sim vais ver ele a andar e fazer barulho

:tickedoff: :tickedoff:

experimenta mas é andar com juízo que eu já tive essa idade e bem sei como me escapei de umas e de uma não escapei de ir ao muro :cop: :cop:

Eu ja passei por umas quantas mas nunca tive o azar de tal me acontecer, mas sou prudente no que faço e nao sou daqueles malucos qe entra em kinta nas curvas

Ivo Silva · « **Responder #20 em:** 16 de Março, 2010, 14:06:23 »

Se calhar troco o meu xr por um fiesta 1.25....Pelos vistos mais vale.....

....Fico na minha mas assim que andar num mk4/5 talvez mude de opinão....Conduzi um mk6.5 não me pareceu nada de outro mundo mas tem restrições comparado com mk4/5 não é??!!
Abraço.....

ruitome · « **Responder #21 em:** 16 de Março, 2010, 14:13:15 »

Citação de: tftb em 15 de Março, 2010, 22:10:48

Mas de certeza que não sou o único a ter experimentado tais experiências... O RuiTomé, salvo erro, pelo menos também já disse que o dele também corta por volta das 6750... Ele que confirme a minha história

Yap. É verdade. O meu corta às 6750, mas há por aí alguns a tocarem as 7000. Quando atinges o corte ele corta mesmo, amocha logo a frente, não é como algumas marcas que simplesmente não avança mais a rotação. Mas a verdade é que não há por aí muitos desta gama a fazerem estas rotações e especialmente na altura dele.

Citação de: tftb em 15 de Março, 2010, 22:22:28

Tranquilo amigo

Quando eu puder eu filmo para te mostrar. Mas para mim torna-se difícil fazê-lo porque como ando pouco com o carro, e quando ando é distâncias curtas, ele nunca aquece... e puxar por ele frio, esquece. Mas não me esquecerei

O meu por acaso é muito fixe a nível de temperatura. Aquece muito rapido, mesmo no inverno e depois mesmo com muito calor não está sempre a disparar a ventoinha. Eu moro a 4 km's do trabalho, quando faço 32 km's já está no ponto e até o aquecimento interior já manda ar quente logo passado uns 500 metros. Ao fim de 1 km já tá no ponto. Melhor só o Corsa dos meus pais com o AC que é electrico e manda logo o ar quentinho no arranque.

Ivo Silva · « **Responder #22 em:** 16 de Março, 2010, 14:42:30 »

Como já disse atrás quando andar num talvez mude de opinião....Mas nos meus tempos em que era um assassino para o meu carro cruzei-me com uns mk4 e aquilo nem dava luta e pelo menos um ja não estava de origem filtro corpo da borboleta trabalhado e um escape acho que também não se pode fazer mais nesse carro.....Não desgosto do mk4/5 antes pelo contrário mas também sempre disse que consumem demais para o que andam e ai reside a minha dúvida.....Peço desculpa se preciso de provas e se odendi alguém....
Abraço.....

luisinho · « **Responder #23 em:** 16 de Março, 2010, 16:21:55 »

Pá o fiesta mk4 é o saxo cup dos pobres

Ivo Silva · « **Responder #24 em:** 16 de Março, 2010, 16:33:33 »

Citação de: luisinho em 16 de Março, 2010, 16:21:55

Pá o fiesta mk4 é o saxo cup dos pobres

Lool....E o Saxo Cup é para ricos....??!?!?!?Fords é pa homens citroens para crianças....lool...
Abraço....

Garagem do Clube

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Ivo Silva

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