Garagem do Clube

Ora cá está uma questão que a mim tb é muito pertinente visto que tb tou a pensar fazer isso

Por acaso era uma coisa que também queria ver no meu mk4.. A 3ª então a entrar, apesar de não arranhar nada, sente-se imenso a "mecânica" a trabalhar...

esta pergunta pode parecer parva mas : a caixa de velocidades tem algum "recipiente" onde se possa ver o oleo ? ( como o oleo dos travoes )

Népias, n tem reservatório nenhum.... sei que aquilo tem um bujão onde se pode ver o nivel mas n tou a ver ao certo onde é....

No mk3 não sei, mas no MK4 ao tirar a válvula da luz de de marcha-atrás ele joga fora a valvulina toda, depois para voltar a encher, desmonta-se a bateria e a caixa desta, depois fica há vista uma chapa presa por 2 ou 3 parafusos e por baixo dessa chapa tem uma tampa/respirador de plástico preto.

Limpa-se essa área antes de tirar a tampa, para não cair lixo lá para dentro, tira-se a tampa e com a ajuda de um funil é só encher, convém é meter a quantidade certa, senão sai pelo respirador e ficam com motor e carro cheio de valvulina, para alem de também não ser bom para a própria caixa, se não souberem a quantidade certa, é quando os carretos ficarem cobertos ou quando a tampa/respirador ficar quase a tocar na valvulina, mas no manual deve dizer a quantidade certa.

Claro que se tiverem uma pistola injectora própria é bem mais fácil.

Citação de: Spam em 14 de Maio, 2011, 15:22:06

quando a tampa/respirador ficar quase a tocar na valvulina
.

e é no sitio dessa tampa que se mete o tal oleo para a caixa de velocidades ?  :idiot2:

Afirmativo, tem que ser é com um funil que o buraco é pequeno e o espaço não é muito.

o mk3 leva oleo 80w90 e salvo erro são 2litros e meio e verifica se retirando 1 parafuso 6mm sextavado interior .

o mk4 leva o 75w90 sintético e verifica se da mesma forma que o mk3, sem retirar nada de mais no carro,basta a seringa de óleo e 1 tubo maleável , mas também se pode fazer como já foi dito.