Garagem do Clube

Pessoal... O que é que acham de em um Ford Fiesta 1.1 de 1994 MK3 trocar o óleo por 20w50? 

Disseram que ele deixa de fazer aquele barulho de parecer que está a bater válvulas e deixa de beber o óleo, mas achei a conversa tão estranha...

E quem me disse isso, disse-me também que os Fiestas MK3 usavam óleo 15w40.

Digam coisas sobre isto...

Epá mal não deve fazer mas és capaz de ficar com um carro ainda mais pastelão do que é...

Penso que o 15W40 deve ser o mais indicado, se bem que se o motor estiver á maneira eu metia-lhe um 10W40 semi-sintectico

O bater de valvulas o melhor mesmo é abrir a tampa e afiná-las....

Tenho 15w40 no meu fiesta (1.1 de 90) mas na próxima vou exprimentar o 10W40

Eu não faço a mínima ideia de qual seja o óleo que tenho no meu porque foi trocado em Janeiro pelo antigo dono.. :S

Não é bater válvulas, porque até agora ainda não notei que batesse... Mas aquele trabalhar característico dos Ford de antigamente que parece que bate válvulas ao ralenti...

Lá está... Não sei se é ou não

Amigo mantém-te com o 15w40 e se quiseres compra também um lata de tratamento do óleo para fazer-te menos barulho nas válvulas...mas esses carros são característicos em parecer que estão sempre a bater válvulas, o 20w50 já é um óleo muito grosso que cria mais atrito no motor e tens de ter mais extra cuidado com os arranques a frio

20 w 50 isso é demais , mete é um 10w40 nisso e afina as valvulas que fica logo outro , o meu nao bate valvulas nenhumas .

O barulho que eu estou a falar, é o barulho característico dos Fiestas que parece que bate válvulas quando não bate... É aquele barulho normal deles..

Não estou a falar que o meu bate válvulas...

Foi só a pergunta, para tirar as teimas, porque quem me disse isto não é muito de fiar... Então para ver o que vocês achavam da ideia já que são mais entendidos em Fiestas..

20w50?? Porra, para isso mais valia meteres,

no motor do carro... 

ahahaha

e pah 20w 50? mas isso tem assim tantas folgas? e depois nas manhãs frias como é? é que esse oleo com o frio upa upa. mete mas é 15w40 que já o compras a 10 euros. a não ser que queiras que dure o resto da vida e metas sintético.

e convém dizer ao homem, que para afinar as válvulas, tem de ser com um apalpa-folgas e com uma chave de bocas 12/13, mas se for de caixa também serve. ah se o mecânico for bom, e se as válvulas não estiverem marcadas, sim dá para retirar quase todo esse ruído do bater válvulas.

eh pá..esquece os 20w50, 15W40, etc.. mete ai 5W30. ao contrario do que muita gente pensa, óleos do tipo 20W50, 15W40, etc.. ou seja minerais, quiemam a uma temperatura muito inferior cmparado com os sintéticos.. além do mais, te fazem consumir mais combustível e não é certo que travam o consumo de óleo... se tiveres problemas com os segmentos, compressão e as tais válvulas.. mete RESTORE Engine Rstorer... Se ouvisses o meu mk3, nem ias acreditar que ele é um 1.1.

WTF!!!??? 5w30 num 1.1 mk3? deves ter mesmo muito amor ao carro. se ainda fosse num mk4 porque o motor é de alumínio e tem tuches hidráulicas. agora num mk3 com bloco de ferro fundido, com tuches mecânicas, esse oleo é para quê? eles já consomem algum quando é 15w40 e tu ainda queres por 5w30. e atenção esses aditivos não fazem milagres.

Olhem o que este homem diz que ele sabe. 

o 5W30 é o óleo indicado para qualquer Ford seja motor velho, velhote ou novo... vai à Ford e pede informação... mas pronto eu só digo o que tenho constatado... e já agora isso de pensar que um óleo mais fino consome-se mais rapidamente do que um mais grosso é completamente incorrecto... bem pelo contrario, o fino, por ser mais frio, sintético e por isso mais resitente à fricção vai se gastar muito menos, mas muito menos mesmo do que um grosso que por demais, na maioria dos casos, são minerais...

o 5W30 é o óleo indicado para qualquer Ford seja motor velho, velhote ou novo... vai à Ford e pede informação... mas pronto eu só digo o que tenho constatado... e já agora isso de pensar que um óleo mais fino consome-se mais rapidamente do que um mais grosso é completamente incorrecto... bem pelo contrario, o fino, por ser mais frio, sintético e por isso mais resitente à fricção vai se gastar muito menos, mas muito menos mesmo do que um grosso que por demais, na maioria dos casos, são minerais...

O meu mecânico esbofeteava-me se eu pusesse 5w-30 no xr.......A mim sempre disseram o contrário do que tu acabaste de dizer....Só concordo com esse óleo para quem faça trajectos curtos ou para motores mais novos e potentes....Por isso concordo com o que fui dito pelos outros....

Citação de: profiesta em 06 de Maio, 2011, 22:54:33

WTF!!!??? 5w30 num 1.1 mk3? deves ter mesmo muito amor ao carro. se ainda fosse num mk4 porque o motor é de alumínio e tem tuches hidráulicas. agora num mk3 com bloco de ferro fundido, com tuches mecânicas, esse oleo é para quê? eles já consomem algum quando é 15w40 e tu ainda queres por 5w30. e atenção esses aditivos não fazem milagres.

Olhem o que este homem diz que ele sabe. 

o 5W30 é o óleo indicado para qualquer Ford seja motor velho, velhote ou novo... vai à Ford e pede informação... mas pronto eu só digo o que tenho constatado... e já agora isso de pensar que um óleo mais fino consome-se mais rapidamente do que um mais grosso é completamente incorrecto... bem pelo contrario, o fino, por ser mais frio, sintético e por isso mais resitente à fricção vai se gastar muito menos, mas muito menos mesmo do que um grosso que por demais, na maioria dos casos, são minerais...

Já fui a ford, mais vezes do que tu pensas. Não precisas de me dizer para lá ir. E garanto-te que se for lá pedir para um mk3 que no melhor dos casos o oleo que trazem mais fino é um 10w40. e dizeres que um oleo grosso como o 15w40 se consome mais de pressa que um 5w30 é como dizeres que sabes fazer contas de sumir, mas pronto. Ah e gostava que comprovasses o que dizes, aqui no forum. depois se há aqui um user que diz que o 20w50 é o óleo recomendado pela Ford para os endura, como é podes dizer que é o 5w30? E até te digo mais, já que dizes que o 5w30 é recomendado para qualquer motor ford, quando os mk3 sairam para o mercado já a ford recomendava esse oleo? olha que se calhar não. no maximo um 10w40 e já vais com muita sorte.

Citação de: rub73 em 08 de Maio, 2011, 00:14:38

o 5W30 é o óleo indicado para qualquer Ford seja motor velho, velhote ou novo... vai à Ford e pede informação... mas pronto eu só digo o que tenho constatado... e já agora isso de pensar que um óleo mais fino consome-se mais rapidamente do que um mais grosso é completamente incorrecto... bem pelo contrario, o fino, por ser mais frio, sintético e por isso mais resitente à fricção vai se gastar muito menos, mas muito menos mesmo do que um grosso que por demais, na maioria dos casos, são minerais...

O meu mecânico esbofeteava-me se eu pusesse 5w-30 no xr.......A mim sempre disseram o contrário do que tu acabaste de dizer....Só concordo com esse óleo para quem faça trajectos curtos ou para motores mais novos e potentes....Por isso concordo com o que fui dito pelos outros....

Ivo não é pelos carros serem mais potentes que levam melhor óleo. mas sim pela sua construção com materiais mais exóticos digamos assim. entendes, num motor como o do mk4 que é totalmente de alumínio, não dá para levar segmentos, tem as capas da bielas cravadas, e além disso é muito mais rotativo que um mk3 só pode levar com 5w30 ou no máximo 10w40. Para ter uma boa saúde. agora num mk3 totalmente em ferro fundido, com tuches mecânicas, e com o problema reconhecido por todos que é o consumo de oleo, o 5w30 é para que? só se conheceres o historial do carro e souberes que tem pouquíssimos quilómetros. é que nem sempre ao estar a por um óleo mais fino, estamos a dar mais saúde ao motor. as vezes é ao contrário.

bem, então... pela minha parte... fim da discussão...